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技师祝恒磊你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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技师祝恒磊你好电脑诊断读取水温传感器数据流,
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技师祝恒磊在是热车还是冷车
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热车
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技师祝恒磊这个有问题,-48这个温度明显不对传感器损坏或者线路出现问题
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刚才能正常工作两次,电子扇会停,第三次就一直工作了
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这个是下水管的传感器吗?
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技师祝恒磊看不清楚故障
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技师祝恒磊你这应该是水泵插头有问题
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最后一个故障是空调暖风电子装置
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技师祝恒磊那你检查一下电动水泵插头是不是进水了
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我现在把水泵插头拿下看
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技师祝恒磊这个是水壶插头
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我读故障前拔过这个插
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技师祝恒磊这个插头不影响
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这是水泵的插头
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技师祝恒磊这个水泵插头,
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水泵是刚换的马瑞利的
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊这个故障还有没有
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技师祝恒磊-48的水温正常没有
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正在读
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刚才拔下了水泵和水壶的故障码
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技师祝恒磊吧故障清除了在读取
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发错
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技师祝恒磊都没有故障了是吗
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没有了
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我现在发动
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技师祝恒磊电脑读取还有没有故障
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技师祝恒磊看数据流
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在换一个水泵看?
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技师祝恒磊-48是有问题的,还在还有有没有故障,
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没有
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技师祝恒磊你看一下水箱上面有没有温度传感器
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有一个两条线的
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不是
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技师祝恒磊什么不是
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这个?
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技师祝恒磊对拔了看一下数据流
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技师祝恒磊拔了跟上面显示的-48是一样的是不是
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是的
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就多了一个-39
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技师祝恒磊你把短接上
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插头短接?
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技师祝恒磊对
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技师祝恒磊对
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开电门的数据
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技师祝恒磊对
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技师祝恒磊你先把这个传感器换了观察
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-48不变
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技师祝恒磊你先把那个传感器换了
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换了还是不得
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技师祝恒磊换了什么了
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传感器
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技师祝恒磊换了水温现在一致不,
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-48还是有
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风扇也是一直工作
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下水管不热,副水壶冒水出来
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是不是有空气,空气要怎么排?
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技师祝恒磊下水管不热那你这水泵的节温器没有控制打开,电脑进行特殊功能引导匹配
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数据显示是匹配成功的
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技师祝恒磊匹配成功了,这样你这换的水泵有问题
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换另一个水泵有这故障,清不掉?
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技师祝恒磊你看一下插头是不是进水了接触不良拔了插头看一下,插头没有问题还是你这水泵有问题,之前那个水泵没有这个故障是吧
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之前的没有
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插头没有水
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技师祝恒磊你匹配看一下
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从哪里进去匹配
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技师祝恒磊引导性直接根据提示操作
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问题唯有水泵匹配这系统
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难道是我的电脑问题?
