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技师刘超你好，我是汽车大师专家技师-刘超，很高兴为你解答。 -
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技师刘超 -
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技师刘超 -
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技师刘超 -
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技师刘超 -
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技师刘超测量一下与发动机电脑针脚是否有虚接或短路现象 -
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技师刘超或者正时是否跳齿 -
来**星发动启动都很正常
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来**星发动机不知道怎么查
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来**星
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来**星
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技师刘超这个需要用示波器测量发动机针脚波形 -
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技师刘超 -
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技师刘超 -
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技师刘超这个 -
来**星
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来**星
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来**星
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技师刘超可以找个LED试灯 测量一下 -
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技师刘超还有这个怎么出现的 ？发动机积碳多吗 汽缸盖两侧的机油压力管上各有滤网 可以检查一下是否堵塞 -
来**星
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来**星
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来**星
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来**星
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来**星滤网不会塞。
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来**星
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技师刘超 -
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技师刘超 -
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技师刘超 -
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技师刘超发动机这个针脚 -
来**星
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来**星
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来**星
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技师刘超正常的 -
来**星什么正常的？
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来**星这样是哪里问题？
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技师刘超电压 -
来**星滤网也不会赛
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技师刘超你得需要测量传感器波形啊 -
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技师刘超还有正时是否跳齿 这些都会影响 -
来**星怎么测？
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技师刘超 -
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技师刘超按这个图示测量一下 -
来**星
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技师刘超测量发动机针脚啊 图上标注的 -
来**星
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技师刘超 -
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技师刘超 -
来**星
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来**星
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技师刘超测量这个18-19 21-20波形 -
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技师刘超波形没有问题 就更换发动机电脑 -
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技师刘超波形有问题检查 正时标记是否跳齿 或者VVT轮是否工作正常 -
来**星就这两个问题对吗？
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来**星？
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来**星？
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技师刘超是的
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13代丰田皇冠发电机发电量高。连续换了三个发电机，开始都是正常发电。13.5到14.2之间，平稳。换第一个发电机时，着仪表灯电池灯闪烁，发电量没有测。换第二个发电机时电压在14.5到15.8波动，最高时测得有17伏。换第三个发电机时电压在13.5伏左右，一切正常。但过不久电压上到16伏时，着车电池灯长亮，没有故障码。然后查电池，发现电池鼓胀。更换电池发现电池灯依然长亮，发电量正常。然后换上第一次换的发电机上去。又一切正常！发电量正常，平稳。过了一夜之后发现电压不稳，发电量15.5伏以上，看着高过17伏我就熄火了。现在发电量不稳，电池也是新的，发电机换几个新的了这个问题，由于换了那么多次发电机，现在主要检查线路，包括电瓶到车壳到发动机的搭铁，电瓶到发电机的火线，发电机的插头有没有接触不良，发电机的控制火线(一个常电，一个钥匙)工作电压是不是稳定(正常和电瓶电压相同)，
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丰田皇冠空调不好用，开启空调，鼓风机不转，压缩机电磁离合器也不工作，包括散热风扇也不转。读取故障码是空调压缩机锁定。两个月前换过压缩机。现在经过检查发现三个可疑点，但是无法确定原因。一个是压缩机的转速传感器测量电阻太小，不到一欧姆。第二个是压缩机保险丝槽两个插脚没有12伏正极，而且其中一个还对地打铁。第三个是压缩机继电器底座不管是继电器线圈对应的两个插脚，还是触点对应的两个插脚也都没有12伏正极。请哪位师傅指点一下不胜感激！此车空调不工作，诊断仪读数据流发现存在压缩机锁定的故障码，报这个码是转速传感器出问题，转速传感器正常电阻应该在一百多到三百多欧姆之间，此车测量电阻不到1欧姆，属于传感器内部短路，建议更换新的传感器。
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12代皇冠3.0.无论凉车热车打火第一次怠速总是感觉有卡顿.并且发动机声音不对伴随抖动.熄火在打着问题就消失了.电脑检查发动机没有任何故障码.有时候第一次打火后运行一段时间故障也会消失 求经验丰富师傅解决.我这个问题已经说了3遍了.都没有解决.
