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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。 -
不**终你好
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技师杨继坤135缸的点火线圈进行调换，如果还是246缸失火，以排除点火线圈的故障，需要检测246缸点火线圈到控制单元之间的线路的电阻，用万用表的电阻档测量比较准，也就是测量它的通断 -
不**终点火线圈是新换的
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不**终不缺缸，，偶尔失火， 怠速上下不稳
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技师杨继坤那我们就检测246缸的点火线圈到电脑版之间的线路的通断，以及插头是否氧化 -
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技师杨继坤故障码拍过来 -
不**终故障码被我清掉了
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技师杨继坤这样的话，会行使多少公里还会出现故障码？ -
不**终2公里左右
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技师杨继坤像您说的这种故障现象，246缸失火的问题，还要检查246扛的喷油嘴工作是否正常，是否需要清洗？测量246缸的喷油嘴到电脑版线路的电阻，以及插头是否氧化？尝试用内规镜看，246缸的燃烧室的积碳是否该清洗？测量246缸的气缸压力是否正常？这些地方都能引起246缸失火的故障码 -
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技师杨继坤同时要看发动机相关数据流 -
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技师杨继坤建议结合数据流，按照我上面的维修思路进行检查 -
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技师杨继坤你有什么要求和疑问可以给我留言，我在小结里回复你 -
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技师杨继坤如果我的建议能帮助到您的话，请您在汽车大师平台上给我点一个五星的赞 -
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技师杨继坤谢谢，祝你晚安
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别克昂科雷3.6 故障显示3缸缺火，怠速有点抖，换3缸火花塞及点火线圈故障依旧根据描述，12个多缸压的话，发动机积碳严重也会导致燃烧不好，报故障码
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进口别克昂科雷v6发动机，故障码多缸失火，1.3.5缸失火，换过火花塞点火线圈了建议更换原厂三元催化
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别克昂科雷3.6加速故障 更换1和5缸喷油器后，怠速抖动，故障码1和3缸缺火，重新更换1和3缸喷油器还是一样，调换高压包，火花塞也一样缸压正常，更换喷油嘴后三缸缺火需要检查喷油嘴线路是否正常，检查火花塞跳火是否正常，
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昂科雷发动机抖动246缸缺火，喷嘴火花塞点火线圈都试过了，还有正时套件也换过了还是不行发动机故障吗是凸轮轴和曲轴正时不对，需要检查可变正时系统，决绝掉正时故障码后缺缸就就好了。
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【汽修圈问题】别克昂科雷报凉车多缸失火，公里数22万，换过高压油泵，低压油泵喷油嘴火花塞点火线圈空气流量计还是不行您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查点火系统，检查汽缸压力。
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老款别克昂科雷，开来时候缺缸怠速抖。拆火花塞看了以后再试车，发现一会1、3缸缺缸，一会2、4缸缺缸就这样来回变。后面就打不着了。来油，来电，但是感觉电来得不咋好，是不是需要换点火线圈。从故障现象来看，建议检查一下喷油嘴
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专家你好，我车是11款别克昂科雷，前段时间6缸的喷油嘴卡死了。换了6个喷油嘴，6个火花塞，和6个点火线圈。现在出现冷车报故障失火，车子发动机抖动报34缸失火。根据描述的故障提示，发动机系统故障 我给您诊断思路是：电脑检测一下该系统的故障码，测量一下模块到部件的线路，以及模块插头，部件插头有没有接触不良导致，一步步排除一下就可以了，喷油嘴，气缸压力 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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别克昂科雷多缸失火，123456全部有失火现象，分别失火，失火计数是1-2-有时是4，更换了火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，低压油泵，空气流量，依旧是这样子，气缸压力都在10压力，请教大神出现您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据来看，由呀各方面都没有问题，那么现在就只需要去检查它的进气系统。空气流量绝对压力这些
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别克昂科雷10款排量3.6L最近冷车起步老是熄火发动机怠速有抖动，第一熄火有故障是进气支管压力传感器性能故障，已经更换进气歧管压力传感器性能需要检查发动机进气系统是否漏气，检查节气门，测量发动机缸压
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2010年别克昂科雷，高速行驶途中发动机故障灯先是闪烁，缺缸，更换了火花塞，阳传感器，检测了点火线圈，喷油嘴，电路，无问题。试车几公里后故障再次出现。求解缸列三个缸都同时出现缺火，燃油分配管道压力过低，喷油嘴漏油造成油压过低的可能性比较大，。
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