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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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你好 汽车插钥匙拧第一步,自检正常,宁点火的时候,车子就无反应
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技师李强像这样的情况,建议检查两处看看 第一就是启动按钮这块,可以检查一下按下启动按钮的时候,启动继电器那里的输出信号有没有问题的,如果这里输出信号正常,那么再检查一下挡位的输出信号,主要感觉还是这块有问题导致的问题故障 第二就是防盗系统出现的问题引起的
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这个情况是时好时坏,防盗系统是不是换把备用钥匙就行了吗
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技师李强不是的
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技师李强如果是钥匙的问题,可以换把钥匙就行
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技师李强但如果是控制模块的问题,这个换钥匙没用的,需要重新进行防盗匹配下看看
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技师李强主要根据您的这个情况就这两处问题可能性最大
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我不懂,4S店也查不出,都让我车子出现启动无反应的时候在维修,车子到维修点的时候,想让他出现这个问题,就是一直不出现
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和启动马达没事吧,也有维修朋友叫我换启动马达
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技师李强像这样的问题,最好找专门修汽车电路的地方进行检查,这个和启动机没关系的,因为如果是启动机的问题,最起码启动多少有点反应,不可能一点反应都没有的,对吧
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技师李强所以不是启动机的问题引起的
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好的 谢谢 按照你的二点 我找个维修电路的看看
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谢谢
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技师李强没事,应该的
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刘师傅你好 我的10款2.4别克君威,最近一个月出现插钥匙,拧第一步自检正常,拧点火时车子仪表盘显示会熄灭,就留有黄色发动机的符号,按喇叭有声音(电瓶是新电瓶),只有多次开锁解锁点火,反复几次会点火成功,或者断开电池连接线,过几分钟后,连接好电池也能启动汽车。4S店都找不出问题,没有故障码,谢谢。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况应该是车身模块有问题,这个可以通过数据流读取找到他的。信号指令这地方出问题。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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ads灯常亮,检测不出故障码我刚才查了一下仪表里面的一个原理框图。嗯,如果已经确确实实啊,电脑诊断都没问题,而且又换了一家电修理厂,或者是使用另外一台电脑去检测,也都没故障的话。嗯,到时候你方便的话,你在路上再来个其他车,你看a BS到底起没起作用,它如果系统本身有问题的话,a BS就是一刹车就抱死你看看。而a BS系统本身正常的情况下,它会工作,车轮会一直旋转,然后会发出来,咯噔咯噔的声音踏板会弹脚。那么只要有这些现象存在,就可以说100%系统没问题。而这个指示灯的话,它是由我们仪表内部逻辑芯片自己控制。它里面控制的一些轮胎胎压灯包括气囊指示灯安全带,以及机油灯小灯上锁指示灯。全部都是有仪表本身自己控制。那么这种情况就是我们组合仪表坏了,里面内部损坏。啊,你也可以找一个同款车型,哪怕生产日期比你早一年晚一年的都可以,把组合仪表拆掉不是相同配置的也可以。然后把仪表插上去。就是把您的安装在别人的车上,你看看还亮不亮aBS这个灯其他的灯你不要看。如果还亮就确定是仪表的问题。也就是说通过分析的话,只要是真实的系统没有问题,而且功能又存在,那么就说明这个系统一定100%没问题。那么问题就是我们组合仪表本身其次,一些外界的干扰源。确认一下我们车辆obd上面诊断接口的地方有没有安装一些插头插件,有的话去掉,就是外接的那种。还有点烟器,外接充电口之类的全部去除掉。以防止这也产生信号的一个干扰影响。也就是说你的仪表如果在别人车上面还亮,那就一定是你仪表坏了,如果在别的车上不亮了。装在你车上晾,而我们a BS系统又没问题,又正常工作这个时候你就要考虑到外界的一些干扰影响,我就是我说的那些,然后呢还有火花塞,不要忘记这些都是影响干扰的一些地方。踩刹车的时候急踩。如果有a BS,你怎么急刹轮子都是转圈儿的。而没有a BS一踩刹车轮子就拖地地上会拉印儿。
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09款2.4别克新君威爬过电瓶后导航没声音您好根据您车的问题咨询分析,原车的安装好以后,钥匙打开通电试一下,开不了机就拆掉,在安装改装的试一下,不行还是需要找个能开机的,去改装店或者当地4s店的汽车改装门店应该可以找到去找一下!原车的也不一定就是它坏的,需要检查测试的,原车的零部件都安装好,先检查一下线路,如果有诊断电脑可以用诊断电脑检测一下收音机系统及导航系统的故障码,根据故障码含义分析解决问题!
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15款君威88000公里多,昨晚刚来开过车停着然后去开打开就提示请检修助力转向,还有一个什么TCS什么来着没注意看到,车子能一把就打着,然后方向盘就很硬打不动了,挂倒车档没反应,挂前进档可以动就是打方向还是打不动,听网上看的把故障吗清了然后把电瓶负极拆了一下又正常能开动,到今天早上开也没这个故障了。这什么情况好怕开着车突然来一下,建议找专修店*检查故障码,检查电瓶。
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12款君威2T,车子无缘无故出现故障灯打不着,或开着无缘无故出现故障灯,然后加速无力,有时熄火也熄不掉。每次出现这种情况,熄火熄不掉拔掉喷油保险丝。然后拔掉电瓶线,重新接上,毛病又无缘无故好了。这是怎么回事。您好,根据您的故障描述,和故障代码,您需要先检查发动机舱的保险丝盒是否损坏?之前遇到过发动机舱的保险丝盒坏了,更换过后就解决了!重点检查一下发动机舱保险丝盒及插头线路!
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10款款君威 拆了两个小时电瓶 再装上 打不着火 大灯喇叭都能用 上面显示已锁住是锁防盗了。需要用诊断电脑读取故障码,防盗的话需要专用电脑在线编程。
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10款款君威 拆了两个小时电瓶 再装上 打不着火 大灯喇叭都能用 上面显示已锁住你好,你这种情况因为车辆长时间断电,车辆发动机系统处于锁死的状态,这个需要用专用的电脑重新匹配一下车辆的防盗。
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最近1个月 每次点火发动 车子都是亏电状态(但每次都能打着),后视镜导航会重启(之前不会),USB音乐也经常读不出来,经常会亮故障灯,请检修这、那 系统,但是打着了故障灯又没了,即使是跑了很长时间,熄火一会儿,点火也是亏电状态,之前也有亏电的情况但不像最近一个月这样,昨天到汽车维修电检测说电瓶14.5,没问题,我问是不是漏电,师傅检查说也没有!请问专业的师傅这是什么原因,该如何解决,谢谢!充电正常,不会漏电的话,是电瓶的问题,需要更换电瓶
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2011别克君越,15000O公里,2.4L,自动,一键启动,有时按下一键启动熄火下来后,CD机还亮着,怎么都关不掉,要等半个钟头,用遥控器在锁一下门子,才能关掉,因为这故障,导制几次电瓶没电了。这种情况可以把原来的常火线改成由点火锁控制,这样的话关了钥匙CD机就没电了。这样改费用低。
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