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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
命**你好
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技师曹守军发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来 -
命**修过
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技师曹守军发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来 -
命**没有读过数据流，不知道怎么读
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技师曹守军发动机数据流第一、三十二。 -
命**只读过前氧传感器，上面标示25偏大了
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技师曹守军你拍照发过来我看一下 -
命**我没有拍照
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技师曹守军现在没有在修理厂吗？ -
命**第一组数据流我看了嗯，就那个前氧传感器显示25
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命**对，现在已经下班了
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技师曹守军显示正的还是负的呢 -
命**显示正的25
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技师曹守军正的说明混合气稀 -
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技师曹守军拔了前氧插头试试 -
命**我读失火数据流的时候多缸都失火，把那个前氧传感器插头拔掉，失火故障就没有了
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技师曹守军你换的前氧是原厂的吗 -
命**是的
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技师曹守军拔了前氧还冒黑烟吗 -
命**好了很多
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技师曹守军这样还是前氧的问题 -
命**在急加速的时候还有一点
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命**EGR阀和水温传感器会影响吗？
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技师曹守军水温传感器，你拔了前氧它也不会好啊，水温的数据你可以用电脑读一下。 -
命**水温的数据通道号是多少？
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技师曹守军4 -
命**那估计应该不是水温传感器的问题，因为拔掉氧传感器插头它就好了很多，很明显的
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命**氧传感器的通道号是多少？能读得出来氧传感器是好是坏吗？
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技师曹守军应该还是前氧的问题 -
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技师曹守军1、32 -
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技师曹守军正的说明混合气稀，前氧误报了 -
命**好的，谢谢师傅，那我明天再换个前氧传感器试一下，你能留一下手机号码吗？明天万一不行的话，我好电话联系你
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技师曹守军平台不让啊 -
命**151****2662
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命**3855
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技师曹守军平台知道会封号的，我们不能联系。 -
命**那好吧！
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命**我已关注你了，下次怎么找到你？
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技师曹守军平台直接找我啊 -
命**OK
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08年的1.8T手自一体帕萨特领驭油耗特别高是什么原因了，百公里得15个。火花塞也换过，三原也洗过，用电脑检测也没有故障，现在就怀疑前氧传感器和空气流量计。后氧也换过了。
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你好，问一下，07年帕萨特领驭，因排气管冒黑烟，行驶中熄火后，清洗油路，三元催化，氧传感器后，无怠速，加油不顺畅，更换空气流量计后，故障依旧，拔下来就好了，现在试了一下，插上空气流量计裸露在外面正常，一把空气流量计放滤芯总成里就不行，什么原因呢？你好，这种情况的话先用电脑检测一下系统看是否有故障码，其次就是空气流量数据流数值多少，一般冒黑烟是混合气过浓导致的，这种情况要不是系统有漏气或者氧传感器有问题，要不就是换的空气流量质量不行信号错误导致的
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大师好，我的车是帕萨特领驭，06款，换了机油散热器和排气中段后出现发动机抖动。只有1234缸失火，但无其他故障码，火花塞，喷油嘴，点火线圈，点火线速，空气流量计，曲轴传感器，凸轮轴传感器，废气单向阀，链条涨紧器全部换新件，气门也检查了，还是1234缸失火，发动机抖动，真不知道怎么办了？求大师解。这种情况需要测量一下缸压是否正常，进气系统有没有漏气的现象，再就是气门口密封的问题，线路问题，或发动机电脑板的问题导致的
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你好请问一下大众帕萨特领驭开空调后没有刹车助力是怎么回事？节气门后面真空压力测试范围在30kg左右，更换新的真空助力泵，进气歧管，节气门，点火线圈，缸线，火花塞，进气歧管软管，底座胶圈等等，故障依旧，测试汽缸压力都在十个以上，还有哪里能够引起真空压力低？建议你去修理厂重点检查车子管子是否漏气，如果没有重点检查单向阀，还有节气门检查一下如果脏清洗一下，我遇到过一次gl8，也是这样的问题就是节气门太脏了导致的
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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
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07年帕萨特领驭五速自动，开了二十六万公里。最近一段时间冷车启动挂上D挡后车的怠速就从一千二和五百之间浮动，然后把档位放到空挡后也没有变化。重新启动后就好了。出现这个问题后清洗过节气门喷油嘴，换过火花塞。进气压力传感器和碳罐电磁阀（这个是电脑报出来的故障码）。
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06年帕萨特领驭2.0 一个月前换了点火线圈 缸线 然后加了300快钱很差的油 现在隔三差五的出现好像缺缸的感觉 一直忍着跑的话跑七八公里还是缺缸 路边空挡怠速一会就好了 最近吧火花塞换了还是这样 每次都是晚上出现 白天出现的话顶多一两秒就好了 两个故障码一个说缸一氧传感器感应什么来 一个是三缸什么火记不太清楚了 能清除掉但过几天检查又出来了
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帕萨特领驭03年1.8t热车等十分钟不好起动要打十几秒才燃火而且怠速不稳燃一分钟就正常了，冷车一下就打燃怠速也是正常的，热车打燃后马上在打就好打燃，发现火花塞4个拆下来都燃烧不好全是黑的，火花塞是换过的，点火线圈4个也换了，前氧传感器也换了，空气流量传感器也换了，水温传感器也换了，碳罐和电磁阀也换了发动机也大修了，油泵压力是3.6也因该没问题，不管冷车热车钥匙一大开就是3.6个压力燃油压力阀拆下来看过没明显问题。请大师指导指导急急急啊？？？？？还有这故障嘛是什么引起的？？
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帕萨特B5 1.8T 报故障混合气过浓，氧传感器加热电路故障。 燃油修正为-27％ 空气流量为4.5g 汽油压力3.5bar 喷油脉宽2.6ms 为什么拔下氧传感器燃油修正恢复正常，拔下水温传感器燃油修正恢复正常。自我分析是氧传感器检测到过浓增大进气量进行调节，但看喷油脉宽与其他车一样进气量却比其他车车多进了1g多还是报系统过浓是为什么？拆下火花塞看缸内确实有点潮湿尾气冒白烟确实湿了，更换氧传感器和飞线还是报加热电路电器故障，最后去修了下电脑版换了个芯片就好了，但我对中间的疑团任然不知道，望大神给汽修学徒指点
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07年12月的帕萨特领驭1.8t～车提速0-40很慢…非常的慢 加大油门感觉车很吃力似的……所以都不勉强突然加大油门来提速…连比亚迪都快过我……40～100车感觉还可以……我已经换了汽油滤清器……火花塞～清洗喷油嘴……加了燃油添加剂……我还需要检查什么问题……是要大修发动不？今年17万多公里……故障灯一直亮……是三元催化废气问题……还是氧传感器也会影响？
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帕萨特新领驭2009款正时皮带，帕萨特新领驭2009款
帕萨特新领驭2009款正时皮带：有效延长发动机寿命帕萨特新领驭2009款是一款备受消费者喜爱的豪华轿车。作为一款高性能汽车，它不仅外观引人注目，还有一系列令人信服的内部技术创新。其中，正时皮带被视为改
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领驭气囊传感器故障，帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置帕萨特领驭气囊传感器故障是一种常见的汽车安全系统问题。气囊传感器作为帕萨特领驭的重要组成部分，负责监测车辆碰撞并触发气囊系统。然而，由于长时间的使用和外
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2023-08-22
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