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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-兰柳维,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好,是什么故障码?
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你好,这车只要亮ABS灯后,就进不了系统
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技师刘佳这是什么?
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技师刘佳abs报什么故障码?
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接好了跑两天又亮灯了,没有故障码
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技师刘佳故障灯亮都没故障码吗?
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故障灯亮就进不了系统
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技师刘佳把那几根线接上不是可以进系统了吗?
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是的,但是没有故障码
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技师刘佳刚刚您说接哪几根线可以进系统的?
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技师刘佳不可能的
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技师刘佳亮ABS灯一般都是某个轮速传感器出问题
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是的,接好了灯也不亮了,故障码也没有
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技师刘佳焊线试试
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只要断开就连发动机的也进不了
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技师刘佳照你这么说那几根线很可能是通信线路
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那里有一个向继电器一样的盒子
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是的
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技师刘佳嗯,那您焊线试试
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技师刘佳普通接线有可能接触不良
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那你那有没有这个东西的图片呀
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技师刘佳您这是冷门车,不一定有
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技师刘佳您是说ABS的线路图吗?
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帮帮忙,找一下了
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就是这个通信线的盒子
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技师刘佳这个就难了,根本不知道这个盒子是叫什么名
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技师刘佳我给你找找ABS
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好的,谢谢
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技师刘佳不客气,尽量帮您找
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技师刘佳
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技师刘佳这是ABS的
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那个102号是个什么
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技师刘佳CAN线
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技师刘佳一个CAN高,一个CAN低
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那这个线可以直接接吗
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就是这个出了问题,没有这个插头了
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技师刘佳哦
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技师刘佳可以接
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好,谢谢
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技师刘佳不客气
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14年双龙中央锁无反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下车身控制模块的线路是否正常,测量其供电搭铁是否正常,以及到锁块的控制线路是否正常,排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14年双龙柯兰多一缸失火 熄火后无法启动你好,发动机缺火,需要检查点火线圈,火花塞,以及喷油嘴是否堵塞。如检查以上未发现问题,建议测量汽缸压力,考虑气门密封不良。
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哪位大师知道16年双龙柯兰多2.0汽油活塞环和国内那个车型通用,印象中国产车的不通用,是专用的 不过北京现代和东风悦达起亚的你可以看看
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我是双龙柯兰多汽油版14款,现在改成了天然气了,烧气的车要注意什么,加什么机油
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双龙柯兰多13年手动版。用车两年不到,明显感觉动力不足,提速超慢,之前的推背感全无,是发动机出问题了么?
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14双龙柯兰多汽油发动机2.0排量,该车偶尔怠速不稳定,同时急加速也不是很顺畅,有时又很正常,请问是什么情况你好,既然是怠速情况下,偶尔才会出现不稳定的现象,那么这种情况原因还是很多的,比如汽油泵压力较低,燃油管路中会产生气阻 当气柱压力大于汽油泵的压力,就会出现这种怠速不供油不畅的现象。 而且加油又出现不顺畅的感觉,就很有可能是油路上出问题了,这种情况您最好是先让维修人员帮你去测一下汽油泵的压力。并且更换一个新的燃油滤芯试一下。另外查一下喷油嘴来检查一下 喷油雾化效果是否良好 并且对喷油嘴进行清洗。
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17年12月12号买的车,16款双龙柯兰多2.0l四驱平行进口。铭牌上写得14年4月10生产制造。说因为是平行进口车,汽车之家搜不到这车。16款没有16款2.0l。我多次询问卖车方庞大汽贸园,说肯定是16款的没错。我是不是被骗了经过车架号查询,您这款车是属于14款的,不是16款。
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双龙柯兰多汽车,2016.1.11提车,到2019.1.6耦合器已经损坏三次,前两次已经更换,第三次不给更换,四s说厂方只更换一次。在不到三年时间、行程3万7千公里左右,能否要求更换汽车?有法律依据吗?谢谢你好,根据国家三包法规定同一故障在维修三次情况的情况下没有维修好。是可以免费更换车的。这种情况需要你把车主手册拿出来,看一下三包法规定的法律。如果车主手册上面明确表明修理多少次以后。并免费维修或者是质保延长或者是免费更换汽车的话。把这个依据给4s店看,4s店向厂家申请,厂家就会通过。
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你好王工程师,我是2014年5月买的双龙柯兰多,跑了40000公里了,2016年10月23号中午洗了个车,把引擎盖打开用湿毛巾擦了擦,之后就发现后视镜下面的迎宾灯就一直亮着,我重新都把四个门和后备箱,还有引擎盖都重新关了一下,还是不行,现在的情况是,我把车里的所有的灯都关闭后,锁上车,迎宾灯还是亮的,只是比车门开着时暗了点,请问王工程师这是怎么回事啊?谢谢你了
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双龙,全车门锁锁不上根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下车身电脑) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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“ABS灯亮了是什么原因,ABS黄灯亮了是什么原因”原因解析:车辆中的ABS系统(Anti-lock Braking System)是一种重要的安全装置,它能够防止车辆在紧急制动时轮胎因过度制动而失去
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