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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤你好故障码是什么
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没做过其他维修,就是跟换了一个新电瓶
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故障码是电压过高
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技师杨继坤有没有用诊断电脑读取一下故障码
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技师杨继坤那测量一下发电机是不是发电量过多
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故障代码我不知道
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不多电瓶正常
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技师杨继坤如果是电压过高的话那需要先检测一下发电机是否发电量过高
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维修师傅说还是电瓶的故障,给换了新的,可是ABS还没有消除
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技师杨继坤这个具体要先读取下故障码,还有ABS系统故障码
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是不是ABS泵坏了
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故障代码我不知道,修车师傅知道
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技师杨继坤现在新电瓶更换上去之后,ABS还会点亮对吧,车辆熄火的毛病有没有改善
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技师杨继坤ABS灯亮,轮子上的ABS传感器还有ABS泵或者线路出现问题,仪表都会点亮A BS故障灯
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还会点亮,就是亮一下就随后就消失了
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在行驶的过程中ABS图然亮了,随后就没有防抱死系统了,让后发动机不工作了,车上说有电器开过胡乱闪烁。
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技师杨继坤你好,这种情况的话,还是ABS系统有故障。
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不是电瓶的问题吧?
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像这样的故障换掉ABS泵,能处理吗?
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技师杨继坤电瓶换上去以后,有用万用表测量发电机发电量是多少伏吗,
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12-13
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就电瓶也是12-13
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久电瓶也是12_13
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技师杨继坤你好首先我们要先确定ABS系统为什么报故障码,是因为它本身系统出毛病还是别的系统影响到他了,
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技师杨继坤充电量13伏多也算可以,如果是12伏多就偏低了。
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技师杨继坤故障出现频率高吗
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挺频繁的
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你就告诉我跟换ABS泵有作用吗
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技师杨继坤你好,如果维修技师给你确定了是ABS泵的坏的话,那更换上去肯定好用。
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等一会过去把故障代码给你发过去你给看看
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技师杨继坤好的
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你好在吗
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你好在吗?代码给你发过去了,收到没有
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技师杨继坤你好在的我先看下
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技师杨继坤一个电压高一个电压低ecu的
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技师杨继坤现在发电量是多少?
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14.36
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技师杨继坤发电量正常的
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技师杨继坤发电机有更换过吗
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没有还是原车的
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技师杨继坤电脑上面有没有故障码的冻结值看一下
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技师杨继坤看一下护照吗都是具体在哪个时间段出现的
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技师杨继坤还有用陈丹电脑进去读取一下当前发电量数据流看下电脑读取的是多少电压
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技师杨继坤诊断电脑里面有没有故障码的冻结直数据
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你好现在什么情况了
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技师杨继坤建议观察一下ABS灯亮起来的时候观察一下充电量是多少,也有可能是发电机充电量过高或过低引起的
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这样查看电脑上面有没有故障码的冻结值?
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你好需要什么电脑数据可以诊断
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没有冻结值
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技师杨继坤电压12.3有点小发电量
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还需要点什么数据
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电压12.3小是什么情况
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技师杨继坤是不是起动车辆读取的
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不是
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启动在读取吗?
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技师杨继坤对起动起来
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你好启动在读取吗?
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好的
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麻烦你帮忙看一下哪里有问题
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技师杨继坤这数据流也看不出问题,现在你那室外右零下吗
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有解决的办法吗
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零下3度
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技师杨继坤数据流现在看了都没有什么异常,现在ABS没有点亮吧,
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高电压和低电压这样诊断
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没有
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故障就是高电压和低电压
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没办法处理吗?
