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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
好的谢谢，我换的前左氧传感器是网购的，有可能有问题！
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技师蔡旺
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大师你好，我的是12款丰田锐志，在匀速80到90公里的时候一段时间后加进就没力，发动机声音很沉闷，已经做了清洗节气门，换了空气流量计，火花塞，高压包，汽油泵，和氧传感器了，但问题还没解决，请问是什么问题？谢谢！
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2007年丰田锐志，前几天启动后就能升到三档就不升挡了，发动机转速达到4、5千转速度才70左右，用电脑检测没问题，仪表盘也没有故障提示。经请教百度专家告诉可能是发动机动力不足影响变速箱不升档，建议清洗三元催化和更换火塞花，清洗还完后可以升档了，但冷车反映不积极，热一会儿车有所改变，但车速到达100多，发动机转速还不到2500。另外，D挡起步的时候，变手动显示是5挡。什么情况，请专家解答。谢谢！建议重新更换变速箱油，这个变速箱油的粘度不正确。变速箱油6万公里更换一次，最长时间不要超过8万。
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我的13年锐志，跑了12万公里，一直严格按照高要求保养全面，最近总是亮故障灯，现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列，更换过3次火花塞，洗过3次油路，节气门，换过两个三元催化，换过3次前面一对氧传感器，清洗过空气流量计，用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发，亮故障灯，偶尔开着开着又会灭，动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码，这个问题一直困扰着我，时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？
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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下，我上面说的六点
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各位大师我有一台06年的锐志已经16万公里了，3个月前发动机下面渗油严重，我就抬下来发动机打胶处理。现在已经好了，但是自从发动机抬下来以后就出现抖动的现象，现在也是必之前更加厉害了，车里都可以感觉到，火花塞喷油嘴也都换了，清洗过了。但是就是感觉到发动机抖，还有声音在怠速的时候也都可以听到发动机声音大。求各位大师帮我解决一下。另外还有一个问题，今天下午我的车打不着了，第一次出现这个状况，电瓶是德科免维护的，使用一年半，叫朋友过来篝一下火就打着了。出门以后我就去换电瓶，但是老板说我这个用不了了，说漏电什么的。最后换了他的汤浅电池。但是我发现我换下来的电瓶看到那个眼还是很绿的。请问那个电瓶是不是没有坏，而是我被忽悠了。
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发动机高温过冲缸换了缸垫，没大修，修好后一直报2排混合气固定浓。火花塞 高压包 氧传感器 缸压 流量计 喷油嘴 油压3.4 正时从新对过，这些都有左右对调跟检查过，数据流也在正常范围内。根据测试交流的数据流来分析的话，我个人比较倾向于这个传感器的信号不准确，有可能跟传感器本身三元催化是否存在有堵塞或者是线速接触这三方面考核。
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长城H6三菱机器，发动机失火，大线包高压线火花塞氧传感器三元催化都换了！没有好转 发动机没有缺缸现象，后氧传感器电压一直没有变化始终保持在1.1∨ 请大家帮忙出出主意
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06款的锐志可以换 电装三级双针火花塞吗？火花塞的话，这个三级双针的可以安装，但是，一般根据原车的这个火花塞型号更换比较好用。一定要选用正规的，火花塞
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04年丰田锐志，vm6发动机，加速无力，油耗15到16升。更换过三元催化器，氧传感器，火花塞，发动机无故障码通过数据流没有出现异常状态，发动机也无故障码，油耗高与行驶路程，驾驶习惯，活性碳罐失效有关。
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感
传感器
2023-08-24
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三元催化器堵塞后果
三元催化转化器损坏的主要原因包括长期使用劣质燃油、发动机长期低速低温运转、机油燃烧严重和机械冲击。主要的损坏形式之一是堵塞，通常是由于汽车长期低温低速运行，三元催化转化器达不到工作温度造成的。因此，汽
故障维修
2022-05-11
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车的三元催化器需要清洗吗
汽车三元催化器千万别清洗，汽车的三元催化器需要清洗吗了解汽车三元催化器汽车的三元催化器是一种重要的排放控制设备，用于降低尾气中有害气体的排放。它主要包括陶瓷支撑体和贵金属催化层。三元催化器通过氧化还原
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2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器可以清洗吗
汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器可以清洗吗了解汽车三元催化器的作用汽车三元催化器是现代汽车排放控制系统中的重要组成部分。它使用贵金属催化剂，如铂、钯、铑等，来将有害的尾气中的一氧化碳、氮氧化物
汽车知识
2023-10-19
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氧传感器故障清洗，氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗，氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一，它能够测量废气中的氧气含量，并根据测量结果对发动机燃油供给
传感器
2023-08-17
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下，这几点： 第一，燃油品质太差导致的这种现象，这个是建议清洗油路，然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二，排放系统中的三元催化器有堵塞的现象，这种情况是需要清
专家讲堂
2022-01-04
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三元催化器可以清洗吗
三元催化器可以清洗。 1、首先，车辆在长期的使用过程中，由于车辆发动机会产生积碳，长时间的积碳积累，加上尾气排放的杂质比较多，容易造成三元催化器堵塞，三元催化器堵塞会造成车辆发动机提速无力发闷，清洗三
专家讲堂
2021-11-10
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汽车三元催化器千万别清洗，用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
为什么千万别清洗汽车三元催化器？汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分，它能够有效减少有害气体的排放，保护环境和人类健康。然而，在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品，让许多车主产生了疑问
汽车知识
2023-10-19
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三元催化储氧能力老化是哪的故障？是三元催化的事，还是氧传感器的事？
你说的问题应该是三元催化器工作效率低。如果想解决这个问题，可以清洗一下三元催化器，试试看。如果不行，就需要换三元催化器了。如果氧传感器有问题，一般故障码会直接反映出来，三元催化转化器的故障码不会出现。
故障维修
2022-05-11
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器多久清洗一次
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是现代汽车尾气处理系统的重要组成部分。它负责将发动机排放的有害气体转化为对环境相对无害的物质，如二氧化碳、氮气和水蒸气。然而，有些车主可能会误解并频繁清洗三元催化
汽车知识
2023-10-19
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