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技师谢德强你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。 -
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么 -
夏**换过电瓶，发电机
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夏**关掉空调，大灯，发电量13.8V左右
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夏**一打开空调大灯变12.2V
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夏**没换发电机前出现过11.8v
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技师谢德强在电瓶负极旁边有一个插头，拔掉试一下。 -
夏**拔过不行
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技师谢德强不是坏事，把他那个插头拔掉，看它的发电量是否正常。 -
夏**还是一样呢
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技师谢德强如果说把电瓶负极上面的插头拔掉还是做，那就是发电机坏了或者是发动机电脑坏了。 -
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技师谢德强这个发电机它上面是几根线呢？ -
夏**4根
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技师谢德强 -
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技师谢德强4根线插头上班，你看看它有电没有？ -
夏**有电，不负载发电量正常，一开灯，或其他用电设备电压就降低
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技师谢德强主要是看它的发电量跟供电量这一块有没有问题。 -
夏**如何测是发电机问题还是电脑问题呢
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技师谢德强 -
夏**接触不良应该可以排除，因为线插头很牢，而且没拆之前跟拆了换新的装了之后一样
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技师谢德强那么你看它的发电量是多少？开大灯的不开大灯。 -
夏**不开大灯13.8，开大灯13
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技师谢德强这样的话应该还是发电机发电机，发电电压不够。正常的发电电压应该是14点多。 -
夏**刚装上去能到14，开了一会灯，开了一会空调，再关掉电压就在13.8
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技师谢德强 -
夏**关键事实就这样，以为新电瓶不行，又换了一个大一点的电瓶，电压达到13.9左右，到不了14
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技师谢德强电瓶使用了多长时间了？ -
夏**十天不到
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夏**之前电瓶没电了，刚换测发电没想其他的，过了一段时间起动不畅才发现了这个问题
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技师谢德强 -
夏**发电机也换了，电瓶换了2个还是这样
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技师谢德强我跟你说了正常发电。开大灯之后，发电量电压应该高于电瓶的电压。也就是在于13伏左右。开空调，但是它会能升高一点。 -
夏**开空调只有12Ⅴ左右了
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技师谢德强如果说开空调12伏左右的话，那还是发电机发电量不够。 -
夏**其他车开空调开大灯还是发电量没变，14
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夏**要么再换个发电机看下
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技师谢德强看看你换的发电机是原厂还是什么？ -
夏**肯定不是原厂的
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技师谢德强应该是发电机质量的问题。
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01年本田雅阁2.3怠速开空调故障灯不量，一加油门故障灯量，不要发电机工作也行
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大师们好，我想问一下本田雅阁05款，开空调大灯还有别的灯都会暗一下就好了，发电机压缩机电池都换完了还是一样换电门锁
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8代本田雅阁，行驶中电瓶故障灯亮，停车后打不着火，对火也打不开。更换电瓶后，能打火，但车声音很大。请教，这种情况是不是发电机损坏？如更换发电机，是否可用非原厂发电机？还有其他的注意事项么？你好，根据故障描述分析，检查发电机的测量的方法是使用万用表的正负极分别对上电瓶的正负极。然后着车进行检查，怠速时发电量在13.35V以上，开大灯或者开空调的话，发电量在14.25Ⅴ以上，加油3000转的话发电量在14.35V以上。如果发电量不符合上述要求，则更换发电机。最好使用原厂的发电机。
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我的车是12年的八代雅阁2.0排量的，因为发电机坏了电瓶里电量低导致行车困难到最后电瓶没电了，打开机舱盖子发现三元催化的底部烧红了，换完发电机后开了一天故障灯就亮了，请问大师是氧传感器坏了还是三元催化坏了，需要更换三元催化吗根据您描述的情况电量低不会造成这个三元催化发红的，你让师傅用电脑测一下那个具体的故障代码，应该是三元传感器或者是氧传感器有问题。
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本田7.5代雅阁，2.4排量，电子油门，开空调挂D档发动桥抖动严重，已更换汽油格，火咀，清洗积碳，三通阀，机脚胶等，还是抖这个需要用万用表测量线路是否有问题？
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08款本田雅阁2.4顶配，空调和大灯都打开时又前氙气灯一闪一闪的，车内中控的背景灯也是一闪一闪的，都是随着风扇起停时闪烁！打铁线和发电机电瓶都检查过了没问题，继电器也没有故障！一直找不到原因，请问哪位大师能帮我解决一下啊！检查节气门积炭问题，以及发电量是否正常，检查火花塞燃烧状态，以及点火线圈工作是否良好，可以通过读取数据流分析，以及读取点火波形来判断
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雅阁02 2.3 开了空调怠速时候电压很低只有10.5……踩了油门或一直开动13.7～14v，只要红绿灯口停下超过五分钟电压就低的明显，电瓶已经换过新的，发电机一月换的
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第八代雅阁09年生产，整块中控台的灯光会闪，间接性，大概十分钟左右会闪一次，晚上开了大灯空调会更明显，去4s店电脑检测说是发电机问题，今天把发电机换了还是会出现这问题，发电机是（陈田拆车件）在电瓶处有个保险丝盒总成更换一下试试，那个里有大灯的控制器，是不可拆的，更换总成即可
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最近，买的二手13年八代半雅阁2.0， 现在打不着火🔥 就是今天晚上把车停好，明天早上就打不着火，（大灯，车灯所以灯都关了）连车锁有时候也打不开，换了一块新电瓶，开了一个月左右又是打不着火🔥 ，（新电池换的一个月里，没犯过）又换了一块电池，又是一个月，打不着火🔥 ，（没改过，）查过N次电路了，没有漏电的地方。 本人不想加电瓶闸， 跪求大神，出手相救。把电瓶负极拆掉，用万用表负极线接触负极桩头，用正表笔接触负极桩头，观察静态电流，高于五十毫安属于漏电，然后一个一个拔保险丝，拔到某个保险以后，电流值降至五十毫安以下证明这个保险丝对应的用电器或者线路有问题
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11年的雅阁，2.4排量，车行驶不到1公里就不发电了，怠速停路边换成P挡发电就又正常了，继续跑还是不到一公里又不发电，这时候只要打开大灯或者空调发电正常。现在发电机调节器换过了还是这个问题根据故障描述及问诊，初步判断车辆充电系统无异常，建议测试车辆暗电流是否正常，考虑车辆有用电器放电可能
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