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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-韩华楠,很高兴为你解答。
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技师李强你好,有故障嘛?
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5**7没有
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技师李强请问故障是什么时候出现的,故障代码是什么,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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5**72018-1.5-3.7万
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技师李强你说后端不烫指车屁股后面嘛?
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5**7就是排气管后段
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技师李强是否有故障代码?
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5**7三元催化后面那一段
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5**7没有
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技师李强不应该后端不烫啊!
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5**7对啊。
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5**7然后,冷车燃烧好,热车了就不滴水了
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技师李强开多久不烫啊
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5**7开好久,发动机都热的很
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5**7三元特别烫
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5**7跑高速油耗特别高
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技师李强油耗多少?
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5**712个油
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技师李强是有点高,建议检测节气门,积炭清洗,查看痒传感器数据是否正常
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技师李强清洗节气门
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5**7节气门挺干净的,
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5**7低速就好好的
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5**7积碳我在老家用了6瓶原厂燃油宝,清的很干净的
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5**7排气筒都不带积碳的,跟新的一样
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技师李强
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5**7跑了高速反而排气管积碳特别多
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技师李强
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5**7他是清洗积碳的燃油宝
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技师李强
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技师李强
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5**7我刷过动力的。加了电子油门。
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5**7正常的时候起步秒天秒地
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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5**7对呀。冷车的时候正常,热车不行
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技师李强你说热车跑不起来嘛?
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5**7对
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5**7冷车动力特别好
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技师李强把痒传感器拆下来看看,建议用95号汽油
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5**7而且我还刷过一介,正常的时候起步秒天秒地的
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技师李强这款车有的车积炭很严重啊!
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5**7一直用95的
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5**7有时候踩着油门在3000转一下子掉到2000。跟断油了一下下
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技师李强你是急踩吧
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5**7对
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5**7也不算是
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5**7就是稳着3000转,
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5**7开着开着跟断油了一下下,掉到2000。
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技师李强缓缓加,急加速转速都起不来的,发动机会进入一种保护模式
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技师李强
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技师李强
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5**7对
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技师李强
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5**7都没有出现
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技师李强那就只能查看一下痒传感器数据了,节气门数据,加速踏板数据
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5**7就是烦,什么故障码都没有
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5**7数据都正常
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5**7节气门开服
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5**7
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技师李强那就考虑积炭的问题
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5**7你看下
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技师李强你这个需要变速箱学习
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5**7关键是在老家就好好的,刚跑高速就不行了,约跑越不行
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5**7这个都是学习完了
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技师李强节气门怠速不开空调,看节气门数据
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5**7变速箱,发动机,都学习完了。重新编程过
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5**7
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技师李强故障还是有的
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5**7电脑检测,没有故障
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技师李强老家哪里,现在哪里?两个地方温差很大嘛?
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5**7那是刷完变速箱,发动机后,才有的。
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5**7不是很大,
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5**7关键和我一样的车,同时开的。
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5**7去年也是开上来的,好好的
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技师李强
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技师李强如果4万公里节气门没有清洗过,最好清洗一下比较好。
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5**7
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5**7你在看下这个
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技师李强
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5**7打开看过
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技师李强
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5**7对
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技师李强
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5**74s店检测,没有故障码
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技师李强
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5**7有时候会动
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5**7你跟我讲下这些正常数据,我明天检查核对下
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技师李强
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5**7有没有正常数据流表
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技师李强
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技师李强
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5**7正常多少
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技师李强
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5**7电脑检测就是在10,9之间跳动
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技师李强
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技师李强
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5**7这是哪个蓝牙obd
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技师李强
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5**7有点不动,我前几天用的电脑检测的。
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5**7我先清洗下吧。谢谢你回答这么多问题。
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技师李强不客气
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5**7我去了三家4s店,都查不出来
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技师李强
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5**7数据流都是正确的。
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技师李强
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5**7关键也不报故障。
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5**7都不知道哪里坏了
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技师李强
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5**7那就是说把氧传感器拆下来清洗吗?
