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技师朱邦磊你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师朱邦磊故障代码是什么呢？有没有出现发动机缺火或者是涡轮增压等故障码呢？ -
没有
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没有
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技师朱邦磊😂 -
没有
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技师朱邦磊那你还记得故障码吗？或者拍照片了 -
就是进气问题
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就是进气问题
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技师朱邦磊进气系统性能吗 -
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技师朱邦磊你能描述更清楚一些，这样方便我给你更精准的建议哦 -
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技师朱邦磊跑高速是不是120-140以上想加速有点难了 -
拍张照能发吗
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技师朱邦磊能呀，可以发照片的 -
能加我微信直接沟通吗
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技师朱邦磊不能 -
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技师朱邦磊不好意思，汽车大师平台不允许留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式，平台有审核，我们受到封号处罚，请理解 -
就想问清楚
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议表显示车辆动力下降，请速维修
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技师朱邦磊嗯，你说嘛，有什么疑问你可以问。但是我就希望你能描述清楚一点，因为根据目前的信息所分析你的这个情况故障点比较多。 -
刚换了火咀
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技师朱邦磊恩 -
等一下我去维修店再用电脑查下故障码
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技师朱邦磊好的 -
一般这情况是那几样问题多
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技师朱邦磊空气流量计损坏或者干扰 空气滤芯换的不对或者是堵塞脏了。 涡轮增压旁通阀卡滞。 进气系统或者中冷器存在泄露。 节气门过脏。 节温器故障 华山或者点火线圈存在问题，存在缺火现象。 -
等一下我再去电脑查故障码
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技师朱邦磊👌🏻 -
现一拧开钥匙议表显示报警发动机动力降低，请速维修
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电脑显示P2282-00质量空气流量(MAF)传感器性能
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收到请回复，快快快
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技师朱邦磊来了来了 -
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技师朱邦磊 -
电脑显示就是这问题
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经常清吹干净滤芯，滤芯也刚刚换新的
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技师朱邦磊 -
那要换什么呢
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技师朱邦磊空气流量计
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君威显示中突然没力，开不走，踩油门踏板，发动机转速不变，仪表上侧滑灯故障灯亮，提示发动机动力降低。第一次检查油门踏板电路正常，用电脑检测，加速踏板位置传感器1-2不合理。清了故障码能正常行驶。 行驶一个月后再次出现发动机动力降低，再次清除故障码后清洗节气门后又正常了。开了大概半个月再次出现故障，请问一下是什么问题现在里面最核心的就是这个故障码，p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致，且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了，出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯，而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率，您需要重点检查，我们油门踏板位置传感器1.和传感器2，5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢，这个油门踏板位置传感器，它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地，有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题，都会出现这个故障码，以重点确认电源以及搭铁，同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的，所以你最好确认好线路如果线路没问题，剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候，估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板，观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题，就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话，如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量，从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆，那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。
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10年新君威2.4跑了15要公里，最近拆缸盖洗油泥，更换气门油封，磨气门，安装好后冷车正常，热车后出现问题，加油门无异常，减速踩刹车怠速下来后会出现怠速不稳发动机抖动，容易熄火，故障码是p0300多缸缺火，拔掉凸轮轴进气电磁阀跑动出了动力不足有点抖其他一切正常，修理厂师傅鉴定，正时执行器故障，请问下这种判断合理吗？为什么会熄火，故障码没有报正时执行器故障。根据用户所描述的故障现象得知初步判断为发动的的油道堵塞造成油道的油压不足导致无法推动vvt链轮所引起报该发动机故障代码！建议解决办法是先更换vvt链轮试试，如不行需要重新拆检发动机解体检查！是哪里堵塞或者有泄压位置！
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你好，我的2014年别克君威，车子开着就没动力，同时仪表上提示检查电子稳定控制系统和检修伯车辅助和检修助力转向，发动机故障码显示与变速箱和车身控制系统失去通讯，但是重新启动车子车子又能跑一段路.时不时的出现，故障出现时中控锁还自行跳动，请问这是哪里坏了，谢谢根据顾客的描述和已经和解释过了，先拆装继电器和线路接触问题不行，再换BOM。
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10款君威2.0t旗舰运动版，仪表盘显示“请检修电子稳定性控制”，然后显示发动机动力降低，请速检修车辆，防侧滑灯亮，同时定速巡航也不能用，汽修厂插电脑显示节气门故障，节气门也换过也没有解决问题，之前出现这种情况的时候踩油门没有反应，最近出现这种情况踩油门有反应，但是速度只能慢慢上，明显没力，而且有时候发动机抖动，有时候重启发动机后故障会消失，但是开的过程中一加速车子会顿挫一下，然后又会出现同类故障！您好，根据您的故障描述，建议检查以下几个方面。检查节气门插头针脚，处理节气门插头，清除历史故障码
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我的是12年别克君威、不带T，目前跑了61000多公里，车子最近经常出现启动时车子抖动的厉害，转速也一下子到了1500左右，并且故障灯全部亮了，而且电子屏幕提示动力降低请检修。有一次在行驶中出现这样问题，然后车子就走的特别慢，而且加油也上不去转速和速度，去检修也查不到故障码，请问这个是什么原因导致的，该如何处理。（附图2张）
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别克君威12款跑了4万公里今天第一次发现这个问题。挂d挡在红绿灯刚起步时踩油门汽车不走，熄火重新启动后就回复正常了。后来去朋友那叫他检测了一下显示了p0171故障，他帮我删除了这个故障码请问以后还会出现吗？这种情况应该怎么维修？问题大吗？
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别克新君威 1.6T 2015年.11月车 跑了58800公里 做了大保养几天就出现了故障 换了机油 变速箱油 火花塞 机油滤芯 故障开始发动机抖动加不上油 发动机 防滑灯亮 电脑检测一缸失火 重新换了火花塞 点火线圈 发动机和转速都稳了 故障灯也不亮了 电脑读不出故障 试车急加油50.60迈 发动机喘 加不上油 缓慢加油好点点 跑都能跑起来 120都可以跑 过了80以上加油就好点 试车时候感觉涡轮不对 有吸气声 感觉温度非常高 晚上试车黑暗的时候 打开机盖 涡轮红了 发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音 拔掉涡轮上面买个插头 试车没有喘也能跑起来也平顺 请问是涡轮问题吗？拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常，是涡轮增压系统的问题，汽油泵压力不足也会造成加不上油，抖动，建议先测量燃油泵压力是否偏低。
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
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别克君威行驶了6万公里，发动机故障灯黄色的长亮，电脑解析故障码是P0016，P0017，进气凸轮轴位置不合理，排气凸轮轴位置不合理，维修师傅检查时把发动机上面有两个电插削拔掉后故障码消失，报p0012，p0013，目前车子打火一下就着，加油没有无力的感觉，但是故障码清理掉了，过一会就出来，请问该怎么弄，大概多少钱
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2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏，如果检查没有问题，根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查，
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百公里加速能反映出一台车的真实动力么？然并卵！
现如今，很多消费者都会通过发动机的功率参数和汽车厂家、媒体的百公里加速测试来了解一辆车的动力性能。然而，众所周知发动机的功率参数并不能代表一台车的实际轮上功率，可以说它只是一个理想状态下的数值，因此很
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