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技师陈东你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
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技师陈东淹缸 点火能量没有问题的吗缸压油压正常 说明喷油量大 检修喷油嘴是否磨损 滴漏 雾化效果差 喷油量大
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商**我昨天换了三个喷油嘴还是不行
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技师陈东水温传感器 进气压力传感器 氧传感器 都会影响喷油量
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技师陈东电脑读取有无故障码?
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商**用车拖能拖着,
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商**拖着以后就三缸工作
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商**没有故障码
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技师陈东清理一下节气门 进气道 燃烧室积碳
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商**节气门清洗了
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技师陈东进气歧管 气门口积碳 清洗一下,拆下进气歧管清洗
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商**这个车大修的时间不长
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技师陈东那基本可以排除积碳问题
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技师陈东是否大修后出现的这种情况?
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商**不是
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商**开了一段时间出的
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技师陈东你在从新进行检修一下正时
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商**正时也重新对了
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技师陈东数据流有没有 我看一下
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商**
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商**
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商**
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技师陈东这个怎么调取的数据 几乎都是错的
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商**
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商**
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商**这个怎么办
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技师陈东这个读的也不准确
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技师陈东节气门开度 点火提前角 发动机转速 喷油脉宽等都不正常
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商**两个解码器读出来的都不一样
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商**应该怎么办
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技师陈东每天专用的解码器不好判断
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技师陈东缸压 油压 正时 喷油 点火 及进气压力传感器 节气门位置传感器 氧传感器 水温传感器 一样一样排除
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铃木新奥拓三缸 加速无力 发闷 有时候还回火,油压没事 点火线圈 火花塞也没问题 哪个师傅给指点指点
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【汽修圈问题】08年奥拓喷油量大 有油有火打不着车 没有故障码 油泵压力正常 缸压8个多 火花塞和分电器换的新的 倒换了氧传感器和进气压力传感器 读数据流水温也是正常的 喷油嘴看了也不泄压 就是一启动就淹火花塞此车出现无法启动的问题,打马达有喷油有点火。分电器,进气压力传感器,水温传感器都没有问题,进气密封良好,排气不堵。检查中发现打马达在节气门位置会出现气流反喷的现象。此问题说明有可能正时不对或者气门间隙和气门密封存在问题。如果正时准确,把气门间隙调大试试。
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13年铃木奥拓怠速时车抖开起来不抖火花塞换了油路清洗了还是抖没有故障码怎么回事
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长安铃木新奥拓故障码:系统过稀B1.动力没什么明显变化.消除掉后两三天就再亮起来.火花塞.进气压力位置传感器更换.汽油滤也更换.还是一个样子.有什么好办法处理.是那里问题.旧火花塞是内心是白色.外圈是黑的.求教
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你好 我这个铃木新奥拓 2015改的气 现在出现开车的过程中烧气的话车抖动的毛病 烧油就没事 我把火花塞还有喷轨都换了 还是不行 该怎么办呢你检查一下缸压是多少?烧气的对气门要求很高,容易出现漏气,再一个就是氧传感器,节气门脏,会引起怠速,不稳,这个你要用诊断电脑看看数据流,让他用电脑看看,氧传感器,数据正常不?清洁一下节气门看看。
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13款铃木奥拓,快两年了,23000公里,手动档,保养正常,正规。为何白天停了一天,傍晚下班打火要转几圈才打的着,有点吃力,且早上打火明显轻松多了,一点就着,另外明显傍晚车子动力肉,松散,不如早上车子动力好,不要说早上冷转速高,不是的。是整个早上动力都明显好过傍晚,不是心里作用!最近换过火花塞、汽油滤芯不久,基本没改善,不懂哪里原因!
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04年奥拓大王子,跑了9万公里,现在着车不稳,要不就是怠速高估计有2000转,换了节气门怠速马达位置传感器还有分电器火花塞点火线圈还有电脑都不行,并且特别费油50块钱油着车一会就没了。缸压正常。好像是洗完发动机出现的这种情况。望解答
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你好师傅 我的车是2012年的铃木新奥拓 排量1.0 三缸发动机 之前有发电机异响 然后疫情后更换发电机了就出现发动机抖动特别厉害甚至熄火现象 节气门清洗了两次 ,火花菜也看了没问题,点火线圈,高压线都好的呢 ,空气滤芯也换了 解码器也查不出原因,但是动力是正常的没变 就是小微踩油门抖动就消失这个是什么原因呢车子动力正常。只是更换了发电机,发电量和更换的发电机型号一样,排除了发动机的问题,主要检查发动机机脚
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师傅,您好!我的车是12款铃木奥拓,行驶了23000公里,最近有时会自动熄火,而且比以前耗油一半,之前一壶油可走550公里,现在只能走300多公里!加油门时检测到电压在12.5到13.5之间跳动,这边的师傅说发电机坏了,说电压不够会特别耗油,请问是这样吗?我车子节气门清洗过,火花塞和汽油滤也换过。开大灯后车子就抖得厉害!请问是不是发电机问题!
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11年的奥拓手动挡,刚换过一套离合器压片,现在行驶过程中偶尔一脚离合挂挡困难,两脚离合才能挂挡顺畅,这是什么原因。拉线我已经调整过了,离合器高的很,不是拉线的问题,上车一开始打着火挂挡什么的时候都没事,行驶起来偶尔要踩离合频繁换挡的时候离合器第一次踩死换挡挂不上去,必须要抬完离合器后,再次踩死才能顺利的挂挡,只是偶尔,十次有一次这样的情况,车子十万公里了,八万公里时候换过变速箱油,还有时候原地挂倒挡打齿,抬起离合再挂倒挡又好了。
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