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技师祖田利你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师祖田利空气流量计前氧传感器数据发过来看一下。
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C**3好的好的,稍等。
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C**3稍等需要热车吗?现在这个车是冷车。
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技师祖田利是的,需要热车。
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技师祖田利冷车你也大概记录一下空气流量计在什么位置。
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C**3
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C**3
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C**3
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C**3这个是水温90度的数据。
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技师祖田利发动机怠速有1000转?
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技师祖田利
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C**3对的,现在发动机故障灯是亮起的,所以他怠速就有1000转。
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C**3如果是把故障灯清除以后他的那个转数就回到正常的七百多转了。
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技师祖田利好的,先把故障截图拍给我。
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技师祖田利完了之后再把故障码删除,再回到数据。
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C**3
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C**3
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C**3
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C**3
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技师祖田利
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技师祖田利
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技师祖田利还有一个前氧传感器数据没看到。
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技师祖田利
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技师祖田利另外一个前氧传感器数据找到之后,单独把这个重要的几个数据提取发一个视频过来看一下。
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技师祖田利在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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C**3好的
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C**3
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C**3拍这个视频那个手机那个摄像头不知道怎么回事,照了不清晰呀?
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C**3这里的数据流没有找到热氧传感器1,
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技师祖田利热氧传感器1(B1)
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技师祖田利
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技师祖田利这个数据有没有?
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技师祖田利行我再看看。
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C**3对的,我全部找过了,就是没有这个1
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技师祖田利
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技师祖田利把水箱框架这里的前氧传感器插头拔掉,读一下故障码看。
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C**3好的,稍等。
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C**3
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技师祖田利好的
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技师祖田利插头插上,删除故障码。
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技师祖田利然后把防火墙那边的前氧传感器插头拔掉,再读一下故障码。
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C**3
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技师祖田利好的,更换防火墙侧前氧传感器。
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C**3已经更换过了。
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C**3靠,防火墙,测得两个传感器一上一下都换过了。
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技师祖田利故障码的意思就是那边混合气浓了。
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技师祖田利外面是正常的。
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技师祖田利同一个空气流量计,同一个进气歧管。
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C**3是的,我们也是往那边方向去弄的。
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技师祖田利如果有问题,外面也会报过浓
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技师祖田利你看一下里面的三元催化有没有堵掉?
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C**3三年催化我也换了。
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技师祖田利嗯。
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技师祖田利两个前氧能互换位置么?
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技师祖田利你看下插头是不是一样的?
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C**3形状是不一样的。
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C**3靠防火墙,测得两个传感器是新的呀。
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技师祖田利新的不代表没问题。
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技师祖田利把两边缸盖火花塞拆出来做个对比。
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技师祖田利把两个前氧拆出来看一下头部颜色,对比。
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技师祖田利既然过浓,火花塞或者前氧传感器头部,一定会表现出来。
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技师祖田利看看有没有特征。
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C**3嗯,互换代表什么意思呢
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技师祖田利互换的意思是,正常的放的不正常的地方看一下是怎样。
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技师祖田利如果互换之后有转移,说明是氧传感器问题。
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你好 日产天籁08年2.5 报这两个故障码 换了正厂的氧传感器不行 换拆车的氧传感器也不行 换三元催化 ngk火花塞 换空气流量计也不行 插头量过一条线 有12.26 量电压的重点就是要检查一下氧传感器本身,还有就是它的线路以及电脑板故障。
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天籁2011款,油耗大,检查过三元催化,已经更换氧传感器,火花塞,清理节气门,喷油嘴,消除P0171系统过稀缸组1故障码,又出现图中故障码,P0134 B2604。该如何解决,数据流也发出来帮忙看看,谢谢建议你去修理厂重点检查这三个问题,这样就可以确定问题了
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09年天籁V6发动机!报故障码'P0172燃油系统过浓,缸组1 洗了节气门,换了火花塞,空滤。还是解决不了问题,不过发现一个问题,时间开久了,站在右后轮,能闻到生汽油的味道,麻烦师傅帮我判断一下!重点要检查一下空气流量计和水温传感器
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故障灯亮 ,代数升到1000转 ,检测后显示 P0172 ,燃油系统浓 _缸组1。第一次更换了四个喷油嘴 ,故障灯检测后消失了 ,行驶两天后 故障灯又亮了 ,于是又换了三个点火线圈 ,六个火花塞 ,两个前氧传感器 ,空气流量计 ,目前故障灯又亮起 ,代速升高到1000 。您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,这个需要读取数据流,然后进行分析处理。可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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06年日产天籁V6发动机,发动机没力,加不起油,电脑显示没故障,怠速正常,P挡油门最多能踩到3000转,平路最多能跑到40码,油压正常,火花塞换了,喷油嘴也清洗了,氧传感器四个都换了,节气门也换了,空气流量计也换了,变速箱也换了,凸轮轴传感器也换了,现在还是一样😭 神啊救救我吧现在这种情况没有故障代码显示就只能是喷油嘴的问题或者正时错齿的问题还有电脑板的问题导致的
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09年日产天籁2.5发动机,冷启动车子困难,热车启动稍好些,发动机无故障码,维修之前是车子无法启动,之后拔掉空气流量计传感器才启动车子,再就是车子启动困难,无故障码。再更换了,拆车空流传感器,全新火花塞,拆车喷油嘴,检查了漏气,汽油压力。之后故障依旧。您好根据您的描述以及现在都不到现象目前我们通过数据的观察,可以判断它的空气流量值太小,这个就是它主要的原因,所以我们要对这一个进行检查。
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2006年生产的,2.3排量的老天籁,在10月8日做了保养,更换了气门室盖垫,清洗了油路,包括喷油嘴、节气门,更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静,动力充沛,但行驶350公里后,于10月20日左右,踩油门时会出现轰轰轰的声音,提速至80码后,声音特别明显,但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换,请问到底是什么问题?你好,根据你的提问分析, 可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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13款天籁,150000公里 之前因为动力不足更换过火花塞 近期清洗过节气门、喷油嘴、三元,更换过变箱油 更换单向废气阀(损坏从另一头吹气可以吹透)怠速不稳(提速时一纵一纵的)没亮发动机故障灯 前后氧传感器更换(因为油耗高燃油比浓度高)没亮发动机故障灯 现在仍然是感觉上坡无力转速2000以上才换档,怠速不稳, 请问大师这究竟是怎么回事儿呢,困扰我多半年了 始终解决不了,钱没少花问题解决不完根据您描述的情况,建议您先做一个汽油压力检测,看看喷油嘴是否滴漏,所导致混合气过浓。再一个根据数据流来看氧传感器信号电压一直处在过高状态,建议您再检查一下氧传感器的线路。然后重新对氧传感器做一个清理,
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大家好,我质询一下,日产天籁2.0,10年的车,到了24万公里,凉车不好启动,一直突突突不好着车,热车突突两三下才能启动,症状就像汽油油压不够,实际汽油油压正常,水温传感器,火花塞也换了,节气门,喷油嘴都清洗了,罩盖单向阀也都换了,仪表没有故障灯亮,电脑检测有一个故障P0171系统过稀缸组1,问一下大家这是什么原因?
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