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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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你好
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我是维修技师
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检查过了
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05年马自达6,2.0排量
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技师刘勇正时位置有检查吗
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转速4000转的时候感觉车又没问题
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怠速有时候会熄火
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挂挡走抖动严重
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技师刘勇负荷大的时候抖动吗
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加油突突突无力,会放炮
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开空调就抖
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技师刘勇挂上挡,开空调方向打死
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一缸四缸的高压火很弱
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技师刘勇点火锁,就火花塞,高压线,还有点火线圈啊
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都是新的
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挂上档开空调方向打死就熄火
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技师刘勇熄火那还是点火锁
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技师刘勇点火弱
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技师刘勇看下是不是换的高压线不行
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高压线新的
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点火线圈高压线火花塞都是新的
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电脑检测没有故障码
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高压线我1.2缸互换试过,一缸高压线换到2缸一样很强,2缸高压线换到一缸也是很弱
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技师刘勇
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技师刘勇测一下点火线圈是电阻不是正常
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点火线圈我换了3个还是不行
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一缸火花塞点火位置很黑
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技师刘勇点火线圈有个电容器,看下插好了没有
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在什么位置
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技师刘勇
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技师刘勇一个插头,一根线
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就点火线圈附近吗? 就点火线圈附近吗
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技师刘勇嗯
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我找一下
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这个嘛?
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技师刘勇对
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我拆出来试试看
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这个要怎么样测量好坏
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技师刘勇这个就是一个电容
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那怎么样确定他是好是坏
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刚刚插头插稳了的
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技师刘勇这个不插发车试试
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好
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还是一样
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技师刘勇还是一样那电容器应该没有影响
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技师刘勇这样应该还是点火线圈的问题,测量一下电阻是不是正常
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技师刘勇
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abc那个端怎么测,直接一根搭a一根搭b?
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技师刘勇A-c;b-c
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测点火线圈还是插头?
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技师刘勇点火线圈
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档位调多少
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技师刘勇
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技师刘勇200Ω,一个20kΩ挡
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?
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技师刘勇都有点高。是不是温度高了
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技师刘勇其他的也是这样吗?
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水温不高
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其他稍微低一点
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技师刘勇不是水温,室外温度
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技师刘勇环境
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有点,点火线圈也有点
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旧的换下来的,是0.9的1.6
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高压线插头的话是10.8
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技师刘勇区别大吗
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不是很大
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新的旧的装上去都差不多
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技师刘勇高压线,火花塞排除那就只剩控制线的发动机电脑了
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也就是说电脑版的问题吗?
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电脑版里面的电话控制模块是哪个
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技师刘勇
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这个图我也有,问题是我不会看
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技师刘勇到发动机电脑的是两条控制线
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技师刘勇这个是1-4同时点火,2-3同时点火
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那拆开电脑版怎么样去确定位置在哪
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技师刘勇内部是两个点火模块,没有内部电路图
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我拆开你看看
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技师刘勇没有内部图
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那意思就是基本上可以确定是发动机电脑版的问题?
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技师刘勇电脑板可以去修电脑模块的地方检查测确认一下
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我这里没有人做这个
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曲轴位置传感器有没有影响的
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技师刘勇曲轴位置信号盘有可能会影响
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我拆出来试试
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马自达6怠速不稳,火花塞换了,也看过点火正常,喷油嘴洗过了,也看过喷油嘴喷油正常。缸压11斤多,油压4.5,节气门也洗过了,没有用电脑匹配人工匹配的。还是不得你这应该是由于EGR阀关闭不严造成混合气不对影响了发动机的工作稳定性造成的,需要检查更换EGR阀
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老马自达6,进厂的时候报1缸失火,怠速抖动,清洗了喷油嘴,重新启动怠速正常,试车的时候又抖动,重新换了点火包和线圈火花塞,试车又正常,交车半个月了,又报1缸失火,路上直接抖动熄火,重新发不着,等一会又正常,如果通过故障码来看的话,肯定是需要检查一下点火供油,如果是从故障现象来看,还是需要检查燃油压力的。
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04年马自达40万公里,热车发动机抖动,提速也有点犯冲,四缸火花塞燃烧不好,一会就烧黑了,已清洗积碳,检查真空漏气,喷油嘴和其他缸对调过,火花塞换新的也不行,缸压13个,分缸线跳火正常检查下发动机EGR阀是否被积碳卡住导致关闭不严,建议先把EGR阀拆下来清洗试试。
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马六热车怠速抖动,急加速一顿一顿的,感觉像是某个气缸失火,早晨或是晚上冷车时候症状很轻,更换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,清洗了节气门,进气压力传感器,换了空气流量计,都不行,根据您描述的情况,这种建议是去做数据流对比,看数据这块有没有异常的情况。
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05年 马自达6 能打着车 怠速高 冷车1500热车2000 踩油门没反应 节气门和电子油门踏板换别的车上没问题 一缸四缸不工作 有油喷油嘴没问题电压在11.37 有火点火很强 正时没问题建议拆开缸盖检查情况
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马自达6 09年9月的车 70000公里 换下的火花塞2 3缸 积炭严重 1 4缸燃烧完好 平时打空调怠速 会间歇性抖的厉害 节气门喷油嘴清洗过 发动机也清晰过 换下的2 3缸的火花塞白色陶瓷部分都有黑色的东西
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样,正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右,数据流没什么异常,排气管也没有堵。缸压太少,可能对正时没有对好,建议重新使用专用工具重新对正时。
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03款马6自动排量2.3L, 1,换火花塞。换之前三档加油到2000转有明显抖动。换了新的4个火花塞之后,2档加油到2000转的时候有明显抖动,测过缸压正常,油压正常。高压包点火线圈都是新的。节气门清洗过,空气流量计都换过。求支招 2,踩油门响应速度非常慢。就是原地踩油门也差不多3秒才有反应。连续几脚油门,跟踩第一脚油门的声音是连一起。分不清的,求指点更换过火花塞,清理节气门,更换点火线圈,考虑是车辆发动机固定机角垫老化或者是点火不良,内部积碳,可以去修理厂清洗一下进气道积碳,用电脑读取一下发动机点火数据流,看下是不是有失火
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05年老款马自达6,报故障码P0171第一排油量过小,车子抖动,有时候挂倒挡或者刹车等红灯有时候也会熄火。有时候打车不着两三下才启动。更换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴。更换了汽油滤。还是这样。启动时就像要熄火一样。怠速低,就像供油不足似的。
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车型是05款马自达6,2.0排量,大修发动机后,怠速一直不稳定,一直突突突……的声音,有点像脱缸,无力,不轻踩油门就会熄火,节气门、空气流量计、凸轮轴传感器、曲轴传感器、喷油嘴胶圈、点火系统、高压包、火花塞、汽油格、进气管压力传感器、电磁阀传感器、进气管岐管……以上全部都更换过,希望有高级大师帮忙一起研究解决,万分感谢!这个情况的话就是要重点检查一下缸压有没有问题,另外还有一个方面就是要检查一下混合机的状态,看一下气门正时。
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