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技师李强
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技师李强
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5**7还是高速啊。12个油。跑了4500公里
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5**7我先清洗个喷油嘴看看
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技师李强
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5**7三元催化要怎么洗。
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技师李强
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5**7火花塞拆过,好的,
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技师李强
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技师李强
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5**7那我先清洗哪个
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技师李强
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5**7修车店的看得,说好的。没有问题
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5**7一万5左右清洗过节气门
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技师李强
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5**7积碳是哪里的积碳
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技师李强
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5**7我在高速上跑了4500公里,一公里9毛
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技师李强
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5**7特别贵
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5**7打泡沫里面,
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5**7然后抽出来吧
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5**7你说的就是缸内积碳吧
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技师李强时间不早了,其他就不闲聊了,建议清洗节气门,发动机缸内积炭清洗,查看痒传感器具体情况,建议到4S店清洗或专修别克车的修理店清洗维修
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我有一辆09款别克君越,油耗很高! 火花塞,汽油泵,汽油格,油路清洗了,缸內除过积碳,氧传感器和三元催化器也换过了!但百公里油耗还在16--17升!不知是什么原因这个可以检查更换一下水温感应塞和氧传感器,看看是否有问题 。
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我有一辆09款别克君越,油耗很高! 火花塞,汽油泵,汽油格,油路清洗了,缸內除过积碳,氧传感器和三元催化器也换过了!但百公里油耗还在16--17升!不知是什么原因氧传感器,水温传感,油压压力,这个电控需要详细检查数据
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11年9月份别克君越2.4的!油耗突然变高!清洗了节气门,换了火花塞,清洗三元催化!然后发现前氧化传感器烧变形了,然后更换新的!换了之后怠速状态下平均油耗五秒钟加一点!还是费油!请问老师,后氧化传感器是不是也需要更换一下?实在不知怎么办了你好,后氧传感器拆卸后清洗一下,然后用电脑读取一下氧传感器数据流,看一下热车状态下后氧传感器数据是否正常。不正常的话就更换。
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请问下,2012款别克君越发动机怠速抖动,维修师傅说高压油泵坏了,请问换一个原厂的大约多少费用?还有就是他叫我洗三元催化 ,洗过之后有效果吗?发动机怠速抖动,之前换了进气凸轮轴,排气凸轮轴,正时齿轮,问题无法解决,最后让我更换高压油泵,我不知道是不是被忽悠了?机油里面有汽油味,是高压油泵泄压,需要更换高压油泵,2000左右,清洗三元催化效果不明显,
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有一辆10年的别克君越,2.4排量的,改过气,后来感觉动力下降的太多,又改回油了,改回油以后动力也没回来,油耗也变高了,现在卖二手车价格太低,想留着给家里人开着急用,现在就是加油门呜呜响,就和那种小马拉大车的感觉一样,尤其是起步二档三挡的时候,怎么样维修能让动力恢复过来?油改气彻底解决需更换缸盖(缸盖必须要使用原厂配件)
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2014款别克君越2.0t在十万公里高速上突然动力减弱,100公里时速后很难再提速,故障码提示涡轮增压不足,更换涡轮增压进气电磁阀后正常,跑一段时间后低速急加油门又出现加速无力,故障码提示涡轮增压旁通阀卡住,更换涡轮增压废气旁通阀和电磁阀后动力有所提升,低速急加油门不出显故障灯,但高速100速后急加油门后又会亮故障灯,动力无明显变化但是比出故障前差些。清除故障码后同样场景就又亮同样故障码。2.0T的通病就是增压气开裂,如果增压管没有漏气,建议换涡轮总成
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里?还需要检查什么 ?用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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11年君越。我的车子,跑着跑着出现发动机动力不足。加油能有顿挫感,提不上速。去修理厂更换过油泵,汽油滤芯。还有找我的朋友发了一个拆车件的高压油泵。也清洗过三元催化。也都一直没有解决这个问题,故障码是p0089跟一个p228c。还有个是p0299。在修理厂用电脑清除后,能跑起来,跑一会儿就不行了又是老样子。急加油顿挫,加不上油。
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别克君越2019款,目前24300公里,上次没油油箱亮灯又跑了10多公里那时候就感觉加速时好时坏 后来在中石化加油95号汽油后加速非常吃力,而且感觉发动机声音都发闷。车辆现在就是刚启动时候加速没问题行驶一段路刹车以后再加速就上不去了感觉发动机发闷还带抖动 因为我以前加的是中海油95号汽油 我就怀疑是不是汽油问题 后来又这箱油跑完之后又加了中海油还是一样 现在基本上动力就是差很少动力变好了 没有故障码 不知道咋回事根据客户描述建议清洗一下油路!清洗一下喷油嘴!更换一下汽油滤清器!
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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