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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师金牌维修技师―郑晓辉,很高兴为您解答!
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你好
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技师罗伟鹰根据你描述的,这个是发动机里面间隙过大引起的烧机油,这个需要拆开检查,发动机气门油封,还有活塞环。有可能这两个间隙过大,或者是坏了,这个就会造成烧机油的。
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说实话不想大修发动机了 单纯的更换气门油封回不回改善
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技师罗伟鹰不一定。有可能还是活塞环有问题。
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要想彻底改善这个情况必须要拆解发动机吗
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技师罗伟鹰是的,需要拆开全面检查一下。
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气门室盖处还往外漏油
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技师罗伟鹰这个影响不大,是气门室盖垫子坏了。更换一个就可以
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烧机油厉害 不管他 会有什么严重的问题
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检查活塞环还能用什么方法 不想拆
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技师罗伟鹰烧机油严重,这个影响不大,只要及时检查机油,没有缺少就可以
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好的 谢谢
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技师罗伟鹰这个活塞会检查的话这个。需要测量一下间隙。还有看一下气缸壁有没有拉伤的痕迹。
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技师罗伟鹰不客气
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什么是混合气体过浓~混合气体过稀 想解决夏利油耗过高,百公里10-12升油 他们会出现什么故障!应该怎么检查维修 例如:混合气体过浓是不是有多空气少,出现的故障因为燃烧不充分,导致加速无力,发动机转数上升慢,费油,尾气冒黑烟,刺激难闻,检查就是氧传感器是否正常,进气压力传感器是否正常,节气门位置传感器是否正常,空气滤芯是否的堵塞,节气门翻板是否卡顿,进气歧管过脏。 详细解释下,混合气体过稀,过浓。 小弟买了个夏利,能换的都换了,百公里市区10-12升油,高速5-6升
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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夏利N3+三缸发动机空挡给油冒烟,怠速无烟,提速无力,3档换四档给油抖动无力,4档换5档也是给油抖动无力,提速没劲,1,2,3档抖动无力不明显,曲轴油封有点漏油根据车主描述!无力需要检查气缸压力,还有节气门火花塞和喷油嘴,是否工作不良,冒的是蓝烟说明是烧机油的表现!建议一起检测一下气缸压力是否正常!
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老款夏利N3 有时候突然就没机油了 也没冒烟什么的 没烧机油 不知道哪里东西坏了 这个怎么办你好,这种情况的话外部只要没有泄露机油质量没问题的话跑跑机油就没了就是进入燃烧室燃烧了,一般与气门室盖废气阀及内部活塞环间隙大气门油封老化有关系
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09年夏利因昨天到机油不小心滴了几滴发动机上又开到了小坑里,开着开着就开始冒烟然后起了点小火,我今天去打着火了后面一直冒烟,一挂挡就熄火了,然后点不着火了,还有的修吗
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三元催化清洗,用的好顺1000ml是三元催化清洗剂,车型是夏利tj7101aul。 问题来了,不知道应该用哪个真空管。 机油盖上有一根细管链接进气歧管。 发动机正上方有一根链接空滤(应该不是它吧) 碳罐一侧有一根链接进气歧管。 刹车助力泵一侧有一根链接进气歧管。 各位师父我应该用哪根?图片上的1/3/4都是可以用来清洗三元催化的
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大师好,我的是夏利车,刚才我发现缺机油了,于是我加了点,可是加完了,打着火就从火花塞缝隙里冒烟,还有一股糊味,请问大师是怎么回事,我还把机油散在发动机上了,是不是发动机热了机油就有味了
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大师好,我的夏利 发动机高温熄火,后加机油后启动 车无力,烟囱冒蓝烟,是不是得大修?
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夏利n3发动机灌机油口的盖老开是怎么回事
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2011年现代途胜大修发动机G4GC,缸体缸盖接合面的地方,在缸体上有没有机油主油道上油压阀这款车气缸垫位置没有机油调节阀
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