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技师张明顺皮带张紧力不够,调整就可以了。
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是正时皮带的正紧轮吗?
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电机皮带和助动力皮带调紧了声音有点加大的……
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技师张明顺6万里,可以检查正时皮带了,
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技师张明顺那你看看发电机和助理泵是不是损坏了。
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全部皮带都换了新的了……
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但震的时候是最底下的那个轮(是在正时皮带盖出来的那个轮……),
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技师张明顺仔细检查看看是不是哪个轮子响啊,
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看了好几次试了好几次都是那个轮在震,用力压着皮带这边的发动机减震胶声音就有点减少(减震胶螺丝已上到很紧了)
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技师张明顺不会是曲轴皮带轮坏了吧。
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那个更换麻烦吗?费用大概要多少的?
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技师张明顺不麻烦,费用也不贵的。
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那个轮一般很少坏的吧……
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技师张明顺很少的,
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技师张明顺但是价格也不贵,可以和人家说好,不是他的问题,在推给他吗。
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更换正时皮带要动这个曲轴轮的吗?
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技师张明顺肯定要动的。
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是不是没有扭紧螺丝呢?
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技师张明顺应该不会吧,风炮打紧就可以了。
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明白……谢谢
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故障一:2012年海马s7汽车刹车行程过大,红绿灯下,一直踩住,可以自动慢慢踩到刹车底部。故障二:还有汽车发动机在车里听到有呼通通,呼通通的有节奏的响声。有点像柴油四轮车皮带轮旋转时呼通通响,没那么大声音。故障三:发动机抖动,方向盘抖动,换了两个主要基脚垫,稍微好点,在行车档位置,踩住刹车,方向盘更抖。检查一下刹车总泵,有可能是刹车总泵老化了,引起的问题。其次再检查一下火花塞和点火线圈。如果老化的话,建议更换。
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车2年不到,5万公里,,换了变速箱油和火花塞,发动机有哒哒呼噜的声音,节凑很快,冷车没有,热车有,开空调更为明显一点,我仔细看了很多次,也开到4S店看了,说正常,噪音大点,我听了别人同款车,有的有,有的没有 车外就在右前轮位置,打开发动机舱,就在发动机皮带轮那里,像是皮带轮那里发出的声音,以前声音小,现在大,特别是开空调,负荷加大之后更明显,开始起步走的时候打开窗户能听到 新车几千公也有这声音很小你好,你所说的这个情况,这个是由于碳罐电磁阀和高压油泵工作时产生的异响,如果发动机工作正常,这个异响是正常的。谢谢
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汽车大师们好,我是2012款江淮和畅也就是第一款m5车子现在行驶了95000公里了,今天正常去保养车子把正时皮带一套全换了,但是当拆开发动机舱的时候才发现平衡皮带已经断了,但是车子一直没有异常,最后把断裂的平衡皮带和正时皮带及张紧轮全换好后发现车子原地怠速车身轻微发抖,原地加油门的时候转速到2000以后有明显噪音,不是涡轮的声音。这是什么情况啊?还有就是方向机有点往外翻油的情况。谢谢了
