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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-韩浩,很高兴为你解答。
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技师李强进气口掩没淹先不要研究。这种不确定的情况建议拆开空滤检查有没有水。没有水可以让修理工检查进气口,油水就需要清理进气系统的水了
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我的车停小区里,被淹了,但不知道淹了多高,只知道驾驶室里面没有进水,问一下,那我的发动机进气口没被淹吧?
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技师李强进气口掩没淹先不要研究。这种不确定的情况建议拆开空滤检查有没有水。没有水可以让修理工检查进气口,空滤上有水就需要清理进气系统的水了
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那我还是要请修理工来看看是吧
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技师李强你自己会拆吗
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不会
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技师李强那我建议你叫个修理工,不能说为了一点损坏了发动机。
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大师好!别克凯越2011年的,25万公里,前一月下大雨,地下室被水淹了,车子也被水泡了十几天,现在救援出来了,嗮了几天了,正在修,打着后发动机转速表不走?不知道怎么回事?其他的表都正常的。只有转速表不动???用解码器读取发动机数据流转速信号,如果能够读取,证明发动机转速信号输出正常,重点检查线路及仪表。如果不能读取数据流,重点检查线路及发动机电脑
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我想知道我的车是别克威郎16款两厢的,最近发现发动机过热,但是水温表正常,我是提的新车,还没有半个月,今天就开了2公里,打开引擎盖,很大的热浪冲过来,里面根本不敢碰,主驾脚底下和空调口还有热风吹进来,这是哪里出了问题,
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前些天车停在低洼处被水淹了,车内进水,淹水部位车门下沿上方位置,我把车开到高处,手动熄火后打算清理驾驶室积水,在点火时打不着了,气囊报警车子自动双闪。拖车到4s店,检查空滤是干的,4s说发动机应该没事。变速箱说是密封的,不会进水。拆座椅,烘干受潮线路,换了2个电脑模块,通知后天可以提车了。请教大师4s的说法靠谱吗,提车后我需要更换哪些汽车油液,谢谢。因为车辆涉水并不深,只是小部分涉水。 其次,车辆的变速箱,水箱,刹车油壶,发动机,油箱等,都有自己的密封件,目的是保证内部液体不外泄的同时,也防止了外界的灰尘,泥浆不会进入到各自的液体内。除非是车辆整体被淹没,被寖泡,否则不会引起水进入油液内部,所以对于目前的油液不用更换。
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别克凯越07年车1.8排量,之前被淹,水位淹过发动机。后来出现行驶中加不起油的现象,车子有强烈的顿挫,严重时油门踩到底无效后自己熄火。电脑诊断有故障码P1380,无法消除。ABS、安全气囊故障灯常亮无法消除。 经修理检测发现油箱里有大量水,更换了油泵、燃油滤清器、空气滤清、火花塞,清洗了节气门、油路、油箱后故障出现频率小,偶尔出现一两次加不起油,但不会熄火,试车感觉动力明显没有未淹前好。 用电脑检测发动机数据,空气进气量和燃油修正等都正常,各方面数据未发现有问题。 ECU等未吹过,还有什么问题会导致此故障?
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各位大师好:07年别克凯越水箱风扇车速超过100公里时速开始转,不停的转看水温不表指针正常,水温不升也不降,车停下后发动机温度下降了后在打着车时小箱风扇还转,就是发动机温度还没有上升到开风扇时水箱风扇就转,如果早上开车时时速不超过100公里时速就没有这种現象看水温表指还是正常的,另外我这个车因为水湿过高换过两次节温器没有解决问题,就把节温器给拆去了,节温器是和发动机进水口一体的那种,请问各位大师这是什么问题?
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一辆装备了电子节气门的1,6升手动档别克凯越,平凡的发动加不上速的情况,尤其在等红灯的时侯,加不速的时侯发动机抖动厉害,更换了汽油泵总成,汽滤,火花塞,但还是不解决问题,也没有故障码,在车抖动时往进气管喷清洗剂,怠速能平稳,请问一下专家遇见过这种情况吗,车是2013年的,只行驶了3万公里,恳请专家指教,现象认前二三天发生一次,现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动,偶尔伴随熄火由于无法查询到故障代码,只能通过解码仪查看数据流,查询故障。
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08款别克凯越,无故发动机机油增多超过最高刻度线,机油内有汽油味,但无法点燃。开始不知道,在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机,检查喷油嘴(试压)正常,放置三天每天检查,原地怠速正常机油量不变,后行驶约30公里,第二天早上检查机油又有明显增多,电脑连接汽车,与同款车数据显示进气压力区别,别人的33个压,我的车42个,小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因?需要检查哪些地方?车是否可以再开到修理厂?会不会再次发动机报废?这个进气压力值是正常怠速时的值,这个数值是比较高的,就说明进气管真空度不够,就像针管吸气一样,吸力不够,这个最好再检测一下缸压看看,如果进气管没有漏气的话,不出意外也还大修了哦
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师傅您好,我得是凯越,11年的,目前行驶了13万公里了,我感觉怠速的时候,稍微微有点不稳,听发动机声音还可以,挺连贯的,看转速指针时,仔细看的话,会发现稍微有点上下波动,很小很小,不知道是否正常,还有就是我得是拉线式油门嘛,打开发动机机舱,用手拨油门线,慢慢掰还可以,发动机能反映过来,快速的提一下,然后快速的松开,就感觉发动机好像有点反应不过来似的,发动机转速上去正常,下来的时候,发动机明显喘息一下,就像要熄火似得,然后才恢复正常,总体而言,感觉好像没有以前灵敏似得,不知道是不是我多心了,感觉跑四十,挂四档的时候,油门完全松开,前提是跑四十,然后在轻轻踩油门,就哆嗦一下两下的,然后就能提起来了,当然,大脚油门的话不存在哆嗦,最后问一下,我车这个位置,就是图中这个位置,应该有块护板吧,别人都有,我得不知道啥时候没了,就是皮带这个位置,不应该皮带啥都露着的呀,这块护板叫啥??仪表的指针有轻微晃动是正常的。40速4档比较低。这是正常的。可以到网上购买发动机下护板。
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我的是08年的凯越,跑了有4万多,去年出了个毛病每次打开钥匙汽车不自检了,不自检就没法启动车子,以前的时候打开钥匙汽车自检,仪表盘上的灯都亮,还能听到油泵给油的声音,现在是仪表盘上的灯只有那个黄色的发动机故障灯不亮,油泵也不给油,每次都是打开钥匙等大约十分钟到半小时左右,汽车才会自检,然后才能启动车子!不知道哪里出了问题,那位大神帮帮我!车子在家一直接送孩子,冬天的时候特别不方便!求助大神!您好 这种情况的话,需要检查下发动机电脑板的插头看看,一般您这个问题有两种可能 第一就是发动机电脑板插头有腐蚀导致的 第二就是电脑板的主电源控制线路接触不良 第三就是发动机电脑板有问题
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别克凯越06款自动挡1.6 跑了十四万公里,发动汽车没用问题,就是行驶的时候汽车会抖动转速下降,有时候会熄火,有时候轰油门也抖动,已经换了节气门总成 汽油油泵。这次打算换废气阀EGR 好迷茫不知道怎么办了,我在天津,修了好多次也修不好。。有时候红灯的时候停下就突然熄火,有时候抖动的时候仪表盘灯也是闪烁的,今天用电脑检测出来p1626故障码,建议检查进气压力传感器的真空管
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