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技师叶勇刚你好 -
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技师叶勇刚匹配一下节气门 -
请问怎样匹配？
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技师叶勇刚用电脑啊
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，目前15万8千多公里，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因，我该如何维权？？
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因，4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗，我该如何维权？？
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景程2012款1.8，故障灯亮，发动机突突怠速1500不稳，加不上油5档最多60迈，熄火好个几分钟还是一样！ 节气门已经更换新的！问题还是没有解决。还要叫我更换电脑版！求解根据你的描述，车辆是12年1.8排量发动机故障灯亮，发动机发动突突怠速不稳，加不上油门最多60迈，更换完节气门后问题还是存在，根据你的故障代码应该是线路问题，排查一下线路就可以了，看看节气门数据对比，发动机电脑没那么容易损坏的。车子跑不起来可能是变速箱有问题，检查变速箱油，如果油液中有铁屑需要变速箱大修。
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景程车2010款，1.8。出现故障:汽车在冷启动或者行驶中，怠速一下保持在1800转左右，踩油门无反应就只有1800转怠速行驶，发动机故障灯亮起，油表突然下降4分之1，排气管有放炮声，重新启动后消除。更换了油门踏板，节气门，前氧传感，进气压力传感，未得到解决。对于该车的故障，建议做以下检测。1，解码器读取出变速箱系统的故障记录。2，用解码器观察一下发动机的工作数据，主要读取发动机的进气压力，水温传感器，进气压力传感器，节气门位置，怠速电机的位置，发动机的负荷，从这些地方应该可以分析出可疑数据
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节气门电路高电压 打着车怠速不稳 换了新的节气门还是一样节气门电路高电压 打着车怠速不稳 换了新的节气门还是一样建议根据维修手册维修检查限速是否有需接我接主持各大维修限速答题呢
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10年雪佛兰景程1.8怠速机油灯亮 跳P0011故障该故障是热车怠速机油灯报警，报正时故障，经过询问该故障是维修出来的，经过一番检查并没有发现太大问题，然而维修工觉得是机油希导致的，更换机油问题不在出现。
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12年马六报故障码怠速时系统浓度太低换了汽油滤芯碳罐电磁阀还是不行根据您描述的情况，混合气过希主要是进气量过多或者喷油量过少，可以看下怠速进气压力传感器数据，响声怠速是31kpa左右，打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v，还有前氧传感器怠速是±100uA。
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你好，大师。05老景程。2.0自动。。怠速不稳，提速一切正常，不熄火，不缺缸。。把节气门，火花塞，缸线，喷油嘴。全换了。不管用只是轻了，电脑测着没问题，一切正常没故障码。是怎么回事？哪里的毛病呢。。。。。05年老景程，到现在还在使用的，说明车的质量还是靠谱的，也说明车主保养到位，而50-100之间的怠速抖动，这个可以不用管的，因为车子这么多年了，积碳很多，不可避免的影响怠速。而目前不缺货不抖动，怠速不高不低，只是轻微抖动，完全没必要维修的。不影响使用
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雪佛兰景程发动机打着以后哒哒哒异响您好根据您车的故障现象分析，先用诊断电脑检测看一下数据是否有变化，进气凸轮轴位置传感器的数据看一下，与排气凸轮轴位置传感器的计说对比一下，嗯，检查一下进气凸轮轴位置传感器的控制线路，测量一下线路！拆掉VVT进气电磁阀清洗一下，看有没有脏东西堵住油道了，还有进气凸轮轴上面的信号齿是否松动损坏检查一下，按照下面的诊断步骤逐步检修一下，电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B23F进气凸轮轴位置传感器或 B23E排气凸轮轴位置传感器的线束连接器。 2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。 − 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，测试 5伏参考电压电路端子1 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2伏。 − 如果低于规定范围，则测试 5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 − 如果高于规定范围，那么测试 5伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 4.将点火开关置于 ON 位置，测试信号电路端子3 和搭铁之间的电压是否在 4.8–5.2伏之间。 − 如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 − 如果超过规定范围，则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试正常，则测试或更换 B23F进气凸轮轴位置传感器或 B23E排气凸轮轴位置传感器。 不排除的，机油流量单向阀，发电机后面的！可以测量一下机油压力是否正常！怠速时机油压力不低于1.3
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您好，我这里有辆景程1.8自动挡，无法启动，报故障P0700变速箱控制模块故障灯启亮请求变速箱模块请求点亮发动机故障灯，是代表变速箱有问题。变速箱模块没有任何故障码。曲轴传感器有转速电压变化，电脑板没有转速数据，是发动机电脑板问题，
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英菲尼迪QX60怠速运转时发动机有异响
英菲尼迪QX60怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：英菲尼迪QX60怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是
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尼桑帕拉丁空调怠速不工作，尼桑帕拉丁怠速不稳
尼桑帕拉丁是一种性能出色、动力强劲、燃油经济的汽车，但是在使用过程中，一些车主可能会遇到尼桑帕拉丁空调怠速不工作、尼桑帕拉丁怠速不稳的问题。对于尼桑帕拉丁空调怠速不工作的问题，可能的原因有很多，最常见
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英菲尼迪Q50L怠速运转时发动机有异响
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怠速是什么意思，原地怠速是什么意思
怠速是指发动机在空载时，维持一定转速而不发生任何运动的状态。也就是说，当汽车停下来没有前进时，发动机仍然在运转，保持着一定的转速，这就是怠速。原地怠速，也就是停车场上或红绿灯前等待时，引擎维持怠速状态
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