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技师陈新安你好,我是汽车大师银牌技师-张雄,很高兴为你解答。
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吼**吧你好
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技师陈新安你好
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吼**吧我的是斯柯达明锐
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吼**吧现在有这个故障码
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吼**吧还有就是车会在行驶过程中熄火
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技师陈新安更换节气门之前也是这个故障吗?
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吼**吧对的
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吼**吧更换节气门之前也有这个故障
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技师陈新安那加速的时候有没有什么异常情况
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吼**吧好像没有
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吼**吧加速什么都正常
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吼**吧不过启动的时候好像会抖动,抖动的时候转数不稳
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技师陈新安你检查了什么东西
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吼**吧就是电脑检测的
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吼**吧节气门更换了
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技师陈新安我看你的故障含义,重点检查一下进气歧管的翻板吧
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吼**吧那是需要更换什么东西呢
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吼**吧要更换进气歧管吗
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技师陈新安需要拆下来检查后才能确定要不要换进气歧管。检查一下这个翻板是不是不受控制或者是脱落了?
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吼**吧没有脱落,拆下来过
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吼**吧这个要怎么能检查出来
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技师陈新安那个真空阀有没有问题,检查过没有?
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吼**吧没有额
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技师陈新安用嘴吸一下看看翻板能不能动作
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吼**吧师傅,你跟我说一下具体都要检查哪些东西,我明天让维修师傅看看
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技师陈新安重点检查一下进气歧管这个翻板,首先看看翻板的真空阀能不能正常工作(因为你车子120000公里,如果真空度不够的话可能会有影响)其次就是那个电池阀,能不能正常工作。最好读一下数据流,数据流应该能看出问题来
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吼**吧好的嘞
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吼**吧谢谢啦
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吼**吧我明天让师傅先去检查一下
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技师陈新安好的,先检查一下有没有问题再说。
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吼**吧好嘞
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技师陈新安👌🏻
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07款斯柯达明锐自动挡,现在就是车启动的时候感觉有点抖动,过个几秒就会好,但是有时候会在行驶中熄火,特别是慢速行驶踩刹车的时候,会熄火,仪表盘上只亮一个电瓶的信号,再打火也是一打就着,节气门已更换检查一下正时相位和曲轴位置传感器以及线路就可以了
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斯柯达明锐刚过首保,2档以后行驶过程中踩刹车加油 会有啪的轻微响声,有时有有时没有。就是在动力衔接的时候。踩刹车加油最明显,松油门不踩刹车加油不明显。请问这正常吗?首保之前没有过这种情况
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2007年12月上牌 斯柯达明锐2.0自动 07款 行驶14公里 车子高速没事。运行时间长过后 堵车。等绿灯。低速行驶的时候。尤其开空调过后。自动熄火无故障灯。OBD读不出来故障 换过汽油泵 点火线圈 电磁阀 清洗过节气门。还是有熄火 看了继电器。保险。检查不出问题。建议检查节气门及线路。
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零七款斯柯达明锐冷车和热车都难启动,P挡和n挡有时会抖动。高速上加速无力。有几次低速行驶时会熄火。还有低速行驶时电瓶灯突然亮起,加速无反应,然后熄火。点火线圈,火花塞都有换过了问题还是没有解决。你好,根据你的描述,我建议你还是先把故障代码和相关电脑检测仪读取一下分析维修,冷车不好启动原因也比较多,比如说水温传感器,节气门太脏等情况
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车辆行驶时会偶发转向助力变重(变特别重打起来有点卡动),发生故障时熄火后立刻打火故障现象就会消失。故障一般是低速度、 路面不太好、踩刹车时容易发生。这次发生故障后我没有熄火路边停车用5053检测发现故障 蓄电池端子断路,故障信息见图片。车型 斯柯达明锐2017 1.4T根据描述,重新固定电瓶庄头,然后检查负极与车身和发动机的搭铁线就可以了
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07斯柯达明锐 低速行驶中踩离合停车时转速突然曾高 就是油门一下子就会很高 比如二挡行驶时 前面有车站住 踩离合换挡停车的时候转速就会突然很高 之后会慢慢回到原位 是什么原因? 车以前没有这个问题这个可以先检查一下离合器开关信号,和这个开关关系很大
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你好,我的车是斯柯达明锐,2007年的,2.0自动挡,行驶里程,8.5万公里。现在的问题是,在行驶过程当中,出现突然熄火的问题,熄火的时候,仪表盘上的电瓶灯会亮。车可以马上重新启动。请问这是什么原因造成的,谢谢!
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斯柯达明锐1.4T自动挡,挂至N档时,车很抖,有时候会抖熄火,感觉排气孔声音不太对,上坡路停着挂D档,刹车松了以后车往后退,不给油门不前进,汽车仪表盘发动机故障灯亮,颜色是黄色,故障码是P0172您好 这种情况的话属于混合汽过浓导致的 建议检查下以下几个方面 第一油泵压力 第二氧传感器控制的喷油数据 第三就喷油嘴的雾化效果 第四就是发动机电脑 建议重点检查下喷油嘴的雾化效果看看,这里出问题的可能性还是比较大的。
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问: 你好,我的车是09年斯柯达明锐1.8T高配的,问题是邮箱油还有十升左右的时候转速突然没有,油门踩着几秒转速又回去,偶尔会熄火,加满油没有这些问题。去修理厂换过燃油泵,火花塞,变速箱油,清洗过节气门。现在感觉踩油门没有力。速度也会上去,油门要踩到比以前还要大时速度也会上去。修理厂前后电脑检测出现过“燃油压力调节阀”,“蒸发排放系统”。师傅请帮我诊断下。【车型:明锐】
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2008年斯柯达明锐,BYJ发动机,二代EA888。行驶了18万公里,这车偶发性抖动,故障现象为在有时候怠速正常的时候踩一下油门,松完油门后发动机开始抖动,报3缸4缸失火,火花塞和喷油嘴都对调过,这故障有时候怠速是正常的,有时候就缺3缸4缸。您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,重点排查一下正时,以及缸压,可以通过诊断仪读取一下93组第三区的数据流,观察正时数据是否正常,以及测量缸压是否足够
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