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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-王凯,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好出现这种情况。首先看车子上面有没有加装过其他用电器,然后再用万用表检测车身有没有放电,如果说车身没有放电的话,那这种情况很有可能是电瓶不好了,电瓶储存不住电的话,就会导致电瓶亏电。
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去修理厂检查了,汽车不漏电,电瓶检查了有电,但是车子放了一天就不能启动了,用搭电宝一搭可以启动了,想问一下是什么情况
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技师杨继坤那肯定是有地方在放电,或者是电瓶内部储存不住电了,您现在检测电瓶有电,只是暂时的,长时间停放的话,他是从储不住电了。
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去修理厂检查了,所有都关了,就输出0.02的电
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技师杨继坤正常放电量在0.01左右向您说这个情况,是不算放电的
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技师杨继坤那你有没有更换电瓶试一下
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电瓶是11.11号换的,昨天去他们那里看了,说没问题测出来是12.6
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技师杨继坤那您换的电瓶和你原车的电瓶容量一样吗
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技师杨继坤你得看内部的额定值是多少
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假如排除电瓶和漏电以外,可能还有什么问题
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这个我不太清楚
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60.65
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技师杨继坤这种情况只有漏电,或者是电瓶不好,没有其他原因导致的。
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那我明天换一个电瓶试试
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技师杨继坤好的,尽量换一个和您原车,一模一样的容量
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这个我怎么查
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说明书上有吗
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技师杨继坤说明书上是没有的
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技师杨继坤只能是去4s店
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你好!我的车是2015豪华款指南者,15年11月提的车,目前跑了1万4公里,每周能跑个两天,行程少的时候是十来分钟,长的话2-3小时。原车配的电瓶用了一年多,当时是插进钥匙打不着火,找维修车搭电也启动不了,后来发现是原车电瓶鼓了,换了鸿雁牌电瓶,用了一年左右,又打不着火,但是搭电后就正常了,但是每次都要搭电,4s店检测车没有漏电的情况,说是电瓶不好,要换原车电瓶。上周刚刚换了风帆电瓶,今天打火又打不着,还是用汽车充电宝搭电,又启动了。想问问这到底是什么原因,每次都要搭电不仅麻烦,主要是怕车哪里有故障。请师傅帮忙分析下。谢谢!拆除改装导航,或者换回原车的再试。
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2014款进口指南者开了七年,发动机灯亮,电脑检测说是节气门问题,然后网上买了个750元的节气门,商家的意思是节气门安装上去,油门踩三脚即可使用,但是维修厂修理工惯性思维,把节气门安装上去之后,用电脑进行了匹配,导致了车开出去几分钟又显示闪电标志,打电话给商家,商家的回复是多此一举,造成了节气门乱码,是不是存在这个情况
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大师你好,我的车子是2014款进口指南者,这两天出现了打火打不着有时候能打着,但是现在是完全启动不了了,昨天我换了机油,电压也测了一下,那个修车师傅说没有啥问题,他说现在的问题是没有高压火,你有遇到过这种情况吗?昨天出现了一次启动成功后自己熄火了建议检查曲轴位置传感器
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你好!我的是14年进口Jeep指南者四驱版,跑了8万多公里,半年前出现了打不着火,去4s店换了蓄电池什么的,还大保养了一次,可最近又出现了几次打不着火,去4s店检查,说什么防盗系统漏电,要更换,算下来要6千左右,我感觉不靠谱就没弄,还有一点是打不着火前在4s店更换过安全气囊控制模块,会不会有影响?而且现在把钥匙扭到电源位,会出现很多图标,要过三四秒才会消失,以前不会这样建议检测电瓶,测漏电。
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2010款指南者,行车途中出现闪电故障标志,车辆转速降至1600转左右,动力下降,无法提升,以前也出现过,开几天就自动消失了,车辆正常,家在乡下,和4s有差不多一千多公里路程,只得来去修理厂弄,修理厂初步判断为空气流量计问题,于是进行了更换,由于修理厂所用ecu解码器无jeep型号,只能用凯迪拉克车型解码,所得故障如图,无法清除,由于车型解码器不匹配,无法进行节气门匹配,请问大师们有没有什么办法解决,可以用断电方式恢复出厂ecu吗?会不会出现断电了车辆无法启动的情况?谢谢
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我的吉普指南者停在车库里,第二天就打不叫了,可启动机还有工作的声音,通知4s的来给我看看什么问题,检查发现油和电都没有,我看了一下有个故障码是p0688,什么ASD/Main传感电路,都在4s店放了好几天,求各位大师帮忙找找原因谢谢……
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我家是吉普指南者,最近总是开着开着出问题,电动机和,节气门,还有防滑控制的指示灯一亮就给不上油,车子抖动,重新启动后节气门和防滑灯就灭了,车子正常行使,但过一会灯就又亮了,车子又给不上油走的费劲。检查后说是节气门故障,换了新的节气门,结果故障更频繁,换后也调配了,这是什么问题,4s店和修理厂去了好多次也解决不了
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我的吉普指南者停在车库里,第二天就打不叫了,可启动机还有工作的声音,通知4s的来给我看看什么问题,检查发现油和电都没有,我看了一下有个故障码是p0688,什么ASD/Main传感电路,都在4s店放了好几天,求各位大师帮忙找找原因谢谢……
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汽车点火延迟,出现哒哒哒声音,可能是电瓶亏电?车跑了8500公里,电瓶用了8个月! 有一次大灯(氙气+远光)一直开了几个小时,在点火,等待3秒才点火(原来是一扭钥匙就开始点火了),因为那段时间每次开车路程40分钟-1个小时,以后一直没出什么问题了,因为每天都是上下班,路程单程20分钟,过了两周,周一点火发现又需要等待2秒才点火启动,怀疑是可能是亏电,晚上跑了50分钟,周二、周三很好,但周四、周五又出现了(周五点火还会哒、哒两声才启动),周末把电瓶在维修店充2个小时,点火正常,周一早上点火,又需要等待1秒,熄火再点火又正常。这种情况是不是因该换个电瓶就能解决?
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您好!我的车是07年进口指南者2.4四驱 起步时感觉很肉,油门大 才能起步!感觉像离合片打滑!有时一点小坡就上不去,昨天去车辆举升机上检查,上举升机那个小坡就上不去,光油门轰轰的,在路上开着很正常 跑120迈车没有问题,昨天下午去找了个大坡测试,又没有问题了!爬坡也有力!测试完回来又不行了!用电脑读故障码显示 传动比不正确!辅助压力电磁阀卡在打开位置,换了变速箱油 也没解决问题!请问,这个怎么解决您这个车辆的话,应该就是阀体问题导致的故障,需要更换阀体来解决
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
你真的会搭电吗?这个问题的确很简单,就是因为简单:电缆拿出来,两根线接好,启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西,等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8,来到线下技师的厂房报修。故
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