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技师杨敏你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
专家您好！ 我的车是2015款1.8T两驱自动豪华版途观。最近偶尔会出现epc灯亮,提速不畅。 尤其是急加速时车辆出现一推一推的感觉。 一般情况下停车几分钟重新打火就正常了。 我想问一下这是什么问题？
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技师杨敏这种情况基本都是发动机有点火不好的现象，比较容易出问题的就是这个点火线圈，四个点火线圈其中一个有点火不好就会出现这种情况，去检查一下发动机失火数据就能知道是哪个缸的问题了 -
4s店的回答是，汽油滤芯，高压油泵，节气门，点火线圈都有可能。
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技师杨敏其他地方影响不到的，最主要就是点火线圈本身或，火花塞也可能，但这个可能性比较小 -
今天另外一位师傅说是证实链条拉长了，点火延迟造成的
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如果是点火线圈的问题，他自己能恢复吗？ 毕竟我这个问题几天才会出现一次，一次大概持续几十分钟到一两个小时不等，
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技师杨敏这个是恢复不到的，故障后期只会越来越明显的 -
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技师杨敏和链条就更扯不上关系了 -
我在买保险的时候，保险公司赠送了一个检测盒子。盒子上面的故障提示是凸轮轴执行器故障。代码是P0022
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我现在都不确定是哪的问题了。 按照4s店的意思是排除法,逐个更换。
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技师杨敏先处理点火线圈的问题，读失火数据看问题出现时哪缸失火就行了 -
请您给个建议，我该从哪查起？
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可问题是当问题出现的时候，我还没跑到4s店就已经恢复正常了。这样的情况下，他还能查出来吗？
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技师杨敏都是可以试出来的。多急加速自己会出来的。 -
好的.谢谢
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技师杨敏不客气 -
我这边还有一个问题。 当经过稍微大点的坑洼路面时,后轮儿会有发飘的感觉。就好像是气压太硬那种感觉。
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技师杨敏这个要做定位才行，定位数据不对才会这样 -
当经过一个坑洼的时候,后轮子好像突然漂移了一下,失去了抓的力。
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技师杨敏对的，就是定位不对的表现 -
是吗,这样啊。 大概20天之前换了两条新轮胎,他们给我重新定位了呀。
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技师杨敏这个要你自己确定做没有做定位了，换轮胎按理说是不会做定位的，换轮胎只是单独做轮胎动平衡。 -
好的，先这样吧！有问题我再咨询您。
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技师杨敏好的
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大众途观1.8T两驱豪华,2014年车，打车前都是先打开钥匙后进行自检，自检后打火着车，近两天发现自检后一次打不着车，有时候需要三四次，有时候不加油门打不着车，之前是EPC灯亮，亮过后自动消失，发动机正常不抖动，加速正常，今日正常打火，打了四次没着火，最后一次加着油门打着车，车着后EPC及发动机故障灯同时亮起，灭了钥匙后重新打火一次打着，EPC和故障灯常亮，前期出现这种情况后怀疑是节气门脏了，已经拆下清洗，请问这是什么问题?车辆公里数58000建议清洗进气道，
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各位汽车大师，大家好，我的是大众途观2015款，刚开了五个月，4000km，现在发现打火起步怠速时候会出现抖动情况，不是很严重，有一点点，因为和之前相比确实有点明显，之前在车子里怠速完全感觉不出来，现在稍微能感觉到一点点了，但又不是非常严重，我想请问下出现这种情况是什么原因造成的呢？能解决吗？谢谢！
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2015款途观1.8T两驱豪华版，开到28000km,车子出现下面问题:自动挡，爬坡，掉档，车子出现顿挫感，平路，提速，也会出现一点掉档，顿挫感，我去4S店检查，先电脑检测没有问题，后来换了火花塞，可是问题还是没有解决，请问大师们，谁能说这是什么原因，以前车子不会这样的，4S店的人说是正常的，最近很闹心哦，帮我解决下吧，哪里有问题
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您好，我是2015款途观1.8T自动风尚版，目前13000公里，刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的，没有花钱，但是我不知道他给我换的是哪种机油？目前二保之后，我发现一些问题。就是早上从地下车库起车，第一次打火后，车内温度显示8度，转速1300-1500，油耗4.5左右，经过1分钟到1.5分钟后，油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转，0-1的油耗，否则要是不等转速下降就开车，就会油耗一直显示49.9；或者第一次打火后发现上述异常，我马上关闭发动机，进行第二次打火，转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常；另外，我白天在室外温度10度的时候也试过，车在室外停车场停几个小时候，去打火，第一次也会出现转速高高不下，也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过，就是在二保之后发现的，这个问题是什么原因引起的？请问正常吗？我应该怎么办？我一直加的都是中石油的97号汽油。
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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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途观，1.8T四驱自动豪华版。清明假期进行了一次自驾游，出发前是2309公里，从拉萨走川藏线到波密，中间有好几段烂路，来回1300公里，加了四次油，其中有两次是在民营加油站加的。回到拉萨后老感觉车子左后方唧唧响，然后去4S店检查，第一家4S店说我的减震销座坏了，要换！然后又跑了第二家4S店，第二家说是车门的胶皮和金属摩擦的声音，调了一下车门，上了点油。结果唧唧的声音消失了。 现在有一个问题，就是我回到拉萨后一直没加油，烧的只能跑5公里了才去加油站加的油（目的是想把两次民营加油站加的油烧完），剩最后一两格油的时候，长时间平均油耗最低显示6.5L/100公里。之后油箱加满，长时间平均油耗跑了一两天显示9.6L/100公里，这两天又跑了100公里的省道，现在显示7.9L/100公里。问题是我之前油耗基本维持在8.5L/100公里，将近两三个月没怎么变过，现在停车起步瞬时油耗49.9L/100公里，轻踩油门也是，以前没注意过，想请问专家我这个怎么回事，跟我两次在民营加油站加的油有关系吗？还有一个问题是踩刹车，停车的时候，瞬时油耗反而从十几，二十几，然后才变成一点几，好郁闷啊，不会是加的民营加油站的油把发动机搞坏了吧？
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请问大众途观12年版，四驱1.8T，后尾是什么字母标志1.8T的途观TSI，TS是红色的字标
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