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技师杨继坤可以让维修技师给你检查一下全车的搭铁线,有没有存在松动的现象
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技师杨继坤特别是ABS模块的搭铁线位置
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技师杨继坤出现这个故障以前有没有进行过维修什么东西
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技师杨继坤还有发动机电脑板的搭铁线,
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技师杨继坤都要检查一下有没有冲动,一般大铁线位置都在大梁上面
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车一走雪地打滑就亮了
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技师杨继坤打轮打滑的话ABS会工作,要么就是ABS失效。
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技师杨继坤没出现这个故障之前有没有做过其他的维修
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近期才出现的问题以前没有
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技师杨继坤这个故障码报电压高和电压低,报的有点怪,有可能是ABS泵工作的时候会拉低电压,具体故障码也没有指向ABS泵损坏,有时间的话建议你到4S店用专捡电脑测试一下。
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新海马轿车挡风玻璃自爆还是人为,请师傅鉴定。有图片有视频,现场也在。 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消这个可能是质量问题,但玻璃质保只有半年。
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新海马车挡风玻璃是自己爆还人为。请鉴定下。有图片有视频有现场 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消经过您的描述,这个属于玻璃质量问题的可能性比较大。
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海马m3点火线圈没电喷油嘴也没电,其余的检测也没有问题,有发动机故障码,电脑检测只显示电瓶电压稍微高一点,咋回事呀车子发动机控制系统问题,检查高压包油嘴低压电是否正常,检查主继电器是否正常工作,检查主继电器到高压包低压线路是否正常。
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海马m 3汽车加油门噪音大海马m 3汽车加油门噪音大,检查或者更换发动机右侧支撑胶垫。
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abs回流泵故障车子ABS系统问题,回流泵故障,这个故障码先检查ABS系统的搭铁,电源,特别是ABS系统的主搭铁必须检查确认的,可以拆开,使用砂纸打磨底部,然后装上试车。除外就是ABS泵体问题。
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海马3电瓶亏电 仪表盘转速表指针不回0位可以这样去测一下,然后把仪表插头拔掉再去测一下,两个暗电流去对比一下,这样就能检测出来仪表的好坏 就能检测出来亏电和仪表到底有没有关系?
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海马m3拆过电瓶后 换了离合器片 防盗锁锁了 怎么解除?车子遥控锁问题,拆装离合与遥控器没关系,可以重新锁门,然后遥控开启试试。或者匹配遥控器试试。
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我的车是海马m3,才安装了自动升窗器,插头对接好了,电源线也接到电瓶上了,按锁车键车窗依次升起后中控锁又开了是怎么回事,如果原车没有此故障,加装自动升窗就出现锁车自动解锁,首先检查线路是否正确的安装了,要把acc线接上,acc也是相当于一个信号线,检测你是否关闭钥匙或者开钥匙,如果接好还是不能解决问题,说明加装的玻璃升降器模块存在故障,建议从新换一套
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师傅你好!我的车是海马M3,已经差不多四年了,刚刚换新电瓶,但是放了一个礼拜后再启动开一次,第二天启动感觉好像没电一样,请问这是什么原因,是电瓶的问题还是其他问题?这种情况的话,停放一个星期启动会有这样的情况,说明可能车身有存电漏电的情况,导致电瓶电量有消耗,从而有这样的情况,电瓶刚换的,电瓶本身问题的可能性不大。可以开到修理店做个漏电检测测试看看。
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13年海马M3停放车库四个多月,电瓶没电了车主找来电瓶和连接线后一打就着车了,起动了20分钟左右准备开出车库刚开不远就熄火了,再次起动转速正常就是不着车。我去了之后发现电瓶正极一个120A保险烧了,我连接好后着车了原地着车大概10分钟左右车主准备把车开走,踩下离合器刚挂上一档车就熄火了,然后一股浓浓的烧烧焦味,最后发现副驾坐倚下面一个控制盒烧焦了。请问懂电路的大师这是怎么回事?车子线路问题,特别是有烧线路的,需要排查线路是否油搭铁部位,或者车身控制单元有问题。其次,就是检查车身搭铁线接触是否不良,出现回路电流走车子细的搭铁线,出现局部线路电流大,出现烧线问题。
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电瓶灯和ABS一起亮,打不着火?这可能是什么原因导致的。你正在启动你的汽车,但是突然发现电瓶灯和ABS灯同时亮起。这个情况会让你感到困惑,不知道具体是哪里出了问题。以下是几种可能导致这一情况的原因。1
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标致3008换电瓶ABS刹车故障灯标致3008是一款备受欢迎的SUV车型,但有时候车主可能会遇到换电瓶ABS刹车故障灯亮起的问题。在本文中,我们将针对这个问题进行详细的分析和解决方案,为您带来专业的帮
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