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丰田皇冠12代08年份，开车当天下很大雨，然后中途加了一次油，停车后突然打不着火，启动的时候大约2-3秒自动熄火，叫维修师傅过来检测，电脑故障码为b2799发动机锁定系统，按照网上说的第四针接13半个小时也不行，小城镇没有4s店忘解决
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05款丰田皇冠3.0，曲轴皮带轮刻度对0度的位置，但是缸盖两边凸轮轴链轮记号距离瓦盖记号都相差半个齿，现在车子发动以后开车感觉都挺正常的，加速一切都正常，就是开个10公里左右故障灯就亮了，报曲轴与凸轮轴位置不合理缸组一传感器AB组二传感器AB，熄火能清除故障码，发动以后加几脚油门故障码又会出现，但是不会亮灯，怀疑还是凸轮轴相差半个齿引起的，在车上能调整过来吗？这个情况就是要重新对一下，证实一定要把曲轴皮带轮的缺口一定要对0，这一点非常关键。
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丰田皇冠12代08年份，开车当天下很大雨，然后中途加了一次油，停车后突然打不着火，启动的时候大约2-3秒自动熄火，叫维修师傅过来检测，电脑故障码为b2799发动机锁定系统，按照网上说的第四针接13半个小时也不行，小城镇没有4s店忘解决，之前钥匙有摔过一次，拿备用钥匙也是不行，叫师傅重新匹配过也是打不着火还有可能就是id代码盒存在问题，
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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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12代丰田皇冠，2008年的车，2.5排量，本月初把仪表台全部拆开做了除臭，5日拿回来的车，空调等各方面全部正常，只有副驾驶膝部安全气囊报警，维修车行好像是把插头抜了后气囊故障灯灭了，6日车跑了大概70公里，便一直放在另外一家店做全车油漆，直到20日提车回来时发现空调所有人按键失灵，更换了空调按键面板及导航总成，均未解决问题，做全车油漆时车行拆过前后保险杠，前发动机盖，尾箱盖，前左右翼子板，然后做了个精洗，请问老师该故障该怎么排除？空调按键外循环灯和吹前挡风玻璃的灯一直是亮的根据您的描述：这种问题主要还是这个拆了仪表台之后做这个除臭，还有就是这个做精洗之后有可能了某一部分的线路，潮湿或者是这个接触不良导致了这种现象。还有可能就是这个空调放大器有问题。或者是空调放大器的线路接触不好，或者是工作不正常。建议先检查这个仪表台里面的这个空调控制线路，还有空调放大器。这种情况主要是有可能是做的这个精洗导致的。是的，这种情况就是精洗之后有可能导致车里面某一个线路潮湿或者是进水。这个具体是需要检查的，就是说仪表台里面包括清洗过的这些位置的这些线路插头，还有按键这些，都看一下有没有潮湿或者是有锈蚀。空调放大器在以这个鼓风机的旁边的位置。
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12代皇冠自适应大灯故障灯亮 换了感应器怎么消码12代皇冠自适应大灯故障灯亮，一般是高度传感器有问题，根据高度传感器的安装图片上，是是装反了，只要换个方向即可。
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车开一段路发动机故障灯就会亮，旁边的两个灯也一起亮如果没有明显特征的话你可以重新启动看看故障会不会伴随消失，如果会，可能某个地方有虚接，如果不会的话这个就得用到解码器读取一下代码，确定一下故障部位，因为目前亮灯之后没有什么明显故障现象，还有就是这个灯，它原因很多，从最小的节气门体脏污说起，它会亮，发动机失火会亮，排放不正确也会亮的，所以建议你先重启试试，如果重启后还亮且也不伴随故障现象，就是一个故障提示，需要解码器读取之后才能给你分析。
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丰田皇冠陆放启动后发动机故障灯亮怎么解决？
丰田皇冠陆放启动后发动机故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田皇冠陆放启动后发动机故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.氧传感器故障30%的原因是氧传感器故障
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