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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!那个增压压力电磁阀先看一下然后检查一下旁通阀的推杆有没有卡滞的现象
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电磁阀怎么检查
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技师陈新安测量电阻一般在25欧姆左右
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技师陈新安然后那个泄压阀看下有没有卡在常开的位置
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如果这个不工作是常开还是常闭
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加速无力
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技师陈新安不工作的话,旁通阀打开,废气从排气管排掉
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技师陈新安电磁阀工作,旁通阀关闭
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技师陈新安增压压力电磁阀,泄压阀,旁通阀推杆都没有问题,就需要检查有没有漏气了,或者涡轮增压器叶轮损坏
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技师陈新安恩
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技师陈新安这个泄压阀
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技师陈新安
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技师陈新安
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推杆没动静
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技师陈新安
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技师陈新安
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如果推的动就不用换总成
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技师陈新安
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这个也要拆下来才能换得到吧
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是电磁阀驱动的话正常应该很松吧
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用螺丝刀可以推得动
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技师陈新安
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这个是电磁阀控制真空的吗
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电磁阀控制真空推?
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正常的这个阀也不轻
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技师陈新安
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技师陈新安
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刚才我们可能搞错了
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这个旁通阀我拆开来通电正常
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技师陈新安旁通阀是机械的你拆开怎么看的
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技师陈新安那个黑色的是泄压阀
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技师陈新安让你手动推的那个是旁通阀,你不是说推参加动吗,推不动就要换涡轮增压器
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图片这个黑色的我拆开看了,通电正常吸合,
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这个在什么情况下才会通电?
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这个可以推得动,发动发动机加油门没有任何动静,这样应该是正常的
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这个应该叫做旁通阀吧
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技师陈新安
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技师陈新安这个是旁通阀
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技师陈新安圈起来的
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技师陈新安泄压阀,旁通阀推杆没有问题,看下增压压力电磁阀
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技师陈新安电磁阀没问题检查漏气了
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这个应该没有问题
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如果电磁阀漏气一启动车辆旁通阀会动作啊
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如果这个有问题我用铁丝绑起来车子应该可以正常行驶
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泄压阀顾名思义就是压力特别大的时候保护发动机用的吧
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技师陈新安恩,压力过大,就会报压力超出极限,压力卸不掉
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如果泄压阀和旁通阀都没有都会的话那岂不是增压器问题了
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技师陈新安检查管路有没有漏气了,没有的话就你增压器问题
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简单的说,我拔掉泄压阀插头,直接接电瓶可以听到动作就可以排除是这问题
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技师陈新安恩
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我用铁丝绑住旁通阀就可以排除旁通阀问题对吧
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技师陈新安不用这么麻烦
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技师陈新安增压压力电磁阀占空比信号控制,不是一直在增压
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技师陈新安手能推动说明就没有问题
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问你最后一个问题,这个泄压阀是不是把涡轮的进气和排气相通作用的
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技师陈新安不是的
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技师陈新安泄压阀只是压力高泄压用的
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大众14年帕萨特 报增压压力控制你好,根据您的故障分析,大众14年帕萨特 报增压压力控制,检查一下有没有漏气然后看一下叶子芯,再看涡轮增压阀门有没有关死。
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大众帕萨特三代ea8882.0t增压压力控制没有到达控制极限
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大众16年帕萨特 增压压力未达到控制极限,燃油压力导致扭矩受限根据你的描述增压器两个方面 第一增压器电磁阀,第二泄压阀。 如果都没有问题,重点是进气管路有没有漏气的地方。
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大众新帕萨特三代发动机故障码显示增压压力调节未达到极限发动机的增压压力靠排气推动废气涡轮,废气涡轮带动进气涡轮,进气涡轮经过中冷器到节气门,检查这之间的管路和增压压力传感器
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大众帕萨特1.8t报增压压力控制:超出控制极限分析由于涡轮增压不工作首先检查涡轮增压真空管是否插错,删除故障代码原地踩油门,检查真空管真空,下一步检查新的涡轮增压器是否能推动泄压阀,此款车型为机械的我来不复杂
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大众新帕,提示增压压力没有达到控制极限你好,根据描述情况分析,这个一般是空气循环阀问题,如果更换新的涡轮增压器还是一样,建议检查空气循环阀的线路,线路控制问题也会导致故障码出现,很高兴为你解答
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大众帕萨特1.8T增压到节气门压力低是什么原因
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大众帕萨特涡轮增压器传感器电控制未达极限是什么回事
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大众帕萨特增压压力没有达到极限是什么情况
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14年大众帕萨特故障代码P0299增压压力控制:没有达到控制极限,P0236增压压力传感器:不可信号,现在车子没有力此车出现增压压力传感器的故障码,读数据流发现车跑起来增压压力不变化,此问题先确保压力传感器是准确的。如果确实增压不足,检查压力调节阀,空气循环阀以及增压器本身和排气堵塞这几个地方。
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电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障,这故障可能是由于(),压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的
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