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技师祝恒磊进发动机电控系统
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16年奥迪A61.8T 换了水泵 现在打火风扇一直转 水温暖气正常 没有故障码 空气排了 用电脑排的 水壶上的两根小水管回水很好 节温器打不开 下水管冷的 水泵总成带节温器 换了两个还是这样 有时偶尔风扇停 停了接温器能打开 上下水管温度一样 这种情况会是风扇的问题吗
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17款奥迪A6L1.8T跟换水泵后风扇常转吹出来的是冷风,上下水管温度不一样,打空调制冷和热风都正常,电脑检查没有故障码,空气应该是排干净了上水管捏的很软,还会是电路那边问题现在把上水管拆下来,看看有没有水,然后从水壶哪里加水,(始终保持水壶内1/3)的水位,上水管流水了,安装,启动发动机。(不用拧盖子)如果往外反水了,拧盖子。
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新款奥迪A6L装配第三代EA888发动机,在更换完第三代机械水泵后,原地着车一段时间后上下水管温度正常,节温器也能打开风扇工作正常。但路试一段时间会出现风扇低速一直常转、且下水管温度很低,路试途中读数剧流水温在96到107之间变化。仪表温度也正常、所有糸统无故障码。停车熄火后再启动发动机,过二十秒左右风扇又常转、水温下降到84度风扇也不停…………但水温下降到很低时、再启动发动机、温度起来后都工作正常。只要路试一段时间又会出现一样的问题。请问大师怎么回事、谢谢空气排放彻底 进行检修节温器是否正常工作
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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帮帮忙,我有一辆05款奥迪A6L3.0自然吸气的车,现在开起来热车加速无力低速加油门顿挫耸车,过2000转就好很多,冷车基本没事,水温到了正常状态就开始了,点火线圈火花塞也换了,三元也洗过,油路也没问题,发动机故障码就两个一个是机油温度传感器故障,一个是报P1998摩擦过大,变速箱检测过肯定没问题也刚刚换过油,节气门也洗过匹配过,今年大修换过发动机总成,之前就有这个问题换过发动机还是这样,不过新发动机用的还是旧的凸轮轴,现在都不知道到底是什么问题了
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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你好,师傅,,还是以前那个问题,现在风扇还是一直转,以前泵是个副厂的,换了个原厂的!!还是转!!!首先这个问题。发动机没有故障码,可以排除发动机模块驱动的问题。换了新水泵之后,才有有这个电子扇一直转的问题。一般换这个水泵带电子节温器的,换完之后用水压表排下空,去试车20公里这样,让冷却系统循环。如果还是水温上来电子常转不停,上下水管温差大,估计还是节温器打开不够。还得再换一个电子节温器带水泵总成的。
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您好,马老师,2006年奥迪A6L,2.4V6,拆解更换前下支臂,上支臂,转向拉杆,两个内球笼,四条减震胶套缓冲块,拆下前杠、水箱清洗,更换曲轴前油封,油水分离器垫铁,电磁阀,真空单向阀,各种水管。 修理前电脑检测无故障码,修理后出现几个问题: 1、仪表提示机油油位低,但是机油尺测量正常,机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后,方向柱锁不锁了,但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示,正常行驶时这三个故障灯亮起,电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里,下雨后能好几公里,随后又三灯齐亮,电脑测试ABS泵能工作,因为时好时坏,因此一直怀疑电路问题,所以没有更换ABS泵。 请教马老师,可能是哪儿的问题,从哪儿入手检查,已经琢磨半个多月了,无解,多谢指教!制动压力传感器在ABS泵内,与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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节温器控制传感器故障,节温器和水温传感器一样吗
节温器控制传感器故障,节温器和水温传感器一样吗在汽车维修中,节温器和水温传感器都是与发动机散热系统密切相关的重要组件。虽然它们的功能有一定的相似之处,但是它们也存在着一些差异。本文将介绍节温器和水温传
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2023-08-23
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2023-08-24
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奥迪a4节温器故障空调不制冷,奥迪a4节温器和水泵是一体的吗
奥迪A4车型是一款深受欢迎的豪华轿车,但在日常使用中难免会遇到一些故障,如空调不制冷等问题。有时候,这些问题可能与车辆的节温器出现故障有关。那么奥迪A4车型的节温器和水泵是一体的吗?下面我们就来详细分
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节温传感器故障,排温传感器故障表现
节温传感器故障,排温传感器故障表现1. 节温传感器故障的表现当节温传感器出现故障时,车辆可能会出现以下问题:- 引擎温度过高或过低,导致车辆无法正常工作;- 增加燃油消耗,降低燃油经济性;- 出现引擎
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2023-08-17
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水温传感器电压低故障,水温传感器电压过高
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水温传感器故障如何检测水温传感器故障是车辆常见的问题之一,它会导致车辆温度过高或过低,影响发动机正常运行。在汽车维修中,检测水温传感器故障并及时排除是非常重要的。下面将介绍一些常见的水温传感器故障检测
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