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技师李培雄可能是电机坏了或者保险丝烧了,有听见电机工作的声音吗?!
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不知道,我没打开前盖
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主要是前两天喷的还很正常
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技师李培雄不会结冰的话,应该是电机不工作,先检查保险丝是否烧了,,
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问4s店,说可能是喷水的头冻住了,可能是这样吗?
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技师李培雄有可能的。听一下电机会不会工作
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好的,谢谢
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技师李培雄不客气。
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火有时候需要两次,第一次着车以后,马上就熄火了,第二次着车,但是车子启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师,还有就是火花塞把出缸线有不少机油,估计缸垫密封不行了,这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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凯越引擎盖上的喷玻璃水的水管 容易震下来吗?
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别克凯越雨刷喷水口高低怎么调根据您所说的喷水孔调高低需要您用小针插进孔内然后向上调一下就可以的,其喷水的高度就会上升的!亲
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汽车喷水电机多钱雨刮喷水电机一个40块左右
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雨刷器1-2挡时好时坏,但是喷水没问题时好时坏,需要检查雨刮开关是否接触不好和雨刮电机。
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您好,别克凯越2014买的,钛银色,后车门有部分露底漆,今天自喷漆后,色泽不均匀,并呈颗粒状,请问如何处理?车辆手喷漆喷出来的那个状态,那个是在喷涂的过程当中,由于等待的时间过短连续性的喷洒造成的,需要到喷漆店使用专用的药水重新擦掉并重新进行喷洒,喷洒的过程当中,需要重点注意的就是每次喷洒之后需要尽可能的等待手喷漆喷出来的表面尽可能的有轻微干燥状态再进行下一次喷撒
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雨刮不喷水。插头有电源,电机不工作,那就是电机的问题,需要更换喷水电机,
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凯越玻璃水从前隐形盖出来怎么回事
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汽车雨刷可以正常工作,但是不喷水
汽车雨刷器可以工作,但是不喷水,说明雨刮器电机以及控制开关没有问题; 1、不能喷水首先检查一下玻璃水壶内是否有玻璃水; 2、然后检查一下喷水电机是不是有问题,如果不工作,检查一下打开开关后,是否有电过
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汽车是现代人出行的主要工具,雨天行车时,雨刮器和喷雾器是很重要的保障。当遇到雨刮器能动但不喷水的情况时,可能由于多种问题引起,本文将详细介绍汽车哪个按钮喷玻璃水视频教程,以及雨刮器不喷水的可能原因。一
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3分钟教你如何调节雨刷喷水角度!
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