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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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德**星你好
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技师李强打不着的时候,发动机转数信号正常吗?
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德**星正常
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技师李强转数正常,那么就和曲位没关系的,故障码发我看看
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德**星
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技师李强转数信号有的,还是会报曲轴位置传感器性能
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技师李强?
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德**星现在就正常,怎么打都着车,可能放到明后天都不出毛病,说不上什么时候就打不着了
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德**星正时有问题会不会报这个故障码
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技师李强不会的
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技师李强正时有问题,报曲轴,凸轮轴信号不合理
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技师李强再说正时有问题,也不可能打着就没问题啊
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德**星打不着的时候我看了,也点火
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德**星油压也正常
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技师李强转数信号也有对吧
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技师李强打不着的时候,点火,喷油都正常吗?
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德**星喷油嘴是高压的,看不见
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德**星打不着的时候转数信号没测
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技师李强高压线跳火,传感器应该没问题,不知道是不是没喷油,你试下看看,打不着的时候喷清洗剂能不能着的,如果曲位故障一直有,消不掉。而喷清洗剂能着,可能是电脑的控制有问题
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德**星曲轴位置故障能消掉,就是不着车的时候报故障,喷清洗剂能打着
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德**星我怀疑是不是高压油泵有问题呢?
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技师李强喷清洗剂能着,可能是高压泵的油压不够了
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德**星油压不够电脑应该报故障啊
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技师李强不是说一直有问题,有时也不会报的,你可以测下启动不着的时候,看下高压泵的油压
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德**星正常高压泵多少油压?
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技师李强这个看数据的,一般在几百kpa
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德**星好的,不着车的时候我在检测看下
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各位大师好!有个10年的别克昂科雷现在打不着了,昨天进厂来是排气冒青烟车突突,车明显抖的厉害用电脑检测发现有很多故障,拿电脑把故障清掉车不冒烟了就是有点抖,我怀疑是喷油嘴有问题,想拆下来上实验台看看就把进气道拆掉一看是缸内直喷的,就没有拆了又装起来,打车能打着就是不好打,着了以后车已热就自己熄火了再打就打不着,电脑检测是P0335曲轴位置/性能电路故障,清掉再打车又没有了今天又打不着了请问这是怎么回事?建议检查曲轴位置传感器线路,
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13年别克昂科雷,排量为3,6 刚启动打开空调压缩机只工作十秒后就不工作了,然后间断的工作两秒压缩机就不工作。电脑检测没有故障码,温度传感器数据流检查都正常。不工作的时候看数据压缩机继电器指令是关闭的,怀疑冷媒加多。重新加注冷媒还是一样。压缩机不工作加了三瓶就加不进去。请教大师这个故障怎么解决?在线等。感谢!建议把冷凝器接口拆下来吹一下是否通的,用电脑看一下空调接合的几秒钟空调压力开关的数据到多少帕,
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2010年3.6排量别克昂科雷,十万公里,之前一直在4s保养,当仪表盘显示英文机油25%的时候,没查看机油尺余量,就想换机油,添加了德国力魔发动机清洗剂,按添加提示不超过3500转,跑100……300公里再换机油,结果在100公里的时候车两天没开,突然有一天发车打不着,打着后排气筒大量白烟笼罩车身,马上熄火,救援人员来后发现仪表盘显示机油22%,添加新机油后打车冒了一会白烟后正常,过了半个月汽车第一次启动开始有黑烟冒出,仪表盘显示发动机故障,更换了4个氧传感器,现在发动机故障灯常亮,消除了马上出现,今天发车发现排气管抖动,怠速不稳。问题:1.如何能彻底消除发动机故障灯?2:除过大修,如何能让爱车恢复到最好状态?3.解释一下电脑故障码,应该维修什么?更换什么?先检查发动机线束,喷油嘴,三元催化器等逐步排查可以彻底解决故障的!
