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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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宝马che主你好
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技师卢二辉你好,这种情况的话一般是水循环不好散热不好导致的,这个外观管路都检查一下有没有循环不好如果没有换原车水箱排下空气就可以了,这个副厂的有的不行
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宝马che主我也是这么想的,不过换了节温器和水泵后,油温降了,说明水泵和节温器也是有问题的,也到了换的时间了是吧?
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宝马che主之前都没有风扇频繁高速转的现象,就是漏水,换了副厂水箱后,就出现这个问题,维修厂师傅也没有想过是水箱的问题,把风扇,节温器,水泵轮着换了,问题还是存在
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宝马che主现在跑车一段时间后熄火,然后过没5分钟,再着车,风扇也是会高速转
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技师卢二辉
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宝马che主现在原厂水箱不好订货,一直在等
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宝马che主熄火后,风扇还会低速转个几十秒
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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宝马che主之前又遇到过这种风扇热车后频繁高速转的问题吗?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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宝马che主我又担心是感应器电脑版之类的出现故障。不过它不会一直高速转,油温到了峰值一段时间后,才会触发,一直高速转,直至油温降到90附近才停
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宝马che主电脑板
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技师卢二辉
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宝马che主好的,感谢
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技师卢二辉
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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10万公里宝马5系、怠速停车开窗户 呼呼嗡嗡的震耳是怎么原因根据您的描述:这种现象有可能是散热风扇转动,产生的这种共振,还有这种是嗡嗡的声音。就是说。出现这个声音的时候,然后看一下这个散热风扇,如果说是转动的,那就应该是这个散热风扇导致的。有可能是散热风扇这个电机的问题,或者是这个风叶有问题导致的产生的这种现象,那就需要更换。就是在这个发动机仓发动机前面的保险杠的那个位置。就是开一会发动机温度高了之后会转动。这个就是怠速的情况下,发动机温度高了之后,散热风扇会转动的,有可能温度低风扇不会转动,但是怠速时间长的话,散热风扇肯定会转动。就是说感觉有这个声音出现的时候,然后去。看这个散热风扇,看一下有没有转动。如果说风扇没有转动,但是也会有这种声音的话。那就需要检查发动机,看一下发动机怠速的情况下发动机的燃烧有没有问题,还有就是火花塞朋友在点火线圈,这些需要检查。用电脑检测发动机的数据流是可以看出来的。那就主要检查这个喷油嘴。还有就是这个进气流量传感器,还有就是检查发动机里面的积炭。那就去4s店吧,这个4s店的专用检测电脑是可以的。变速箱里面的问题。有可能变速箱里面的液力变矩器有问题。和风扇没有多大关系。这个主要是变速箱的问题,这个用电脑检测变速箱。检测变速箱里面的这个数据流就可以。变速箱的数据都需要,这就是挂档的时候出现这个声音的时候用电脑检测的,的这个数据流。
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宝马5系N20,水温低,冷车启动水温去到108度风扇高速转后,水温降到90度就起不来了宝马5系N20,水温低,冷车启动水温去到108度风扇高速转后,水温降到90度就起不来了 这种情况首先要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码,要是没有就用电脑读取一下数据流查看一下那个温度过高
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宝马520li,N20发动机,水温93左右就高速转,声音很大,节温器要103才打开,高速转的时候下水管还是凉的,有办法要到水温90度节温器开么宝马520li,N20发动机,水温93左右就高速转,声音很大,节温器要103才打开,高速转的时候下水管还是凉的,有办法要到水温90度节温器开么【车型:宝马5系】 措施:该现象不是故障,建议使用观察。 或更换出水口水温传感器试车检查。
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2010年宝马525,怠速水温正常,跑起来水温马上下降到60度左右,是什么原因此车出现怠速原地水温正常,跑起来水温变低的故障,此车采用电子节温器和电子水泵,执行测试水泵可以转,发动机电脑中没有故障码,建议检查节温器是否密封不严,以及节温器控制线路和发动机电脑。
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宝马530水温多少度风扇才转电子扇低速运转是97度,高速运转要107度,
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宝马520水温到达90度后风扇一直转个不停宝马520水温到达90度后风扇一直转个不停【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有故障码,要是没有就需要更换电子节温器和防冻液,最好是在给发动机模块编程一下。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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