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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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你好
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技师刘勇我先按下你的图片,稍等
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技师刘勇有故障代码吗?
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没有
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第一张图加油门的动态第三张怠速
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技师刘勇这个测试测试的不准,有些数据还是错的。建议您用专用号电脑测试数据流。
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稍等
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发不了视频
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技师刘勇太模糊了。数字都看不清楚
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我也看不起
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技师刘勇看不清楚
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最后一张燃油压力对吗
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技师刘勇这样吧。你告诉我怠速时,长期燃油调整和短期燃油调整是多少?
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技师刘勇对
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怠速600短期负1.562长期0
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技师刘勇数据没有问题。
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是
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技师刘勇你按照我以下问的回答问题。
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好
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技师刘勇你平时每天的行车距离是多少?
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10公里
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技师刘勇上班5,下班5KM?
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单程
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有时候100多公里开空调显示单程油耗8 9个
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还是不堵车的情况下
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技师刘勇水温还没有热,你就熄火了,油耗会偏大一个。这是一个原因。
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出问题前不堵车不开空调5个油耗
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技师刘勇你车喷油嘴有按照两万公里清洗一次? 专用燃油压力剂有定期(1万公里一次)添加吗?
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最近突然一箱油200多公里
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加了3相油都这样
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才洗了主要部件
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技师刘勇先回答我的问题。
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好
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技师刘勇
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好
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技师刘勇你车喷油嘴有按照两万公里清洗一次? 专用燃油压力剂有定期(1万公里一次)添加吗?
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没有
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技师刘勇92#还是95#?
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92
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技师刘勇
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技师刘勇
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失火之后期也换了
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技师刘勇
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外面的,比原厂好
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技师刘勇现在还有失火的问题吗?
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没有了
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技师刘勇喷油嘴换过没有?
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没有
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技师刘勇汽油滤芯换了吗?
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换过了
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没有清洗油路
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技师刘勇方便提供一下空气流量计和进气歧管压力传感器,喷油嘴脉宽的数据流吗?
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等一下
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技师刘勇好
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搞不了,是视频
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我现在没有检查电脑
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我换台机拍摄一下
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技师刘勇
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搞不出来了
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技师刘勇
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好
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看不清
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技师刘勇
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燃油压力传感器09v正常吗
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技师刘勇嗯
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0.9v
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技师刘勇稍微有点低了
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是波动性电压吗
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技师刘勇方案1: 1,更换4个高压喷油嘴,5000左右 2,更换4个4s火花塞,600左右 3,考虑更换三元催化器和前氧(原厂4S的),费用5000左右 4,喷油嘴有按照两万公里清洗一次, 专用燃油压力剂每1万公里一次添加一次。400左右 5,用98号汽油跑两箱。 方案2: 1,更换4个原厂火花塞 2,用98#汽油之少两箱以上并添加专用燃油添加剂。 3,清洗喷油嘴。 4,断电后跑跑高速,建议在100KM以上。
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技师刘勇
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拍摄视频怎么操作
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技师刘勇
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看不清楚
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技师刘勇怠速吗?
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技师刘勇原厂的火花塞可以用15万公里
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技师刘勇
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技师刘勇
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加油门
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传感器1
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技师刘勇
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加油门
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踩油门
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技师刘勇
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怠速中只有几毫安
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技师刘勇
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氧传感器2电压0.9
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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氧传感器2电压一直高什么原因
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技师刘勇废气中氧含量不对。
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大概哪里问题
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技师刘勇
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数据流大概多少
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我明天看看
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇对了。你机油用什么机油?
