离合器踏板踩下去不回

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离合器踏板不回弹

离合踏板不回弹，原因：离合拉线或者分泵和总泵损坏，离合压盘损坏。 1.离合拉线或者离合分泵带动拨叉移动，分离轴承安装在拨叉上，所以随着拨叉移动，分离轴承会压紧压盘，如果在这个过程中任何一个部件损坏都会

大众离合器踏板不回位

大众离合器踏板不回位是因为离合分泵漏油或者总泵泄压导致。 1.大众的离合分泵安装在变速箱壳体上，漏油时，在车底也能看到有油滴，只要存在漏油的现象，就必须及时的更换分泵。如果没有发现漏油，并且离合油液位

离合器踏板不回弹怎么办

离合器踏板不回弹处理办法：老款带拉线的，先检查拉线，如果拉线断裂就更换拉线。如果有离合分泵和总泵，有漏油的部位就先更换漏油的配件。 1.离合器踏板和离合拉线或者离合总泵连接，踩离合时压盘被分离轴承压缩

离合器踏板不回弹怎么修

离合器踏板不回弹维修方法：先检查离合拉线或者离合油液位，如果拉线断裂就更换拉线，如果离合油缺少，再检查离合分泵，总泵和管道。如果漏油必须更换相应的配件。 1.离合不回弹一般是缺少离合油或者总泵损坏导致

离合器踏板不回弹能挂档

离合踏板不回弹还能挂挡，说明离合器片已经磨损到极限，离合器片磨损严重，就会可以启动后不睬离合也能随意的挂挡，并且挂挡后不走车。 1. 离合踏板不能回弹，只能证明离合管道压力小甚至没压力，如果管道没有压

离合器踏板不回弹不能挂挡

离合器不回弹，离合管道压力小，不能推动拨叉，所以离合器不分离，就不能挂挡，只有解决了离合踏板不回弹，才能解决不能挂挡的问题。 1.离合踏板直接顶到离合总泵，只有离合管道内部压力足，才可以踏板回弹。管道

离合器踏板回弹无力

离合踏板回位无力原因是离合分泵漏油或者离合拉线内部生锈导致。 1.液压式离合器踩下离合器时，离合管道内部压力大，在松开离合踏板时，会快速的让踏板回位。一旦漏油，踏板回位不正常，甚至直接不回位。拉线式的

大众汽车离合器踏板不回位

大众汽车离合器踏板不回位原因如下。 第一，离合器油液里面有空气导致的这种情况，需要及时进行离合器油液排空处理或者是更换离合器油，正常离合器油液的更换周期是在两年或者四万公里。 第二，离合器相关的回位弹

大众离合器踏板有时不回位

大众离合器踏板有时候不回位，相关的原因及处理方法如下。 第一，离合器油太脏导致的这种现象建议更换新的离合器油，正常情况下，离合器油和刹车油是共用一个相关的储液油壶的。更换周期一般建议是在两年或者四万公

离合器踏板不回弹挂档困难

离合器踏板不能回弹且挂挡困难，原因：分泵损坏或者总泵损坏导致管道没有压力，不能推动拨叉活动，然后就不能让离合器片分离。所以挂挡困难。 1.离合器片不分离，启动车辆后很难挂挡，必须要检查离合器的液压油，