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技师李青你好，启动难，有三种可能，没油，没电，没缸压，前面俩个你都换过，电也正常，那你去测下缸压，只有缸压低了所以难启动！有可能因为密封不严导致的，希望我的回答可以帮助你！
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你好！我的是A4L13款的，我停放了一个月左右没开，回来开后发动不起来，电瓶有电，火花塞换了，节气门也清洗了，高压油棒也换了，机油也换了。但是还是没有等到解决，好像有一个相同的问题，好像都是开了几十公里，停个半个小时左右，就发动困难，有时间踩刹车加油门同时发动，也时候才发动起来，要么就等几个小时以后，又可以发动起来了，请问一下是什么问题那说明还是高压油泵有问题，这个必须检查一下。然后测量一下喷油嘴，这很可能是喷油嘴喷油量过大。
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我开的车是2011款的日产阳光，跑着跑着突然发动机故障灯亮了，动力开始下降，一会发动机开始抖动加油无力，后来就打不着火了，让修车师傅检查，更换了火花塞，清洗了节气门和燃烧室，现在是汽车供油正常，点火和缸压也正常，偶尔打火会突突响几秒钟，但还是加不上油，然后就灭火，用喷雾型的清洗剂就能正常着火，不喷就又灭火，请问这种情况下该如何处理？只能考虑正时或者是配气这块了
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车型尼桑轩逸09款，以前一键启动按一下就能启动起来，最近不好使了，要按启动键很久才能发动，去维修店换了火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，汽油压力也正常，有一次车直接发动不起来，把保险那里动了下，能启动了，钥匙也是才换的，升降玻璃还出现卡顿，过了半天又恢复正常。发动时不好发动很头疼，希望师傅帮帮我。这个首先检查一下蓄电池电量是不可能做然后遥控钥匙电量是否充足的，然后看看线路板有没有问题
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大师您好！我的车是东南v5菱致自动档的车型，就是每次当车辆熄火后大概20分钟左右再起动时要两次才能起动起来，包括冬季和夏季。头天晚上放置的车到早晨再起动一下就着了，我的火花塞换了，节气门也清洗过了还是解决不了问题。我想请大师帮我分析一下原因在哪里！！！
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师傅们好：日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次，当时没有配上气门托，工作时“啪啪”响，去年开始发动机动静向拖拉机的动静，凉车打火一次就着车，等热车后怠速经常熄火，而且打火费劲，几次才能着车，六个火花塞 六个点火线圈新换的，六个喷油嘴清洗，节气门清洗，汽油滤芯换新的，缸压检查正常，怠速时2缸缺缸，速度70公里以上时，转数表2000转时发动机动静就正常了，现在百公里油耗11左右，你们看现在发动机是什么故障，我应该怎么修?谢谢 打扰了
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师傅你好：日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次，当时没有配上气门托，工作时“啪啪”响，去年开始发动机动静向拖拉机的动静，凉车打火一次就着车，等热车后怠速经常熄火，而且打火费劲，几次才能着车，六个火花塞 六个点火线圈新换的，六个喷油嘴清洗，节气门清洗，汽油滤芯换新的，缸压检查正常，怠速时2缸缺缸，速度70公里以上时，转数表2000转时发动机动静就正常了，现在百公里油耗11左右，你看现在发动机是什么故障，我应该怎么修?谢谢 打扰了发动机链条老化拉长，还有气门间隙大，看看缸缸的线路，灭车看看汽油压力。
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本人06款2.0轩逸，前段时间发动机右侧有叮叮叮的声音，其他一切正常，修理厂说正时链条松了，让我换正时链条，第一次竟然对错正时，可变正时轮对错了很多齿，本来要对那个轮子的大凹槽，他竟然对的小凹槽，打了很多次打不着，然后拆了重新对，打响还是有那个声音，但一会就消失了，修完没跑多远就出现加油发动机抖动，加速无力，怠速也持续强烈抖动，现在又说正时油压控制阀坏了，换了正时油压电磁阀故障依旧，然后又换火花塞，发现火花塞有一个竟然破掉了，换了火花塞后打着一切正常，但是一上高速加油就有顿挫，之后就出现怠速偶尔抖动，抖动比较轻微，后来又清洗节气门门，清洗喷油嘴，清洗汽油泵，每次弄完以后都是正常，但一上高速跑就故障依旧，请问大师们是不是第一次对错正时强行打不着，造成发动机内部损伤？下图是第一次对错正时的图，请各位大师帮帮我，我都快被他们搞崩溃了！
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2012款f3四年才跑3万公里，昨天在修理站师傅说要我清洗一下三元催化，进气口，喷油嘴，节气门。要我换四个火花塞。当时没时间，回来想问问大师，这些应该做吗？之前就洗过一次不知道是啥，在4s打着车，有一个机子和发动机连起来的！
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你好！我的捷达春天，冷车起动和使用都一切正常，水温上来之后如果息火后再打就不着？踩下大油门儿后打很长时间才能带着，每次高温息火都这样，着火之后，使用正常！修车店换上新节气门和新水温塞试验都没有修好？火花塞和喷油嘴都看过了，正常，请大师帮忙！先检查具体的水温数据，要确定这些数据本身有没有问题才行
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
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《gw250放一冬天后打不着火》：教你如何应对长时间停车引发的起火问题近来，很多GW250车主反应在长时间停车后，车辆重启时无法打着火。这是怎么回事呢？本文将从多个角度为您解答这个问题，并提供实用的解
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