请问这是咋回事

在寒冷地区工作的汽车，应采用粘度较小的润滑油，但是，在发动机达到正常工作温度后，粘度小的润滑油又难以满足发动机气缸、活塞等高温部位的润滑要求。稠化机油采用低粘度、低凝固点的润滑油，加入增粘剂(及其他添加剂)制成。在低温下，增粘剂这一高分子化合物卷曲成小球状，使低粘度润滑油的粘度增加不多能达到节能和减少发动机磨损的目的；而在高温下，粘度变小时，增粘剂即膨胀伸长，增大了润滑油的内摩擦，使润滑油粘度在高温下变化不大，这种稠化机油能同时满足低温和高温下的使用要求。