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技师谷志超火头错了 -
A**泽什么意思
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技师谷志超亮了故障灯吗 -
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技师谷志超怠速不自提是没怠速吧 -
A**泽电脑读不出故障码呀
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A**泽有怠速呀
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技师谷志超明白了，怠速不自提是开空调怠速没反应对吧！那电脑读数据空调AC在工作吗 -
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技师谷志超空调压力开关反馈信号，1压力开关，2压力开关到电脑的线路导通吗 -
A**泽AC有工作
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技师谷志超是这个信号有没有反馈到发动机电脑 -
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技师谷志超因为这车压力开关有问题也可以开空调， -
A**泽停车就会出现我说的问题
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A**泽走起来就基本正常
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A**泽你说的这个明天试一下
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技师谷志超……采纳，明天在指点你 -
A**泽明天换个试试看
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A**泽谢谢！指点
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技师谷志超明天给你看下电路图，这车还没解决不了的 -
A**泽好的！谢谢
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A**泽非常感谢
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技师谷志超我睡觉了，采纳我的回答吧！明天迷我， -
A**泽谢谢晚安
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A**泽在吗
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A**泽师傅，线路图发给我看看吧
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技师谷志超等下哦 -
A**泽好的
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技师谷志超开空调怠速只会上升50的转速 -
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技师谷志超不开空调车子就正常吗 -
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技师谷志超空调压力测了吗 -
A**泽都弄了
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技师谷志超在一个发动机之前动了没，缸压多少 -
A**泽不开空调就正常
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技师谷志超哄空油有扽错感吗？提速怎么样 -
A**泽走起来就正常
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A**泽停着就有顿错感
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技师谷志超动力工况不好 -
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技师谷志超这能够接受 -
A**泽什么意思
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技师谷志超怠速阀换久的试下匹配了吗 -
A**泽好的
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04年自动挡起亚千里马，原地急加油门抖动很明显，怠速也不稳，怠速马达有裂缝也更换了，喷油嘴也清洗了！火花塞也换了，点火线圈也换了！缸压在8.5，现在还是不行！求大师指点迷津...根据你说的故障现象以及数据流 ，喷油时间稍长 ，需要检测汽油压力 ，如果汽油压力正常 检测电脑版 。
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07款自由舰，会出现怠速高的问题，跑二十公里会出现三四次，一踩离合器，或空挡，出怠速毛病时，车先会闯动几下，怠速就开始飙到三千到四千转，会持续几分钟，然后就各种换，曲轴压力传感器，感温探头，进气压力传感器，还是不行，换了一块电脑，不起火，原车电脑好起火，但是怠速高，然后火花塞，定速马达，倒是怠速稳了，车随时会闯动几下，有时起步无力，还带不住速，求解答建议检查怠速马达线路，
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2010年、15万公里、高压包刚换新的、喷油也正常、排气不正常时不时有古古响、开空调发动机抖、然后自己熄火、熄火之后就很难起动了、凸轮轴传感器也换了.拆缸盖下来气门也磨好.怠速马达也换了.节气也换了.爆震传感器也没事.就是发动起加不起油.怠速也稳定 是什么问题啊？求师傅指教更换缸线和火花塞
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马自达8、2010年、15万公里、高压包刚换新的、喷油也正常、怠速1000转左右、排气不正常时不时有古古响、开空调发动机抖、然后自己熄火、熄火之后就很难起动了、会不会跟凸轮轴传感器有关呢？ 是什么问题啊？求师傅指教
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13年东风小康，中修后，难着火，急加油就死火，开空调有时也会死火，怠速不稳，拔掉强制通风管打火就容易着火，但转速会非常高达到3000转，一插上马上死火，经检查正时，缸压，油压，电火花都没问题，排气桶有点冒黑烟，感觉燃烧不完全，更换了火花塞，进气压力传感器，曲轴位置传感器，怠速马达，节气门位置传感器，曲轴箱强制通风单向阀，清洗了节气门，问题都没有解决，用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。在没有中修前，如果没有这个现象的话，就需要动哪里找哪里，检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象，还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流，检查一下燃油压力来 针对排除故障。
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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。
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你好你好我车子是起亚K3，14年的车，手动低配，车子油耗很高，加满油290到300左右，最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多，开空调只能跑390左右公里，最近发现发动机怠速时间接性抖动，过一会抖，一会不抖，当温度起来后，散热风扇转动时，发动机怠速抖动厉害，开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯，机油，火花塞，节气门清洗过，空气滤芯，前氧爷洗过，没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白，不知道到底怎么了？求求大师教教，你好，汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况，还有可能是喷油嘴，可以拆下来，有喷油嘴测试的机器，检测下！ 还有就是检查一下，进气系统有没有漏气的情况！！
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大师你好我这有一辆面包车不好起动，我换了火花塞，缸线，点火线圈，曲轴位置传感器调了气门间隙，清洗了节气门，喷油器，还换了怠速马达，还试换过节气门总成换了汽油格，没有故障灯亮。打火要打很久才得燃，燃了以后熄火要稍微好打些，如果熄火4一5个小时就又很难起动了。请问大师这是咋回事建议检查一下油压和汽油泵。
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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！
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东风小康k07s的车子，已经更换了，汽油泵，火花塞，点火线圈，高压线，前氧传感器，进气压力传感器，曲轴位置传感器，节气门位置传感器，怠速马达，行车电脑，现在结果还是一样，冷车怠速、加油提速一切正常，车子走热以后，速度跑起来，突然丢油门发动机熄火，熄火之前车子一直抖像缺缸一样，再点火就点不着，一直要等到发动机完全冷却以后，才可以正常点的正常行驶因为他报的是一缸和二缸，一四缸通用一根点火反馈线二三刚同用一根点火反馈线像这问题的话，一般都只有在点火线圈，还有钢线上，所以你一定要能排除你的缸线还有线圈肯定是不存在质量问题，重点看1.2缸，也不用考虑各种传感器了，没用。
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起亚千里马1.6自动挡，提速慢，怠速不稳定什么问题？
1.提速慢的原因有，火花塞工作不良；真空管漏气；高压线漏电；pvc阀堵塞，节气门位置传感器故障；怠速步进马达故障；怠速控制阀失灵；节气门开度不正常；进气系统漏气。 2.怠速不稳表现为.怠速运转时，
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