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技师阎许你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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年**深你好
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技师阎许你好,铭牌给下,上面的打不开。
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年**深
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技师阎许好,稍等,
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许esp车身稳定控制模块的CAN通讯针脚电压和供电针脚电压都不合适吗?
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年**深我查了电路图 但是我看不太懂 我不知道他那根供电是不是时间从abs过来的
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技师阎许CAN线正常是两条线路电压合起来正好是5付的,不多也不少。
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年**深有一条是2.06不是2.3
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年**深我现在怀疑是共电出了问题
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技师阎许ESP控制模块的供电就是从15端子过来的,ESP的供电是J681
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技师阎许CAN线电压也不对的
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技师阎许CAN线正常是两条线路电压合起来正好是5付的,不多也不少。不管拔掉还是插上。
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年**深我是拔了量的
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年**深我想先弄好共电先看一下行不行
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技师阎许你把供电针脚插头插上测下
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年**深能不能直接拉一个15好电源过去看一下
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技师阎许可以
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技师阎许但是我估计还是模块不通讯导致的
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年**深j681继电器在什么位置
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技师阎许
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技师阎许
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年**深插上插头2.18 和2.82
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技师阎许插上的CAN针脚电压是合适的。
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技师阎许那你先给拉条线看看供电针脚电压吧
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许那就说明车载网关控制模块的合适的。
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技师阎许那你先给ESP控制模块拉根电源电压线看看,如果还是不行的话哪可能是模块内部的问题。
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年**深共电电压插上0.5付
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技师阎许那肯定也不合适。
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技师阎许ESP控制模块的供电就是从15端子过来的,ESP的供电是J681,检查一下J681继电器以及测下线路通断。
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年**深没有看见那个681继电器
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年**深618就有
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技师阎许618是主继电器,机舱保险盒和主驾驶左侧保险盒里面都看下。
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年**深直接拉过去好像短路的感觉有火心
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技师阎许直接拉过去也没有电源电压吗?
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技师阎许现在四个轮速传感器有没有信号电源电压呢?
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年**深电脑读数据流四个轮胎轮速传感器是会动的车移动
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年**深直接拉12v电压过去故障嘛变了
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年**深
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年**深变成共电电压了
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技师阎许四个轮速传感器的线路电压你测下看看有没有5付的信号电源电压呢!
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技师阎许那你就先把J681继电器先换了看看,还有你测下线路通断。
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年**深把abs插头拔了就不亮了
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技师阎许那这种情况还是考虑模块吧,它这个abs泵是和esp车身稳定控制模块的集成在一起的。
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年**深是换abs模块嘛
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技师阎许是的,
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技师阎许就是和abs泵集成在一起的那个控制模块。
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年**深esp控制盒的电源是abs过去的测量abs插头电压和esp电源电压是一样的
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技师阎许如果是这样的话,那主要考虑控制模块吧,还有你试试上面报的那个故障代码能不能清掉呢。
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年**深可以清楚出现开钥匙有出现了
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年**深现在是考虑abs模块还是esp模块
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技师阎许esp控制模块
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技师阎许abs泵和esp控制模块是集成在一起的。
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年**深不是
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年**深这个车仪表下面有一个单独的esp控制盒
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年**深
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年**深就这个
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技师阎许如果是单独的话,还是考虑esp控制模块。
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技师阎许嗯,看到了
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年**深为什么呢
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年**深esp控制盒的电源不是没有过去嘛
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技师阎许现在报的故障代码都是可以清掉的啊
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技师阎许你把abs控制模块也拍照片我看下。
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技师阎许你测下abs控制模块的3号4号针脚电压是不是合适
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年**深测量了和esp控制单元上测量出来的一样
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技师阎许现在esp控制模块和abs控制模块的供电针脚电压合适了吗?
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年**深我看了abs上另一组can线电压发现另一组的看起来比较正常esp控制这组没那么正常
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年**深abs自己的共电搭铁正常通信正常
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年**深abs出来去esp那跟电源不正常
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技师阎许那esp线路通断测下
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技师阎许还有你全车扫描一下看看有没有其他的故障代码呢?
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年**深通短正常从abs插头上测量的电压和esp控制插头上测量的电压是一样的
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年**深没有就这一个故障
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技师阎许供电针脚电压现在有了吗?
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年**深没有
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年**深所以我现在看就是abs模块没有出来去esp控制单元的电压
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年**深电路图上好像看不出来有单独的esp控制单元
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技师阎许嗯,通讯针脚电压都是合适的,就是没有供电针脚电压你考虑abs控制模块内部的问题吧!
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技师阎许是的
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技师阎许朗逸都是abs泵和esp控制模块是集成在一起的。
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年**深通讯电压插上加起来有5v
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年**深不知道为什么外面还有一个单独的控制单元
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技师阎许那通讯电压没有问题的。
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技师阎许
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技师阎许
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年**深嗯
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技师阎许
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年**深谢谢了
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技师阎许客气了,可以关注我一下,后期有啥问题随时沟通交流。
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年**深关注了
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技师阎许👌好
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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你好我问一下esp灯亮,仪表上显示ABS防侧滑灯亮咋回事根据描述,通过对ESP控制单元的线路测量,线路正常需要更换ESp控制单元,改控制单元安装在主驾驶下面的骨架上
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有台2013年朗逸供电给电脑的继电器有三条线都是正电 如果拨了继电器就只有两条线有电 现在开锁匙继电器都不吸合通电有台2013年朗逸供电给电脑的继电器有三条线都是正电 如果拨了继电器就只有两条线有电 现在开锁匙继电器都不吸合通电,该继电器有三条线来自保险丝,着重检查线路和保险位置为主的。
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ESp与防侧滑灯同时亮起基本轮速传感器问题和轴承太脏了。导致故障灯亮
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朗逸车EsP亮时是开还是关?ESP如果长久不灭那就是有问题的。如果在紧急情况下亮起的话,那就是正常的。
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请问大师我的是2015款朗逸请问我的车可以装隐形防装条吗?你好,这款车是可以加装隐形防撞条的,一般防撞条的情况下可以在实体店购买,也可以在网上旗舰店买,一般比较好的四个车门费用在200左右,普通的50左右,建议安装过程前检查好防撞条柔软度及厚度,尽量使用柔软度比较好的防撞条这样在冬季时能够更好的保护车门胶条,同时有效防止胶条变形
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朗逸1.6正时链条怎么拆拆卸正时链条需要吧右侧发动机鸡脚和外部皮带等附件拆卸了吧正时外壳拆车了进行拆卸正时链条,
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老朗逸没有ESP开关怎么关闭ESP功能你好,这个无法关闭!很多大众车型的ESP是强制开启,不能关闭的,因此ESP的开关就取消了。
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2016款手动朗逸 已跑4万公里 下雪天ESP功能已开启 而且无故障灯点亮 但车子依然侧滑明显 平直道路路带防滑链行走40KM/小时 车子不能很不稳定嗯,这种情况是正常的,ESP是牵引力控制能够防侧滑,但是路面上的雪太厚了,两边的轮胎都没有抓地性能了还是会照样打滑的,安装雪地胎会有很大的作用的
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13新郎逸是皮带还是链条您的车是ea111发动机,是正时链条的。火花塞正常2万公里一更换。
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