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技师刘勇中断也有三元的
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技师刘勇
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技师刘勇哦
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技师刘勇类似的抖音视频看多了吧,碳罐电磁阀没有发现有问题的
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是
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技师刘勇忽悠人的玩意。
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二次进气系统有可能有问题
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不然怎么会2氧电压高
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燃烧不充分二次进气没处理好2氧电压高
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我个人判断是这样的
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技师刘勇氧传感器仅仅是检测废气氧含量,反馈空燃比。和其他没啥关系。
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我再加几瓶4s店的燃油宝
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看看情况了
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技师刘勇嗯。高速跑一下
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好
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谢谢了
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技师刘勇嗯。不客气的。 好好考虑一下我的建议。
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好
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技师刘勇👌
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燃油宝用了不好,就换个发动机了修着成本高
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技师刘勇啊!没有那么严重
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06年11月份2.0自动挡长安马自达,油耗非常高,一公里一块钱左右。换了前氧传感器(有故障),进气压力传感器(有故障),洗了节气门,换了喷油嘴,进气歧管清洗过,空气滤、汽油滤更换过,火花塞跳火正常,油压5个压左右。现在没有故障代码,着车后怠速不稳,转速很规律的忽上忽下,且发动机声音随之变化。拔掉进气歧管上的真空管,就正常,断开前氧传感器后也正常。原地挂D档或者倒档,有时候会一冲一冲的,不加油门慢慢走,也是一冲一冲的。测量空气流量的信号输出电压怠速时是1.3V左右。跪求大师分析分析俺这车的毛病。按照线路图接线。
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15年5月产昂克赛拉,7万3公里,两个月前烧掉第四缸火花塞,及时更换一套ngk适配火花塞,并且清洗节气门解决了爬坡无力问题,又因为对方失误,赔了一根品牌前痒传感器,把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动,过了十分钟曝出两个故障灯,发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304,对调三四两缸高压包(点火线圈),第二天上午途虎查p0303,下午回4s再查没有故障代码,最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动,不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴, 更换喷油嘴(4s说),或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说,第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多,又怕花冤枉钱,做了没解决。 顺便帮忙鉴定,这个图片里面是马自达原装日产进口高压包?故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1,清洗喷油嘴,用98#汽油(两箱油以上),加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的,以后每一万公里用一次)。 2,清洗后不行,考虑更换4个4S的喷油嘴。 3,保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外,可以测试一下缸压,判断发动机压缩情况。
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昂克赛拉2.0自吸,改装了进气和排气中段会怎么样?有什么效果?不建议改装进气,容易怠速抖,亮故障灯,排气管中段涉及三元催化器,不建议改,后段可以改。
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昂克赛拉马3耗油不停上升是什么情况氧传感器,节气门位置传感器,水温传感器故障。发动机积碳。长期原地怠速。
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马自达昂克赛拉变速箱电脑装在什么位置昂克赛拉的变速器电脑版位于变速器内部,需要拆装变速器阀体才能看到。
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Axela昂克赛拉怠速发动机抖动驾驶室感觉不到了N档踩油门到2000转时候驾驶室抖动严重 现在公里数36000 有清洗喷油嘴和节气门建议检查节气门、喷油嘴、痒传感器和三元催化器
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马自达进气压力传感器数据进气歧管压力正常车在怠速时是29KPA。怀疑还是三元催化器堵塞,建议更换三元催化器和前氧传感器。
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16款马自达昂克赛拉,换三元催化和前氧感各多少钱今天电脑查一下价格。报价不准,请见谅。前氧2006,三元催化器2379。
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马自达昂克赛拉故障灯全亮车主反应马自达昂克赛拉故障灯全亮【车型:马自达3 Axela昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版】初步诊断建议先检查一下保险丝有无烧坏的,然后检查一下车身电脑板有无问题
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昂克赛拉清洗完进气道报故障码,但是看数据后氧正常,怎么解决故障原因: 进气系统积碳被清洗后堵塞到三元催化器了。 解决方案一: 先加一箱正规的中石油或者中石化的98 #汽油,添加原厂的燃油积碳清洗剂(燃油添加剂),再高速跑跑,再这一箱汽油使用完后观察一下故障消除。 解决方案二: 方案一无效的情况下,需要更换前氧传感器和三元催化器。
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2023-08-17
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