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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师李强你好，测量一下电脑的供电，搭铁，和主继电器，油泵继电器是否正常 -
d**6我这车灭了一打还着
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技师李强电脑都换了没有解决，先排除线路问题，检查我说的这几个地方 -
d**6测了正常，主继电器直接连的，油压表接上了测没问题
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技师李强这车熄火有规律吗？ -
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技师李强如果电脑供电虚接和主继电器，油泵继电器都能排除，油泵，汽油压力都正常，考虑曲轴信号有问题 -
d**6车熄火有两个故障码
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技师李强嗯，看一下 -
d**6
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技师李强压力传感器报码了啊，检查线路和压力传感器吧 -
d**6传感器换了
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d**6找了个车换了一下都不行
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技师李强那就查线路啊， -
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技师李强传感器没事，进气不漏气，线路和电脑有问题啊 -
d**6电脑换了一个也是这样问题，传感器四根线一根搭铁，三根5Ⅴ也应该沒问题吧
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技师李强这车熄火有规律吗？怠速熄火，还是跑起来熄火？ -
d**6怠速熄火熄火后一打还着
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技师李强跑起来从来也不熄火对吗？也不会出现耸动 -
d**6对
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技师李强看一下这个压力信号，一直观察着，是不是怠速会出现跳动 -
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技师李强热车怠速正常之后，拔掉怠速电机插头，试试会不会熄火 -
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技师李强如果都正常的话，检查一下可变正时轮，这车带VVT的吧 -
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技师李强我记得好像是有 -
d**6行我看看
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技师李强好的
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海马丘比特，海马发动机，开了1万7千公里了，现在油门沉、油耗高、换挡也不太顺畅，行驶中松油门感觉车有点抖、不稳；是该清洗节气门还是其他哪里要清洗了？前一段时间找人拆过节气门用清洗剂喷过，没有校准节气门，是这个原因吗？
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10款海马丘比特1.3排量，行驶12.5万公里，前期空挡滑行怠速在1400-1600转，停车怠速下降缓慢，行驶时间短能降到800转，行驶时间长降到1200转，之后发动机故障灯亮了，经检测进气压力传感器故障，更换后故障码没有了，怠速跟前期一样的状况！行驶了大概四个小时后，故障灯又亮（还是进气压力传感器）又更换了传感器，怠速照旧！现在都不敢跑了！
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师傅你好，我这有个技术难题希望师傅帮助解决，11年的海马2丘比特1.3排量手动，目前16万公里 ，水温显示正常，无故障码，凉车打火怠速将近2000转，然后马上能降到1100转，稍微热车以后怠速800-1000转来回调整 完全热车后空挡滑行1100转，停车怠速800转上下游车，有时能正常，但跑一圈后怠速又继续800转来回浮动。堵住节气门车能灭火，清洗过两次节气门，使用化油器清洗剂洗过一次进气量传感器，清洗一次喷油嘴，去年更换的火花塞，上星期更换一个节气门位置传感器和步进电机，故障依旧没有解决，我已经没办法了，望师傅帮忙，找出故障原因，感谢车子发动机怠速问题，出现在挡或者空挡滑行，怠速高，不稳。检查节气门怠速阀部分是否正常，进气管部分密封是否正常。火花塞高压火是否正常，油嘴是否正常。这些没问题，就刷写程序，发动机电脑程序。
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我2010年海马丘比特，前两天半路上水温表超高熄火啦，之后无法点火，下车检查发现防冻液没啦，车冷后加上矿泉水，正常发动，水温正常，但是发动机故障灯一直亮着，车子正常开回家啦，之后放啦两天，发动机故障灯自己不亮啦，今天开着也正常，送去修理厂保养，保养结束后点火，排气管一直冒烟，水箱里有动静,维修人员说要修发动机，建议更换发动机，有那么严重吗？没保养之前还开的好好的…
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海马474Q-BAJ发动机正时链条图片您好，根据您的描述，如图
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海马直列1.3排量发动机启动不了车子发动机问题，建议检查油泵压力，特别是热车动态油泵压力。检查发动机高压包是否热车跳火不正常。检查清洗节气门进气管积碳。
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海马HM474Q-BAJ发动机正时安装车子发动机问题，正时记号，曲轴键槽向上，两凸轮固定销在上面，两凸轮内侧记号对齐，同时与缸盖水平。
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海马474Q-BAJ1.3排量，不带可变正时，带正时链条，发动机的正时是怎样安装的？车子发动机正时问题，需要曲轴对刻度，然后，凸轮记号对齐原点，与缸盖上平面水平。
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海马汽车丘比特1.3排量发动机多少钱？
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13年的丘比特474Q一BAJ正时怎样对车子发动机问题，正时记号，主要是两凸轮固定销必须在上面。机子气缸没压力，除外主要凸轮的轮是否有装错可能。发动机气门间隙是否正常，活塞环，缸壁间隙密封怎样。这些方面都影响气缸压力的。
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进气压力传感器，进气压力传感器安装位置
进气压力传感器，通常也称为 MAP 传感器，是一种用于测量发动机进气道上游的压力的传感器。该传感器非常重要，因为它的输出信号被发动机控制单元 (ECU) 用于计算空气流量和燃油喷射量，这是控制发动机性
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