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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
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技师高长振您好 这种情况的话,节气门插头的线路电压测量过没有,发动机数据流里面节气门1/2的工作电压相加是不是5 v的,先测下电压和数据流工作电压看看有没有问题的
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汽**鸟我拿下插头有一根线是5v其它两根线是0
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技师高长振能拍个图片看看吗?
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技师高长振节气门那里
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汽**鸟节气门图片吗
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技师高长振是的
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汽**鸟
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技师高长振你这个是钥匙打开测的吗?
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技师高长振你进入发动机数据流,然后加下油门看看节气门开度有没有变化的
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汽**鸟是的
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技师高长振这个数据应该能看到
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技师高长振节气门传感器换过了吧
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汽**鸟换过
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汽**鸟故障清不掉
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技师高长振你用电脑进入发动机数据流,然后踩下油门,看看节气门开度有没有变化的
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汽**鸟稍等
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汽**鸟
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汽**鸟
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技师高长振踩油门这里会动吗?
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汽**鸟需要发着车吗
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技师高长振发动着
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汽**鸟
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技师高长振踩油门或者放油门这个数据会动吗?
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汽**鸟
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技师高长振这里数据没动
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技师高长振节气门那里插头插上了吧
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汽**鸟
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汽**鸟怠速
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汽**鸟
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汽**鸟加油
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技师高长振
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汽**鸟
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技师高长振
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汽**鸟听不到你说话
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技师高长振你检查一下节气门位置三根线到电脑板那头的通断看看有没有问题的
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技师高长振节气门位置那里不动
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汽**鸟通的
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汽**鸟在吗老师
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技师高长振线路也通的是吗?
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技师高长振那么这样的话就需要考虑电脑本身有没有问题了
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技师高长振你测通的是测的电阻还是通断
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技师高长振最好用电阻档测下看看
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汽**鸟电阻调到多少
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汽**鸟电阻调到多少测量
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技师高长振20欧姆
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技师高长振正常如果线路没有问题,电阻应该是小于1欧
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汽**鸟我这个万用表只有200的
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汽**鸟我测了三根线的电阻都差不多
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技师高长振测的电阻是不是小于1欧姆的
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汽**鸟
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汽**鸟
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技师高长振这个电阻有点高了
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技师高长振你看下这路线看看
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技师高长振正常应该是小于1欧姆的
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汽**鸟好的
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汽**鸟线路没有问题
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技师高长振你把线路跨接下看看
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技师高长振如果线路没问题
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技师高长振那么就是电脑本身的问题了
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汽**鸟好的
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五菱荣光1.2报节气门位置短路或线路断路根据故障描述,此车故障是节气门位置故障,此时更换节气门,发动机电脑故障依旧,此时测量导线无问题,此时测量发现有时候信号线没电压或者有电压,此时飞线处理故障依旧,此时手动搬动节气门,信号有变动,此时怀疑电脑质量不行,建议继续更换电脑版
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11年五菱荣光报上游氧传感器加热器1接地短路或线路断路你好,根据你描述的问题为你解答的话,五菱荣光报前氧传感器加热一对地短路或者断路,这种情况,这种故障基本上都是传感器本身故障引起的问题。建议更换原厂传感器不要更换副厂件,这种情况的话,我建议你直接把前后痒互换一下。如果故障改变的话,直接重新再购买一个原厂的传感器更换上去。
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五菱荣光 节气门位置传感器接地短路或断路这个需要检查一下节气门位置传感器的线路,检查他们有没有短路,断路的情况,还有就是测量线路电压,如果电压正常了,那么就是节气门位置传感器内部短路了
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五菱荣光节气门线路断路或短路你好,车辆有故障码建议先按故障码进行维修、按给你的维修资料逐步排查
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五菱荣光B12节气门位置传感器接地短路或线路断路是那里故障根据故障现象,报这个故障有三方面原因1节气门自身问题,2线路问题(节气门到电脑版)2就是电脑本身,你换了电脑版也飞了线,余下还是节气门位置传感器。换好的即可
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五菱荣光1.2节气门位置传感器老是坏 ?如果配件质量没问题,那就是线束线路,电脑版或者是发电机发电量不稳定造成的!先排查一下节气门位置,传感器的线路到电脑版是否正常导通有没有虚连
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五菱荣光,报节气门位置传感器接地短路或断路是什么原因 我也没问题从节气门位置传感器到电脑版剥开线路检查一下线路没问题,没有短路或者断路的那就更换发动机电脑版
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五菱荣光B 12发动机 不节气门位置传感器 接地短路您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是需要对这个线束和电脑板检查,因为电压是不对的,所以先查线束,没问题就直接换电脑
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五菱荣光1.2曲轴位置传感器线路错乱曲轴传感器1号端子接红白,棕色3号端子!
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五菱荣光S油门位置传感器故障清不掉加不上油,换了新踏板也一样的,节气门也换了你好,五菱宏光S油门位置传感器故障清不掉,从故障代码看,这个肯定是你油门踏板传感器数据流不对,才会说报数的故障代码,从数据流上面看的话,电压是偏高的。这个建议你检查一下油门踏板的插头有没有接触不良到电脑板的线路?有没有问题?特别是油门踏板到电脑版,中间还有一个插头检查一下,这个插头有没有腐蚀线路?断路出现了这个问题。可以根据我给你找的电路图来排查一下,测量一下。
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