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2014款别克昂科雷,2015年上牌,目前行走72000公里,近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂,和力魔三件套的燃油添加剂,分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂,一箱油加一瓶,目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂,进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候,汽车行驶中突然抖动严重,发动机灯亮,防滑灯亮,动力缺失,排气冒大量白药,车内汽油味重,然后熄火让维修师傅上门检查,故障码显示多缸失火,初步判断是汽油问题导致,可能出现喷油嘴堵塞,或者淹缸,拖车回修理厂,更换一套6个喷油嘴,更换燃油滤芯,倒掉所有汽油,清洗油路,然后可以正常行驶,没有故障灯,行驶一周后发现尾气味道还是过重,启动汽车偶尔会启动困难,电瓶正常,请问维修厂维修项目对不对,还有目前的症状怎么解决?您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查氧传感器和三元催化器。
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2014款别克昂科雷,2015年上牌,目前行走72000公里,近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂,和力魔三件套的燃油添加剂,分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂,一箱油加一瓶,目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂,进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候,汽车行驶中突然抖动严重,发动机灯亮,防滑灯亮,动力缺失,排气冒大量白药,车内汽油味重,然后熄火让维修师傅上门检查,故障码显示多缸失火,初步判断是汽油问题导致,可能出现喷油嘴堵塞,或者淹缸,拖车回修理厂,更换一套6个喷油嘴,更换燃油滤芯,倒掉所有汽油,清洗油路,然后可以正常行驶,没有故障灯,行驶一周后发现尾气味道还是过重,启动汽车偶尔会启动困难,电瓶正常,请问维修厂维修项目对不对,多缸失火是不是汽油添加剂造成的? 还有目前的症状 1.汽车启动不顺,放长时间启动比较顺,隔时间不长启动不顺 2汽车启动怠速时尾气味道比以前重,类似汽油味道1.清洗三元催化 2.喷油嘴 拆火花塞可以看到喷油嘴情况比如火花塞黑或者有汽油味或油渍 3.高压油泵这个需要看电脑的高压泵数据流状态同时打开机油盖子能不能闻到汽油味 4.低压油泵接油压表进行看压力 结合着你已维修的项目基本上不好启动也就以上几种问题
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别克昂科雷。P0469-00。非吹洗期间蒸发排放EVAP系统流量。这个是什么问题然后检测方法的话可以这样可以先断开我们的活性炭罐电磁阀的插头。然后启动发动机使用故障诊断仪进行控制指令蒸发排放通风阀关闭。然后将发动机转速提高的1500转每分钟。观察诊断仪数据流里面燃油压力传感器的参数。这个时候它的参数会是在-0.9~0.9毫米汞柱。如果不在这个规定范围之内,那就更换这个碳罐电磁阀。也叫蒸发排放吹洗电磁阀。他们是一个。但是前提是管路连接一定要确认好,如果管路裂了掉了,那你那你这种判断依据也不行,就是说再确认管路连接都没问题的情况下才可以。然后下一步就是发动机关闭状态下,将点火开关打到on位置,打开位置。然后断开这个电磁阀的管路。断开油箱那一侧管路。然后观察我们诊断仪上面燃油压力传感器的参数。这个参数也应为-0.9~0.9毫米汞柱。如果不在这个范围之内更换燃油箱压力传感器。活性炭罐电磁阀的安装位置在发动机舱里面节气门的旁边。也就是在节气门的上方进气气管的旁边上方。燃油箱压力传感器的话,在燃油箱的上面需要将燃油箱拆掉。在我们燃油箱上面燃油泵法兰上面安装。也就是说这个故障码的形成就是说这两个配件有问题,其次就是管路连接有问题,别的没问题。也就是说按照我上面跟你说的原理以及检测方法步骤的话,基本上就可以查找到问题。谁是谁非的问题就能够确认好。就是它的方法和排查的思路。
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别克昂科雷换发动机电脑后仍然无法进发动机系统防盗和车身模块电脑板一套换完了您好根据您车的故障现象分析,发动机模块与车身模块已经更换过了,可以确定这两个模块没有问题了,重点检查一下ABS泵模块与变速箱控制模块!现在用诊断电脑进变速箱模块与ABS模块能进去吗?试一下,看能不能读取到这两个模块的数据流!不是一起的,发动机模块是发动机模块!变速箱模块是变速箱模块!分开的!先检查一下模块之间的CAN线检查一下有没有异常的!电路/系统测试 特别注意事项:用示意图来确认以下情况: 车辆配备的控制模块 高速和低速 GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块 B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。 参见“See 控制模块 U 代码列表.”。 2. 点火开关置于 OFF 位置,断开不能通信的模块线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧 。 如果大于规定范围,测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 若配备,检查并确认每个 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮,测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断,测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常,则更换控制模块。 5. 若配备,点火开关置于 ON 位置,检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮,测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断,测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常,则更换控制模块。 特别注意事项:只有高速 GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。 参见模块示意图,确定哪些模块具有这些电路。 6. 若配备,点火开关置于 ON 位置,检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮,测试电路是否开路/电阻过大。 如果电路测试正常,则更换车身控制模块。 7. 点火开关置于 OFF 位置并持续 60 秒,测试串行数据电路端子和数据链路连接器端子之间的电阻是否小于 5 欧 : Class 2 串行数据电路端子 2 低速 GMLAN 串行数据端子 1 高速 GMLAN 串行数据端子 6 或 14 如果大于规定范围,在不通信的控制模块和设置故障诊断码的模块或串行数据电路星形连接器之间,测试串行数据电路开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常,则更换不通信的控制模块。 电路/系统说明 串行数据在两条双绞线上传送,允许最高速度为 500 千字节/秒。双绞线的终端有两个 120 欧电阻器,一个在发动机控制模块 (ECM) 内部,另一个可以是连接器总成上单独的电阻或是在另一个控制模块中。 电阻器在车辆正常运行期间作为高速 GMLAN 总线上的负载。 高速 GMLAN 是差分总线。高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 和高速 GMLAN 串行数据 (-) 被驱动到相反的极限值,静止状态下约为 2.5 V。将线路驱动至极限值时,高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 电路将增加 1 伏,而高速 GMLAN 串行数据总线 (-) 电路将减小 1 伏。 如果串行数据丢失,控制模块将针对不能通信的控制模块设置一个不能通信的故障诊断码。 注意,串行数据丢失的故障诊断码并不表示设置该故障诊断码的模块有故障。 重点检查一下ABS泵模块与车身模块!发动机模块针脚图已经发给您,看一下!
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昂科雷换了发动机,打不着火你好师傅,启动就熄火,防盗,点火模块识别失火保护火花塞,油压,变速箱档位信号p档,请排除故障
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