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技师汪星明你好，我是汽车大师专家技师-朱东魁，很高兴为你解答。 -
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百**4你好 -
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技师汪星明压缩机不工作 散热风扇工作吗？ -
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百**4工作 -
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技师汪星明空调指示灯亮吗？ -
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百**4也亮 风扇也转 空调制冷剂也有 空调压力开关没问题 检测到147A继电器从电脑出来灰色线到147A继电器信号电没有 -
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技师汪星明你说的134是空调继电器吧 -
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百**4空调压力开关两根绿色线是不是低压的那两根是高压 -
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技师汪星明147A -
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百**4147A是压缩机断开继电器 -
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技师汪星明就是空调继电器 -
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技师汪星明这个是手动空调 又不受电脑控制 -
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技师汪星明你这个开空调 鼓风机及散热器运转 说明1号散热风扇保险丝和14号空调保险丝好的 空调开关及继电器 都是好的 -
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百**4鼓风机 电子扇都工作 就是到压缩机没电 -
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技师汪星明你检查一下蒸发箱温度开关及空调低压开关 -
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百**4低压开关通的 两个绿的就是 -
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技师汪星明有电吗 -
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百**4有点 -
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百**4有电 一根绿线是从蒸发箱过来 另一个跟到发动机电脑 -
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百**4我用万用表都一一检查了 还纳闷这么老的车也是经过电脑控制 -
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技师汪星明到发动机电脑是空调负荷 发动机怠速提速信号 -
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百**4哦 ，这不属于空调压力关低压嘛？ -
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技师汪星明是给电脑信号 让发动机知道负荷增加了 多供油 防止熄火 不是受它控制 -
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技师汪星明是的 低压开关属于空调保护开关 -
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技师汪星明从低压开关后端接根线到压缩机 -
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百**4哦！我用万用表测量线从电脑出来灰线到147A空调继电器？ -
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技师汪星明从低压开关后端接根线到压缩机 -
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百**4压缩机工作 -
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技师汪星明接上就可以了 线路有断路 -
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百**4这样接不安全吧！ -
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技师汪星明原车线路就是这么走的 -
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技师汪星明经过空调保险丝 空调开关 低压开关 蒸发箱温度开关 -
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百**4哦，哪个147A继电器不是控制压缩机嘛？ -
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百**4你有04年普桑空调电路图吗。我研究一下 有可能那简单问题看成复杂了
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志俊 更换发动机电脑板后加不了油，故障码：加速踏板位置传感器2过大信号.更换一块电脑板还是同样问题 跟换油门踏板 节气门 故障码还在【车型：桑塔纳志俊 2007款 1.8L 景畅型】
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大众志俊，几天前发动机故障码亮，检测显示，气缸1，氧传感器，内阻太大，修车师傅说是要更换氧传感器，换了原厂的氧传感器后，行驶不到一天故障码还是亮，电脑检测，还是显示，氧传感器，内阻太大，请问各位师傅，到底是哪里出了问题？已经更换传感器后还这样，只能是线路上还有问题，检查线路有没有虚接就可以了
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04年桑塔纳2000自动挡。前两天水箱压力高，暖风阀总成爆掉了，导致无水开了五六公里。后来换了暖风阀总成后低速打方向盘不加油门会熄火断电。小里程和时间会清零。安静的时候熄火时能听见啪嗒一声。一开始以为是电瓶问题，上地库时大油门电瓶被击穿冒烟了。后来换了个新电瓶后问题依旧，低速右转熄火断电，加了点油门后发动机又起来了，不过小计里程和时间还是清零了。 请问这是电路问题还是传感器问题，都应该做哪些检查。仪表受到干扰不正常工作，可能是发电机电压不稳， 或者是点火线圈损坏
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！根据你的描述，首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路，如果线路正常需要更换节气门
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象，二是检查一下线路有没有问题，三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。
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大众3000桑塔那空调新更换的压缩机和干造瓶，制冷时外面的那根加冷煤的管子很凉有水珠的，可是车内不是太凉用手摸那冷凝器感觉有一点点凉，出风口温度测下长时间达到13度上下后压缩机停止工作等会又启动可车内不太良。有一次我调整下蒸发箱温度传感器后车内很凉可低压管有点结霜后又调整下位置现在感觉不太凉了。当时沒有换膨胀阀这个有问题吗？您好，如果膨胀阀出问题的话，这个制冷效果肯定是达不到的，按照您说的出风口的温度在13度，这个是属于很正常的温度。
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后，开始出现异常，然后每天电压低，经常停一晚上就打不着火了，开着车路边停车，回来还是能打着火的。然后直到有一次，我又一星期没开车，然后打不着火了，习惯了，就用移动电源打着火，然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火，怀疑可能是电瓶亏电报废了，反正用了很久了就换了个电池，瓦尔塔蓝屏，最近20天每天开，早上5公里，晚上5公里开大灯，一开始都感觉正常，突然最近几天，感觉车慢慢的没电了，就是那种每次打火都越来越吃力的感觉，车窗已经不够力升上去了，需要手借力推上去，怀疑发电机问题，但是应该没有全坏，不然应该支持不了那么久的打火，大灯，冷却风扇等等电器，求如何排除故障和维修，谢谢~
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我的车是12年买的桑塔纳志俊，跑了3万8，前段时间在高速上追尾，将右大灯部分撞烂，换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等，当时发动机没伤着，修了半月，提车时启动了几次才着火，因为当时是秋天，停一天就难启动，就是着火以后转个3.5秒就熄火，听声音象缸里活塞拉不动，前几天换火花塞，换汽滤换水温感应器，清洗节气门和油嘴，没有解决问题，钥匙连电停3秒，3次后启动也不着火，油泵没问题，我怀疑碰车后发动机外部受伤，修车师傅说发动机外面也没什么了，再就是启动后方向盘抖动的历害，水温上来后一切正常，电脑也查不出问题，请大师指点，谢谢。
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事故车，换了水箱冷凝器，风扇和温控开关没换，还没加氟，现在状况是一打车风扇长转，电磁离合器也是一直吸着的，我氟都没加！温控开关拔了，空调压力开关也拔了，空调继电器换了，风扇控制块换了，还是这样，线路也没动啊！实在搞不懂了，请高手指点！您好，根据您描述的问题事故车桑塔纳志俊换了水箱冷凝器，风扇和温控开关没换，还没加氟，现在状况是一打车风扇长转，电磁离合器也是一直吸着，我氟都没加，温控开关拔了，空调压力开关也拔了，空调继电器换了，风扇控制块换了，还是这样，线路也没动啊。针对此问题，先没加氟风扇长转有可能是防冻液排气不干净，电磁离合器一直吸很有可能是压缩机的问题，看压缩机是否有损伤，打铁和其他线束有没有接触不良现象。
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普桑电子扇继电器在哪，普桑电子扇继电器多少号普桑电子扇继电器：为您的汽车带来清凉与便利引言：在炎炎夏日，汽车电子扇继电器就像一位默默工作的英雄，为我们的车辆提供了清凉和便利。在汽车领域，普桑电子扇继电
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普桑油泵继电器在哪，普桑油泵继电器是哪一个了解普桑油泵继电器普桑油泵继电器在汽车领域中扮演着重要的角色。它是一种关键的电子元件，用于控制和传输油泵的电信号。普桑油泵继电器的作用是确保油泵能够及时、准确
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