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技师徐明泽您好,机油压力多少
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1.2
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技师徐明泽你把机油做单项阀
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技师徐明泽哪个弹簧了长点
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技师徐明泽然后再看看压力多少
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我查了一下网上,有的车报警以后自动熄火了,我的这个不熄火,一两分钟以后故障没有了,可以开一段路程,后面又开始报警。
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技师徐明泽机油感应塞更换了吗
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没有
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维修了以后除了这个故障以外,其他一切都是正常的。
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技师徐明泽这个不好说。要是涨紧器不行也会这样
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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307报警发动机油压不足出现此问题是机油压力传感器损坏或者发动机内部积炭过多和机油太稀导致的问题,可以先测量一下实际的机油压力,在热车怠速时候不得低于1.2,否则仪表会出现报警的情况,经过检测机油压力正常,直接更换压力传感器就行,否则需要检查机油滤网,机油泵,曲轴和大小瓦间隙这些地方。在行驶过程中一旦出现机油报警,车辆不能继续行驶,找安全地带停车之后,将发动机熄火,检查一下机油油面的高度以及是否出现发动机过热的情况,可以等待半小时之后再重新发动试了一下,还是出现同样的问题,必须找修理工救援,否则强行行驶,会导致发动机由于润滑不足,出现严重的机械故障,甚至导致发动机报废。
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更换机油及机油滤清器及安全检查后,行驶约300公里后,驾驶爱车从广州往北游玩,约600公里油压力低报警,熄火再试约2/3分钟,再显示相同故障,再发动发动机没有响应,拖车到汽修厂,中修后,行驶约300公里,显示相同故障,熄火稍后发动后,慢驶正常,中高速正常。返回后在附近生活用车,约1500公里,再次显示相同故障,而且出现渐涉,请问如何判断维修,谢谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机油压力是否正常 清理机油油道。希望能帮到您!祝你生活愉快
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15款大众途安1.4T 机油灯点了报警 机油不缺 用专检读故障 显示没有故障你好!根据你的描述,机油亮红色报警提醒,这种情况下维修建议重点测量一下实际机油压力是否正常,必要时检查线路和机油压力传感器。
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大众途安p177d双离合器扭矩过高并报机械故障,发动机报警灯亮,挂P档无反应,重新启动后可以倒车,有齿轮摩擦声音。不建议打开引擎盖,冲边缘脏的东西修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢你就帮帮忙动动手指,给个五星好评,谢谢啦,,
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途安1.4T,高温换缸垫,正时套件,客户开回去一天后机油压力报警,接车后量了机油压力,冷车正常,热车后机油压力慢慢掉下来了,直到完全没有压,但发动机声音也还算正常,只是油底壳内有铁屑油泥,换过机油感应塞,机油泵,大小瓦后,凉车压力比修前高一点,但还是会慢慢掉下来你好,建议按问询中方式验证漏点,大量泄漏的就是问题点
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热车发动机哒哒哒响,发动机曾缺过机油,异响,添加机油后异响消失,过了几天又响,机油不缺,现在把机油机滤换掉(怀疑机油粘度低,就加的矿物机油),试车后异响消失,第二天试车正常,但机油灯报警,昨天向您咨询过的,拔掉机油压力传感器插头,里面有很多机油,换了新的上去试车,机油灯不报警了,但回来后打开机盖,发动机又哒哒哒响,声音很大,与刚开始一样,用道通MS906检测仪检测到发动机有报报故障码P30C0那你只能测机油压力了,机油压力有问题,要么有的要么换机油泵啊。
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我是大众途安,12年七速双离合手自一体,现在发动车子挂档以后不走,发动机报警,以出现过两次了,出现这种情况,把车挂空挡推动一下就好了过一会报警自动消除了,请问这是什么毛病严重吗根据你的描述,这个是变速箱里面或者是这个换挡机构里面的换挡开关,或者是里面的换挡电磁阀有问题。这个问题不大,具体的话需要具体检查,等这个故障出现的时候,具体检查看一下是什么东西坏了,维修或者更换就可以。如果检查是这个机电单元坏了,那就这个5000多块钱这个价位差不多的。
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刚启动车辆,就显示油压异常,让我关发动机,一般关开发动机1-3次就又能正常驾驶了。第一次出现故障是8月份凌晨一点左右,后面偶尔也出现过几次,大部分都是晚上或者凌晨,白天出现过2次左右。去途虎更换过全合成机油之后,还是有此问题。途虎和修理厂师傅说偶尔出现,没有大问题,都没有帮我修理,但每次出现此问题都很烦心。我是今年7-3号入手的二手车,到现在出现次数至少10次以上了。网上找到了类似鼓掌代码照片根据您的描述,该车辆行驶中仪表提示机油压力低,建议您可以先更换机油压力传感器试一下。
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13款荣威350故障码p0011
荣威350故障码p0011:解析和解决方案在汽车维修的过程中,故障码p0011是一个常见的错误码,尤其是对于荣威350车型来说。本文将深入探讨p0011故障码的含义、原因以及解决方案,帮助车主和技术人
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车辆高温后打不着火,车辆高温预警指示灯
车辆高温后打不着火,车辆高温预警指示灯在夏季高温天气中,车辆由于长时间停放或行驶过程中引发的高温,可能会导致车辆无法正常启动。这时,车辆高温预警指示灯起到了非常重要的作用。它能够及时向驾驶员发出警示,
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正时皮带断了打火有什么反应,正时皮带断了会怎样正时皮带在汽车发动机中扮演着重要角色正时皮带是汽车发动机中不可或缺的零部件之一。它负责同步曲轴和凸轮轴的转动,确保引擎的正常运转。一旦正时皮带断裂或损坏,
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汽车水温表怎么看正常
汽车水温表是车辆仪表中的一项重要指示器,它显示了发动机冷却液的温度。对于车主来说,通过水温表可以了解发动机的工作状况,保证发动机的正常运转。那么,汽车水温表怎么看正常呢?首先,了解车辆水温表的读数范围
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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正常行驶熄火后车不能启动了,正常行驶熄火后车不能启动了怎么办
在汽车行驶过程中,若车辆出现熄火现象,最常见的原因首先是机油不足,其次是燃油供给异常,还可能是点火系统故障等。而在熄火后,车辆无法启动,则需结合具体情况进行排查。首先,应检查电瓶是否正常。车辆启动需要
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发动机正时部位响怎么回事?
发动机正时部位响是许多车主遇到的问题之一。它通常指的是由于发动机正时零件的老化或损坏而导致的噪音,而正时零件是发动机中的关键组件之一。下面就让我们来详细了解一下关于发动机正时部位响的原因及解决方法。首
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