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您好 !我的车大众polo 劲情 2006款 1.4 自动,正时链条的 ,十万公里,买的二手,现在是发动机噪音大,冷车热车都有嗡嗡(呜呜)声音,车里车外都能听到,怠速时声音稍微小一点,起步时声音随着油门增大,打开机盖听声音好像是发电机附近的声音,发电机也换过了,涨紧轮 惰轮 也换过了,皮带完好无裂口,声音很烦人,就像电动三轮车跑起来电机发出的声音一样,还有就是新换的减震很硬,过马路接缝整个底盘都震,咚咚的,就和没有减震一样,麻烦师傅指点迷津啊!根据描述。需要检查减震器以及减震弹簧,检查机油,发动机内部机油油道。
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10款的荣威350c,现在7.5万公里,手动挡。 1.每次一档换二档就回哐啷一声响。起步车子抖动,起步松离合器时,还没有送到底,车子能听到咯咯的声音(有点像皮带打滑的声音)。 2.给油速度上去很慢,感觉特别吃力。 3.起步一档换二档后,给油踩到2000转突然会感觉车速降一点的感觉,就跟齿轮滑了一下一样。 4.最后一点最重要的是:发动机右下后方(对着副驾驶座方向)渗油,我擦了好几次还是一样的渗油。检查发动机故障码,离合器三件套,
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10款的荣威350c,现在7.5万公里,手动挡。 1.每次一档换二档就回哐啷一声响。起步车子抖动,起步松离合器时,还没有送到底,车子能听到咯咯的声音(有点像皮带打滑的声音)。 2.给油速度上去很慢,感觉特别吃力。 3.起步一档换二档后,给油踩到2000转突然会感觉车速降一点的感觉,就跟齿轮滑了一下一样。 4.最后一点最重要的是:发动机右下后方(对着副驾驶座方向)渗油,我擦了好几次还是一样的渗油。您好 从您说的情况基本可以确定是离合器有问题了,离合器打滑了,右下方漏油,有可能是曲轴前油封,有可能是油底壳漏油
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我的车是2013年爱丽舍cng款的,前段时间在车里怠速的时候听到机舱里有卡啦卡啦的声音,我就打开看了,发现声音是从正时皮带盒里发出的,我以为是正时皮带和张紧轮有关呢,所以我去修理店把它俩换了,(其他皮带都正常,就是正时皮带稍微裂纹,换了)装完后发动车,怠速,加油,正常没异响了,开回家过几天又卡啦卡啦了,但跑起来就听不到了(可能跑起来噪音大就听不出来了)不知道是不是正式轮坏了?冬天的时候我就听到正式皮带那地方怠速时候听到~呲~呲~的声音,我没太在意等跑会就好了,难道是正式皮带把正式轮给带坏了?还是正式皮带和壳体有摩擦?(当时装的也标准,也试了挺好的),,现在不知道怎么回事了,不知道时间长了会不会有危险,希望给个建议发电机轴承磨损了。更换了就解决问题
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09款爱丽舍1.6油气两用 1.着车情况下,发动机舱噪音大,怠速就有很大噪音,转速拉高更明显,有时候给油还有啸叫(皮带没有松,正时带也换了不久),声音从正时带盒和转向助力泵位置发出来的。 2.底盘异响,感觉是减震顶胶或者平衡杆胶套坏人,或者其他部位胶套,完全平整的路面底盘不会响,路面颠婆稍微大点的路面咚咚咚直响,车辆有甩动感,下雨天转向(变道或者下高架桥)会有横滑感(时速30公里内没有,超过会有,车速快的时候明显)。走直线双手丢掉方向盘,方向盘会轻微抖动,但是手握着方向盘不会有抖动有不会有抖动的感觉。
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车是1.5的,今年九月的车,现在跑了六千公里,由于原车发动机漏油维修两次未果,更换了新发动机,现在新发动机出现三个异响点,第一是点火那一瞬间发动机有啸叫声(不是皮带那个方向发出,有点像汽油泵那个方向),第二是高压油泵嗒嗒嗒的响声比以前旧发动机的大,师傅说是新发动机高压油泵里的“挺筒”间隙大,打着油泵顶端(也就是那个银白色圆柱体金属)的盖子响,用手按住盖子,声音就小很多,现在有没有必要把旧发动机的“挺筒”换上去?第三是冷车点着火以后,听见机油泵工作的声音很小,但是随着车辆温度升高达到正常工作温度后,机油泵哒哒哒的声音会增加(用检查的听诊器听了油底壳,确定是那里的声音),声音频率时长时短,从外面听着就像柴油车的感觉。以上这三种响声都与同款车型比较了,确实要大很多。像这种情况怎么处理比较好?
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15款景逸x5手动档,快五年了,十一万公里 听着是机头方向的声音,驾驶位听着像三轮摩托车,高的时候有点像飞机,吵的人烦躁、头疼,不知道是发动机还是变速箱,或者是前轮轴承? 怠速很安静,像新车,空踩油门和一档行驶,听着好像也正常,二档开始那个声音和震动就出来了,空档滑行声音没变化,踩不踩离合没变化,手托举轿顶没有变化,只有车速低到一定程度声音才开始明显降低。 车速大概50-80的时候,偶尔有明显顿挫感,打开窗户听外面,只能听到风噪,不影响车内声音大小。提速越急,声音和震动就越大,车速越快,声音和震动就越大。 行驶150公里停车,四个轮毂都没有发热,四个的温度基本没什么差别 百公里平均油耗最早6.0L,现在基本8L,跑高速多一点,超车提速明显很慢,减震和发动机机脚垫刚换的新的,三元催化、喷油嘴刚清洗过,刹车油、助力油新加的您这个最大的可能是轴承,具体要检查。感谢您的咨询!
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