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技师任德智你好!该故障点需检查高压油泵
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谢谢!车提速时好时差 现在车的提速大不如以前 去修理厂检查每次都是火花塞故障 那以上问题都与火花塞无关吗师傅?
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技师任德智是的
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修理厂动不动就要说拆发动机我一直没有答应 我开的车我知道 保养都很及时 就老检查不出来问题
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好的谢谢了 明天我再去请它们检查一下
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技师任德智该车通病
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技师任德智更换火花塞 点火线圈 当时好
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技师任德智拆出来火花塞 很湿 燃烧不好
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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11年途观,仪表盘EPC和发动机故障灯亮了,怠速抖动,电脑检测一缸失火没有缸压。换了火花塞和点火线圈,问题没有解决你好,根据你说的,如果没有缸压,和点火线圈,火花塞,喷油嘴就没关系了!是内部机械问题了,可能是气门,气门弹簧,或者活塞都会影响
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途观自动挡7万公里该换变速箱有和火花塞吧?变速器油4年或者6万就应该更换,火花塞建议3万公里换一次,你7万还没有换过那就该换了
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途观开一开发动机灯会闪,报1.4缸不发火故障,喷油嘴,高压包都对调火花塞换过了 还是报1.4缸故障火花塞,点火线圈,喷油嘴都没有问题的话,那只有看正时了!
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15年大众途观1.8T行驶途中,发动机发抖,抖的很厉害,故障灯点亮,用电脑读取故障码,显示多缸失火,读取数据流显示一缸失火严重,换了高压包和火花塞没用,经测量发现1缸没有缸压。这是什么问题啊!没有缸压,你这是发动机内部,比如活塞环断了,气门漏气,气门弹簧断了,活塞碎了一角,或者气缸磨损
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你好,老师,途观1.8TEa888发动机,冷车怠速不稳,故障灯亮,报1234缺都失火,火花塞发黑,热车怠速平稳根据你描述的故障故障现象,若进气系统,涡轮管路没有漏气的,火花塞,点火线圈,缸压,积碳,上排气阀都没问题,建议您先检查喷油嘴。
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请问2015款途观1.8t的火花塞电极是什么材料,能用几万公里?保养手册里要求2万更换是不是指最差的那种普通火花塞?您好,途观用的是白金的火花塞,一般更换周期就是两三万公里
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大众途观EA888发动机2代启动抖动放炮油门反应迟钝 故障码报 234缸失火 气缸压缩比 刚换的火花塞 和点火线圈 高压油泵压力41火花塞点火线圈没有问题,燃油压力和混合气正常,那就需要更换喷油嘴来解决问题!
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上海大众途观2.0t用博世fr5kpp332s火花塞行吗?这个火花塞是属于双铂金火花塞,适合途观、A6L、速腾、迈腾的EA888发动机使用的!
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