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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，你说的这种声音，可能是底盘半轴球笼，相关的轴承，或者是变速箱内部的轴承发出的声响，大概就这几方面原因，具体确定还需要去修理厂进一步检查才能确定。半轴球笼，变速箱的可能性较大 -
一年的车子，怎么就会有这种问题，那还可以继续开吗
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技师高长振这几天修理厂都放假了，可以坚持开，不要太快就可以 -
底盘半轴球笼，那开到85码也没有异响的
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技师高长振所以说，这种情况最好是去修理厂将车举起来先检查一下，逐个排除 -
好吧，那也只能这样了，回家只能开国道了，高速都开不了，这样，500公里的长途
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现在开到90码，就和开拖拉机一样，声音很大，就会有嘎啦，嘎啦的声音
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技师高长振底盘还是变速箱发出的声响？ -
就是分辨不出来
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技师高长振那只能慢慢开，然后去修理厂检查一下了 -
我觉得变速箱的可能性更大，要是中轴那80码也一样回响，只能慢慢开回家在说，现在都没人上班，就是不知道会不会开半路，罢工麻烦
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技师高长振慢点开，应该是没什么问题
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你好师傅，宝马740，2012年车，显示驻车制动器受限，停车锁门后，再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音)，上车着车后挂档走不了，刹车片没有松开，仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色)，然后被我强制解除了刹车，现在可以开走，就是没有了驻车制动功能，请问是什么原因导致的，前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障，图二是修了变速箱电脑版后出现的故障，你好师傅，宝马740，2012年车，显示驻车制动器受限，停车锁门后，再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音)，上车着车后挂档走不了，刹车片没有松开，仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色)，然后被我强制解除了刹车，现在可以开走，就是没有了驻车制动功能，请问是什么原因导致的，前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障，图二是修了变速箱电脑版后出现的故障， 【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述有可能是驻车模块有问题导致的，建议更换
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您好，我的凯迪拉克atsl，4.8万公里，2018.1月买的，最近突然发现车速在50-60区间有嗡嗡声音，松油门也有，但是声音会小点，车速到100声音变小，但还是有，声音也从嗡嗡声音，变成那种斯斯的声音，声音会小很多，但是和正常比还是有异常，开车发动机正常，变速箱正常，提速都正常，找了个修车的他升起来看了，也没有明显问题，晃了一下我的又前轮，有点很小的矿量，说我轴承有问题，但不能保证这个声音就是轴承发出的，关了窗户声音很明显。感觉是从发动机机舱里面出来的，发开空踩油门也听了，没有异常，必须车速到40以上才有，跑起来有嗡嗡响，建议先检查轮胎是否有磨损，可以先前后对调，看声音会不会有变化。把车升起来挂档行驶，检查是否轮毂轴承的声音，
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10款天籁公爵的两个问题，第一个就是每次冷车起步时候到了20码，再往上的时候就会从发动机传来嗡嗡声，感觉像是变速箱的嗡嗡声，注意我说的不是空气滤芯那个传来的嗡嗡声，是发动机部位的，也可以说是突突声，就突突一秒以后就不想了，车子也变成了轻车，速度一下子就起来了。第二个问题就是有时候水温热的时候车子起步，也是20码这个瓶颈，车子会出现哒哒声，那种哒哒声像碳罐电磁阀的声音，也是声音伴随着车子提速，速度就上来了，什么原因请问？
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前几天上高速，100码左右正常行驶，突然车子就像踩了一脚刹车，接着又正常了，下了高速以后车子低速行驶老是一晃一晃的，快到的时候变速箱故障灯突然亮了，行车电脑提示请检查变速箱，第二天早上我开车出来走了一会变速箱故障灯突然又灭了，去检查了一下没有发现问题，现在隔一段时间就会出现低速车子一晃一晃的，电脑检查也没发现问题，请问这是怎么回事？我是瑞虎5，cvt变速箱！
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您好，请问我的车是17款起亚K2，买了三年了，很少开车，目前跑了19000，我的车大概去年开始速度越快，主驾驶部位，像是仪表盘这个位置，会出现持续的哒哒哒的响声，一般80以内声音很少出现，90以上会比较明显，100左右会更加明显，不知道是哪里的问题，上网搜有的说是发动机的问题，我确认声音不是从外部发出来的，还有就是上次走高速，有一小会没给油，声音是没有的，但重新给油，速度90左右，声音又开始出现，请师傅判断一下哪里出的问题，谢谢您好 这种声音的话从情况来看，有点像前面发动机顶筒那里发出来的声音，仪差本身内部的话是电子元件，也没有电机的，所以应该不是仪器的声音，建议用浓度高点的机油看看。
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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15年天籁CVT.2.0,最近感觉快两个月这毛病了，每次车子跑起来以后，比如说跑到80KM的时候，前方需要提前减速了，自然减速不踩刹车，降到40-60这个时候，在加油提速的时候，就能听见汤一声，同时，转速表花一下掉下去又上来，就感觉像车子放炮一下，在禁止的情况下，从0升到80这个区间，变速箱跳挡正常，没有汤的一声，就是由高到低在到高的时候，就会就汤的一声，开不开空调都有这个毛病这情况首先检查变速箱油，如果没有问题就要看电磁阀的工作情况，可能是电磁阀卡滯引起的
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我的车自动挡，现在1万7千公里，在60码左右提速踩油门就会听到有持续的啸叫声，就像水壶烧开水时的鸣叫，但没那么大，不清楚是发动机还是变速箱或其他什么部位传来的，一直加速到90码才会消失，不知道是啸叫消失还是被其他噪音盖住了，在这过程中，松开油门声音就会消失，再踩油门还会有声音，在上坡或受力大时声音相应就会大些，下坡或受力小时声音就会小些，各位大侠知道什么原因吗？望指点一二，去4S也说不出个所以然来。
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09年致胜，今天跑长途。开锅了。后面去修理厂把水箱加满，测试又正常了。回来的路上。市区开了有一个小时，突然转速度很高，提不上速度，轻踩油门，转速一下子有3000转，速度上不去。快到高速路口，水温突然又高了，然后停车把空调打开一档，温度下去了。继续行驶，又出现转速高提不上速度。又一会儿车速慢慢上去了。60码以上水温正常了，提速也正常了。就这样开回了家。下高速了，一切又正常了。是那个部件出了问题。这个要看高温的时候，上下水管温度一样不，不一样就是节温器有问题
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你好，我的福特翼博双离合，速度到达40以上就感觉变速箱位置有沙沙沙的响声，像是什么东西摩擦的声音，特别是速度上去后收油门声音马上就出来，有时踩着油门到40以上就出现了，不论收油门加油门都有，而且只要速度不下40就一直有，80以上也有。马上挂成空挡，或者在空挡上突然熄火声音也持续。下了40就没有了。最近一直都有，之前是只要车子跑热就不会有了，第二天冷车又有了。几个4 s店说法不一都说不是变速箱问题。你好，建议检查前轮车轮轴承，再分析原因
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