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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师高长振测一下水温传感器的线电压
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a**75V
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技师高长振插上后,水温上来呢?
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a**7打燃火就常转
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技师高长振插上后,水温上来,电压变化
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技师高长振是怎么样的
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a**75v传感器换新的
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技师高长振我知道,现在需要看电压变化
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技师高长振一直5伏?
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a**7需要打燃火不
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技师高长振需要启动
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技师高长振看电压随着水温变化而变化
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a**74.35v风扇常转
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技师高长振读水温数据流
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a**7
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技师高长振两个传感器,一个是一根线一个两根线,是不是
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a**7都是两线的
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技师高长振两个传感器都是一样的电压?
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a**7水箱上那个插头拔了风扇就常转
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a**7息火量1.72v打燃火不好量
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技师高长振两个电压是否一样
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a**7新传感器我掉在边上的没装到管路上
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技师高长振为啥没装到车上
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a**7那等下我把他装上
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技师高长振嗯嗯
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a**7那等下我把他装上
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技师高长振好的
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a**7两个装上还是常转
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技师高长振你现在测一下电压
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a**7打燃火吗
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a**7发动机上的是5v无变化,水箱上的在变
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技师高长振不变化这个肯定不行
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技师高长振这样就是一直报电压高
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技师高长振检查另外一根线是不是断了
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a**7问题怎么查
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a**7水温传感器的线是那到那的
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技师高长振
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a**7线通了的
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技师高长振
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a**7两根线到电脑版插头都通了的
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技师高长振那你看接地正常吗
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发动机行驶着转速会突然跑到4000转。有时又正常。有时又发不着火。突然发着又跑到4000转。然后故障码只报一个,冷却温度传感器一信号不可信。但是仪表又是正常的水温。其实车子是2002年的一汽大众宝来1.6排量。已经明确报了水温传感器信号不可信,这个温度数据那就肯定有问题,活动线路检查一下水温的数据有没有变化,如果没有变化那就发了水温传感器,多行驶观察一下。
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你好师傅,就是我有个18年的大众宝来,现在车子就是出现过两次,开着开着就加不上油,发动机里面报一个故障码是环境温度传感器不可信信号,清了故障码就正常了。发动机偶尔加不上油,发动机电脑报环境温度不可信,总结以下几点。 油品不好,汽油泵,汽油滤芯堵塞,汽油泵线路虚接,还有汽油泵模块,就这个几个可能性比较大
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我这是大众宝来 早上打火 水温上的不是特别快 风扇转的呼呼的 我就赶紧毙了火 风扇停了 之后我再打火就打不着了 过了一个小时 就打着了 去服务站查 就一个故障码 发动机 温度过低 不可信信号 现在都正常 可这确实是有毛病 该怎么查
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这个车子以前大修过,过后就报P0341 凸轮轴位置传感器不可靠信号 ,爬陡坡时车子发抖,EPC灯闪烁。平路行驶是对的,还有把转速稳到800到1000转之间时,发动机都得厉害,高于1000是或是怠速都是对的,发动机运行平稳,这些症状多数是待水温95℃以上就有了。正时我重新对了,链条也换了。传感器客户自己也换了,线路没问题,机油滤清坐上两个小密封圈老化了,找了一个圈代换了,现在还是报故障老大,何解?你好!检查一下线路和凸轮轴链轮!
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你好,我是08年大众宝来,发动机是ea113,大修过两次发动机,第一次因为高温,发动机拉缸,因为机油泵坏了,换了新的,大修了发动机,后期又因为高温问题依然存在,换了节温器,水泵,冷凝器,高温问题没有解决,第二次因缸压不足,3个缸压,磨了气门,换了缸垫,出修理厂后还是缺防冻液,不能长时间跑,一停车温度就能到93°,跑1天就缺,就要加,高温时倒是没有往外喷水,盖紧了,还没跑到40km就报警缺水高温了,打开水壶盖也没有水位上涨的情况,请问是什么原因。根据描述,需要检查发动机以及水箱漏水的位置进行维修和检查
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你好,我的车是12年宝来1.6自动,6万多公里,今天更换了防冻液,修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管,把我的防冻液全放了,加了防冻液后,打火,风扇一直转,他说可能是气没拍干净,于是给我卸水管排气,再次期间水温表一直显示90℃,再打火试的时候,待速3分钟左右时,水温表瞬间升高,最高到120℃,马上闭火,说还是有气没拍干净,于是又排气,再次打火试验时,5分钟怠速,加踩油门,风扇开始转了,过一会,风扇停了,于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时,打开钥匙门,水温表现在一直显示90℃,这是什么原因。问题1,这款车可以防冻液可以自动排气吗?不会因为排气没排好影响冷却效果吗?问题2,我的水温传感器(一直显示90℃)是否坏了,放防冻液时液体浇到传感器上了?谢谢。实际水温在70到105左右水温表都是显示九十
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大众宝来经典08款,AT四速,车速上80码,加油转速表直上四五千转却无动力。经检测报离合器锁止故障。维修人员己更换波箱电脑板,滑阀箱,液力矩变器测试均未能排除故障,车辆会报发动机故障灯,一至三挡升挡正常。现维修单位怀疑在线路上有故障。几个传感器经检测工作正常。故障灯消除后行驶两三天就又报故障灯。能在维修方向上给予帮助?
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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