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技师袁智斌你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
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技师袁智斌4缸不工作对吧？ -
对的
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技师袁智斌应该是受保护了。 -
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技师袁智斌帮我看一下4缸的点火线圈会不会点火？ -
试过，可以点火，着车时有，过会就不点火了，信号也没了包括喷油信号都没了
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技师袁智斌喷油嘴不喷油，先放一放。 -
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技师袁智斌把3缸和4缸的点火线圈互换一下。 -
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技师袁智斌再观察4缸点火情况。 -
3缸失火，但问题依旧，4缸还是过会就不点火
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技师袁智斌把4缸的点火线圈换到3缸，3缸会不工作？ -
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技师袁智斌然后4缸过一会儿就不点火了？ -
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技师袁智斌我想一下。 -
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技师袁智斌这台车是不是刚刚启动的时候是很稳的，然后走一下就开始抖了？ -
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技师袁智斌一般情况下点火线圈不点火，喷油嘴马上就会中断。 -
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技师袁智斌从国5开始就这样了。 -
随意操作123都工作，启动就抖，调换后报码3缸失火，但是拔插头都有反应，唯独4缸没反应
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技师袁智斌 -
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启动就不工作，但是有点火喷油信号，之后连信号都没了
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技师袁智斌把这些故障码全部删除。 -
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技师袁智斌让他自发的抖动出来看看是什么。 -
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技师袁智斌再检查一下4个缸的气缸压力。 -
好的，感谢
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技师袁智斌试试看。 -
下班了，老板不让搞了
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技师袁智斌😓
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五菱荣光S1.2的报故障码4缸失火，没有喷油信号测一下搭铁到电脑版得通断
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16年五菱荣光s 启动4缸有喷油信号 过一分钟后就没信号 点火一切正常 从新启动又有信号 电脑板换了 线路都通的抱歉，昨晚等你一段时间没回复太晚就睡了，通过你后来的描述，不是仅仅四缸没有喷油信号，这点倒可以排除线路可能，故障点应该在某个传感器信号不正确，因为没有检测，不敢贸然肯定，所以建议用诊断仪读取数据流看看，重点检查进气系统各传感器
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12年五菱荣光小卡1.5排量，行驶过程中故障灯闪，发动机无力，故障码四缸失火。检测没有喷油信号，没有点火信号，重新打车有又信号，偶发故障你好朋友，你这种情况的话还是要检查一下这个汽缸压力。把你第四缸的气缸压力测量一下如果四缸汽缸压力过低的话，就需要进行拆缸盖检查，内部是不是气门漏气导致的问题比较多？或者是汽缸垫冲掉，引起的问题，这个是内部导致的故障。需要拆卸气缸盖进行检查一下内部了。
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08年的五菱荣光 行驶了90000公里 现在车子打不着 不喷油不点火 故障为曲轴位置无信号 线路和传感器都没有问题。是怎么回事
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五菱荣光1.5的，涉水了，着火后正常，10秒后第四缸的高压电信号和喷油信号同时没有了，车突突丢缸，把车熄火后从新打火，有时候就会正常，但是不能大油门，一大油门就又突突了，四缸又没有信号了，把曲轴位置传感器拔掉，怠速就正常了，但是没劲您好 这种情况建议检查下正时看看，曲位和凸轮轴位置传感器拔掉一个就正常，那么说明有可能正时方面出现问题了导致的，建议进行检查下看看。
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2015年五菱荣光LSI发动机行驶了7万多公里，加速无力，转速上不了，报故障二缸四缸失火，多缸失火，换了点火线圈火花塞汽油格，洗了喷油嘴，解决不了问题，测了汽油压力4左右，缸压也测量过，还是不行，431清了故障码就正常一小段时间，然后又出现老问题加不上油，请问是什么问题你好朋友，根据你描述的问题为你解答你这个故障现象的话，气缸压力偏低引起的问题比较多一点，先把气缸压力维修好。还有就是电脑版可以进行调换一下电脑版，其他的不用再维修了，其它的你没有问题。气缸压力七公斤的话。这个明显是偏低的。先进行电脑版调换，进行气缸压力维修，我不行的话，再把数据流发给我看一下。
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五菱荣光6407B3一缸二缸不工作，检查了后，喷油嘴是好的，喷油嘴插头上正极线12伏多，信号线4.35伏，高压线跳火很好，一缸二缸的喷油嘴插头拔了和一二缸的高压线拔了没有任何作用，就只有三四缸工作，这是什么情况？
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老哥终于等到你在线了，这个车五菱荣光加长版，报2 3缸失火，关钥匙重新打火就正常，车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁，测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号，已更换点火线圈火花塞，氧传感器，曲轴位置传感器，Vvt电磁阀后还是不行，电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有，实在没办法了大哥帮帮忙！你好，根据描述情况分析，23缸失火，喷油嘴火花塞点火线圈都换了，，重点检查电脑到喷油嘴的线路，和发动机本身，很高兴为你解答！
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您好，现在有一问题。五菱荣光B12 LAQ发动机。走起来深加油有顿挫，发动机无力。发动机故障灯闪烁。电脑检测故障码为，2、3缸失火，多缸失火。 偶尔故障码为，3缸信号值过大或过小。火花塞，高压线，点火线圈更换问题依旧。喷油嘴清洗，汽油滤芯更换，问题依旧。曲轴位置传感器也做了更换。问题至今未解决。建议您首先拔掉氧传感器插头出去路试，如果还不行的话检查气门间隙，气门间隙没问题，更换电脑版即可
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14年 五菱荣光S1.2的车 进厂维修时故障现象是跑着跑着突然就加不上油 油门加大以后车子会放炮 用电脑读取故障码是EGR阀学习错误 还有三元催化低于临界值 四缸失火 更换三元催化和EGR阀 点火线圈和火花塞后 车跑着跑着还是加不上油 偶尔还是放炮 用电脑在读取故障码时是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不合理 把曲位传感器和凸轮轴位置传感器一起更换后 跑着正常 但是还会报凸轮轴位置传感器信号不合理 现在怎么解决 一点头绪没有啦对该车的故障码及故障反应，建议检查正时
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