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技师翟东辉你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
机油现在用的是20W-50的，打火时应该是发送机响一声。然后仪表盘的灯就全灭了。钥匙松手后仪表盘又能亮了。
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技师翟东辉你好，现在打马达，马达咔一声是不是没有反应了？ -
就是嗡的一声。也不知道是启动器响还是马达响。想过之后仪表盘就全灭了，钥匙松手自己弹回去后，仪表盘的灯又全都亮了！
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技师翟东辉现在嗯，车喇叭喇叭响不？ -
那个没试，但是开空调啥的都能开！
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您是想判断电瓶的电够不够么？
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技师翟东辉是的。 -
要是喇叭不响的话就是电瓶的电量不够是吧？
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车大灯我昨天试了都能打开。
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如果是电瓶有电的情况下，像这种现象还有可能是那种原因导致的？
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咨询结束了？
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大哥啥情况这是？没回音了啊？
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技师翟东辉不好意思，刚才开了个会。 -
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技师翟东辉你好，首先你用的机油。低温流动性太稠。有可能发动机出现抱轴的现象。需要用工具转动一下曲轴，看看发动机能不能正常运转。如果发动机能转，说明发动机内部没有毛病。剩下就是马达的吸力开关有问题。继续维修马达的地方维修一下马达就可以了，或者是更换马达组成。 -
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技师翟东辉总成 -
好的！谢谢！
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电瓶电压不稳是不是也能出现我描述的那种现象？
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技师翟东辉是的，首先排除电瓶是否电量充足。 -
哦！好的！谢谢！
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技师翟东辉不客气
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我的夏利N5，今天在回家的途中，开着开着就感觉方向盘发沉，过了一回就没有助力了，车灯也暗了下来，仪表eps,abs灯常亮，又过了一会仪表水温表和油表都不管用了，还好离家不太远了，开回家后，熄车后马上再打火就打不着了，感觉像是电瓶亏电似的，等过了半小时后有能打着车了，车以上故障全没有了 。这是哪里出故障了，还能再开车出门吗？暂无
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2010年10月买的车，夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右，（公里表在4.5万的时候坏了，冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作！油表一直是坏的，每次加油都是根据大概的公里数加的油；最近水温表也不正常了，开始跳动，所以干脆就换了仪表盘！）在换仪表盘的前两天 曾经因为没注意加油而导致车没油了，叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。（我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油，后来就一直加的中石化） 第二天我就去换仪表盘了，换了仪表盘发动机故障灯亮的，然后ssss检测说是三元催化器老化！ 他们说要换新的，挺贵的。1100元。而且也没货！ 我的问题是：1，这个三元催化器老化跟加油的关系大吗？2，这个三元催化器有必要换吗？3，听说清洗也可以，不知道我这样的情况清洗能行吗？请大师给个专业解答，谢谢
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师傅，你好，我的车是2006年夏利A+三缸发动机，低配置的！今天更换发电机（异响），他们拆了之后，启动了一下，为了确认故障，启动几秒，发动机自己熄火，之后无法启动，仪表无任何反应，全车无电，喇叭会响，灯光能亮，就是启动没有电，主继电器，油泵继电器都不工作！请问各位师傅，是怎么了！
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各位汽车技师您好：我的小车夏利N3,1995年入手至今，刚10万公里，发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆，晚间开回家（路程5公里）一切正常，昨天早晨发现无法正常启动：冷车无怠速；给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此，放弃！昨天下午再次试车启动，冷车依然无怠速，在给油3分钟后，发现怠速自己恢复正常了，今早再次试车依然如前故障，下午第三次试车，冷车还是无怠速，大概2分钟后怠速回来了（自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右，下午10℃左右。有个细节：前天17:30喷漆完成，静置在车间30分钟（一直敞开两扇大门），然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间，我记得比较清楚，当时启动车辆时，工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些，请各位技师给予指教……多谢！
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夏利汽车转向灯不亮而且他仪表盘，还有不显示那个绿色的两个灯是怎么回事？大师们
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夏利n5车速到100车仪表盘前有响声
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夏利车仪表盘上电池灯亮请问则么回事车老是响滋滋
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05年夏利n3跑了23万公里就迈速表不走了其他的什么都有，里程表显示时有时无，换了个仪表盘还是不行
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夏利仪表盘指示灯都代表什么
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