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技师张雄你好，我是汽车大师专家技师-荣威威，很高兴为你解答。 -
你好
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技师张雄你好，没有故障码？ -
没有
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没有故障码
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技师张雄维修了什么没有 -
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技师张雄数据流有没有问题 -
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技师张雄故障现象尽量描述清除一点 -
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技师张雄什么情况下会熄火 -
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技师张雄？？？？ -
油门踩至1000转左右
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点火线圈，火花塞都换了
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技师张雄燃油修正数据看一下，氧传感器数据看一下 -
没有电脑啊
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技师张雄那没办法分析了 -
旁边的修车厂下班了
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技师张雄你好，你是车主还是师傅。 -
下午看了应该是没啥问题
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车主
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技师张雄没问题那是没找到 -
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技师张雄没有电脑我没办法给你分析故障的 -
我这不专业
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那谢谢你了
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技师张雄没事，有时间找到电脑再联系我吧 -
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技师张雄不客气 -
但是我感觉是信号问题
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技师张雄什么信号，曲轴位置传感器？ -
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技师张雄有这个可能性 -
或者节气门传感器
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碳罐电磁阀
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技师张雄电磁阀影响不到，不用考虑 -
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技师张雄节气门能影响到熄火 -
还有电瓶电量低导致信号传输不正常
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技师张雄电瓶电压也不用考虑 -
有时熄火，有时候顿一下就过去了，而且就在那个转数上，过去了或者怠速都正常
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技师张雄节气门要重点检查 -
真是神车，太难弄了
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技师张雄网红车😂 -
主要是怕换了还不好用
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技师张雄看数据流可以分析的 -
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技师张雄回头说吧 -
只能找拆车的去尝试，好了换一个，不好再拿下去
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好的，明天给你发
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技师张雄好的
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你好师傅，请问，一部雪佛兰科鲁兹，路上走，油门松开后，到差不多一千转的时候，会冲一下，然后怠速会跳一下，跳到六百到七百左右，有时候跳一下车子自己就熄火了，经常路上走一直发生，只要速度下来了，车子就冲一下，然后就熄火，车子没有任何故障码根据您的描述，这种情况是变速箱换挡出现顿挫感。需要检查变速箱模块是否有故障码，检查变速箱油是否需要更换。重点检查变速箱控制模块和阀体，
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老师你好 我雪佛兰科鲁兹 2010年的 刚换上汽缸垫 很难启动 ，启动了也加不起大油门 怠速很抖 容易熄火 熄火了就打不着 ，把电瓶线拔了重新搭上可以启动 (也不好着火) 电脑检测有几个故障码 P0335 U0122 P0113 请问这是什么原因这工具也可以用，检查发动机正时是不是没有对好
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10年雪佛兰科鲁兹1.6，LDE发动机，更换了缸盖总成和缸体镗缸后，缸压在8-9公斤，燃油压力在45千帕，启动正常，怠速平稳无故障码，就是加速无力尤其是爬坡，油门踩下去没有反应。进气压力在42左右，发动机负荷45%，长期燃油调整在-15%，我知道这几个数据异常，但就是找不出原因，望大神能指点一二，谢谢那就说明之前的节气门的话多漏气了，就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口，气门室盖那个废气口让他直接排到大气，验证一下，看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证，这个气门时盖里面的废气阀漏气的话，也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话，它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下，不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表，有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话，表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说，需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题，还是真实漏气的问题，还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的，对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值，或者是提速特别好啊之类的，对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧，验证一下。
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请问11年雪佛兰科鲁兹停一夜启动怠速不稳，怠速上上下下的，怠速低的时候就像要熄火一样，几秒钟后又正常了。节气门，喷油嘴，进气都洗了每天早上启动还是这个问题，没有故障灯亮。请问这个问题怎么能解决？检查燃油压力是否正常，清洗节气门，喷油嘴，进气道，燃烧室积炭，用电脑读取水温信号，进气温度数据是否正常
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？建议车主可以先去维修店试一下左右半轴与变速箱连接处是否存在间隙过大的情况，还有种可能就是变速箱内部链条的问题，那就得拆变速箱了
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况呢，我给你的建议就是可以先去看看，解决一下它变速箱油。因为变速箱油传祺不换也会产生这种状况
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？有可能是汽油质量不好引起的共震，把里面汽油用完了，重新加油试试，再检查发动机下护板会不会松动或者碰到发动机，检查发动机支架是否老化引起共震，
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你好我，我的车13款雪弗兰科鲁兹，前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动，问了修车的说估计火花塞坏了，然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂，拆开发现有一个火花塞里面有很多机油，换了油那个气缸油封，火花塞，和点火线圈，现在打火困难，打着熄火，发动机抖动更厉害，发动机左边异响，怠速一上一下熄火，加大油门能勉强行驶感觉勉强正常，一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的，应该是修车师傅没有装配好，建议重新检查火花塞点过线圈，喷油嘴这些。
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你好，我的科鲁兹从前天开始，稍微深踩油门，就会出现前后抖动的现象，在2000转左右、3，4，5档的时候出现得最多最明显。昨天情况开始变得更严重，抖动加剧，原地怠速的时候也会偶尔出现抖动现象。目前行车里程47000公里左右，去年也出现过类似问题，也是深踩油门抖动，加速无力，行驶里程30000公里出头的时候更换了火花塞，解决了问题。请问我的车这一次出现的问题是什么原因呢？去年才换的火花塞，为何今年又出现了同样类似的问题，或者是其它原因造成的？谢谢解答！连接解码器读取是否有故障码含义，检查清洗节气门并匹配，清洗喷油嘴及燃烧室积碳，检查点火线圈是否损坏需更换
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题，挂D或者R档抬起刹车，车不走，踩油门没有力，1500左右转速会可以起步，会窜一下，车辆起步后换挡各种正常，停车只要不挂空挡，行驶中怠速正常，变速箱发动机故障灯亮起来，9万公里的车，6万公里换过变速箱油，还是红色，检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置，后来出现p0700，一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头，拔掉后再插进去，车辆正常，故障灯没有了，但是第二天又出现怠速不走，拔掉之后又插上去，又正常了，那个修车师傅说可能是线路问题，但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修，具体修哪里，也没说，请问专业的老师傅们，我这个情况怎么解决？图片是变速箱插头，跪求解决方案是变速箱控制模块的问题，内部机械没有问题，建议更换变速箱模块。
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