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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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大**5
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大**5电气是刚把插了
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技师任德智你好,检查一下风扇模块上面有没有12V的钥匙门信号
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技师任德智清除所有码
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大**5清楚了
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技师任德智关掉钥匙门后,3分钟之后重新送电,读码
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大**5还是有一个散热器风扇控制单元1温度高
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大**5风扇模块是不是在左前大灯下面了
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大**5风扇四根线
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技师任德智对的,和风扇电机一体的
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大**5那个是信号线
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技师任德智没有信号线
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大**5两个粗的电机线,喜得是信号吗
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技师任德智两个细线,一个是给钥匙门有12V。另一个就是控制线
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大**5细
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大**5哦
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技师任德智给占空比控制转速的
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大**5现在可以测试了吗?
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技师任德智现在风扇启动正常吗?
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大**5风扇不转
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技师任德智执行测试
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大**5
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技师任德智先不用管故障码
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技师任德智执行测试,风扇启动吗?
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大**5刚才可以现在不行
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大**5现在进不去
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技师任德智这个无法清除对吧
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大**5
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技师任德智拔掉风扇插头后,出现0480对吧
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大**5是的
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技师任德智开空调,风扇启动吗?
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大**5稍等
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大**5不启动
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大**5来的时候试了
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大**5现在怎么做
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技师任德智多开一会,空调冷吗?
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大**5一步一步来
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大**5多开一会就高温了
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技师任德智就是无论如何,风扇都不会启动对吧
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大**5我现在动作
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技师任德智检查两个根出现,一个长火,另一个地线是否正常。细线的钥匙门是否正常。如果都是好的,换风扇就可以了
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大**5{"msgText":""}
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技师任德智👌
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大**5
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技师任德智确定粗的火线没有电压吗?
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技师任德智那个是长火,如果没有电,检查电瓶附近的保险
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大**5
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技师任德智那不对
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技师任德智粗的棕色线是地线对吧
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大**5
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技师任德智红色没有长火,不对
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技师任德智检查保险啊
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技师任德智红色粗线没有长火,绝大多数都是保险坏了
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大**5
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技师任德智查保险吧
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技师任德智红线必须是长火
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技师任德智13款对吧
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大**5是的
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智检查SA3这个保险吧
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大**5那我等会检查一下
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智是一个50A的保险
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技师任德智一定烧了
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技师任德智这个6平方的线,基本不可能断掉
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技师任德智一定是保险问题
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大**5你好
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大**5检查都有电
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大**5你好
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技师任德智把红色线飞线过去
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技师任德智串联30A保险
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技师任德智红色大粗线,直接电瓶飞线过去
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大**5你意思是红色:电瓶正极中间放30A 保险,到风扇
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技师任德智对,人工给风扇插头上面红色大粗线送电
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大**5就是我图片写的地线这个线
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技师任德智插头的1号针脚
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技师任德智4号针脚是棕色打铁的
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大**5红色线现在有九点几伏电
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技师任德智黑色细线是钥匙门
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技师任德智按我说的做,
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技师任德智红色粗线必须长火12V
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技师任德智黑色细线如果没有电,接一个钥匙门的12V,连接线串联10A保险
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大**5
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技师任德智不行
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大**5这个电是红色线电压
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技师任德智必须12
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大**5
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大**5这个就是钥匙开黑色线电压
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技师任德智按我说的先飞线吧,
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大**5这个肯定有问题
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技师任德智都不够的,必须12V
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大**5先飞红色粗线
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技师任德智绿色线没有电吗?
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技师任德智嗯,加保险啊
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大**5
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大**5绿色线电压
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大**5好的
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技师任德智如果飞线后风扇可以启动,检查线路,还不行,换风扇
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技师任德智那我先干活了啊
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技师任德智您好,我现在在修车,没有办法马上回复,有问题请您留言,我忙完第一时间回复您。
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大**5好的
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智23号保险是通向黑色线的
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技师任德智电路图都给你了
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技师任德智我干活了啊
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞及喷油嘴问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时候熄火你好,根据你的描述,机油里面有汽油的味道,这就是高压泵损坏,需要更换高压泵。
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞,高压包,空气流量计,氧传感器,水温感应器,废气阀,喷油嘴,高压油泵,汽油格,进气吱管)问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时间熄火!有没有老师傅搞过的你好,根据你的描述,你现在发动机有多缸失火的现象。并且机油越来越多,我建议你重点考虑喷油嘴和高压油泵。
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大众CC报进气管风门位置传感器:不可信信号,跟换了原厂进气管,客户开出三天后返厂继续故障灯点亮,检查真空管吸力正常,加油门3000转以上,电磁阀有时工作有时不工作,电磁阀电压为10-12V,偶尔达到13.几,与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型:一汽-大众CC】你好!重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路!
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10年大众cc 缸内直喷 2.0自动变速箱 报P2270氧传感器2汽缸列1信号过稀 传感器换新的 跑段时间就亮故障灯! 怎么解决大师们 猜测还引起P0327爆震传感器信号太小! 有时epc也亮节气门 旁通电磁阀也换了epc暂时得到解决 主要是氧传器感这个故障怎么处理! 还有进气支管口那四块隔板没装会有什么样的影响? 谢谢检查空气流量计到进气门直接是否有漏气现象,检查空气流量计、节气门、水温传感器、氧传感器数据流。
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13年大众CC,1.8T ,故障现象:正常加油门偶发性EPC点亮,亮的那一瞬间油门踏板失去反应发动机伴随一丢丢抖动,过两秒油门也可以正常加上去,但EPC不熄灭,重新启动EPC熄灭。故障码:一缸跟四缸缸压了高,然后爆震传感器1信号太小,清洗了进气积碳,节气门,频率稍微降低,做过节气门匹配此故障外界没有问题 只有刷发动机电脑程序
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此故障码存在半年之久,自己有如图电脑,本来车辆为改装车,换过很多东西,空气流量计换过无数个,油水分离器换过3个,漏气检测用的排烟法,没发现漏气,用电脑消除此故障码,车辆正常,正常行驶一会发动机灯亮起,然后车辆表现为低扭不足,红绿灯起步车辆抖动厉害,本人车辆为大众cc1.8的改了k04涡轮,之后换了活塞,连杆,中缸,升级为2.0,其余无变动,升级中发现气门关闭不严,打磨后装车,但此故障码00257,一直存在,没升级之前就有此故障码,解决不了,现在升级了2.0此故障码还在,而且影响动力,改装店也束手无策,望高手指点!!! 图1为升级2.0后的故障码,只有这一个 其余图为升级2.0之前的故障码,供大家参考根据描述,报空气流量计故障,一般都不是空气流量计有问题,需要先检查一下线路,然后重点检查漏气以及节气门的开度,检查节气门前方和后方的漏气点,可数据流02和03查看节气门和空气流量计反馈数据,进行维修,然后查看32和33组数据流观察空燃比修正数据是否正常
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cc发动机故障灯亮。故障删掉怠速一会儿又来了您好,根据与您沟通了解,和你提供的数据流,发现怠速时空气流量计数据不对。更换一个别的车暂时不报故障码了。继续观察一下。以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师,然后搜索于雷就可以找到我
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大众CC驻车制动器故障咋回事啊?Cc报基本设置故障,在53手刹模块基本设置即可
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(12年)老款的大众CC能否升级改装13年以后的新款大众cc的导航?12款的大众CC可以升级13年以后的大众cc导航;车型内饰面板以及导航的尺寸都是一模一样。
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2011款大众CC正时拆装根据我给你的照片,A4L跟CC正时一样。
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北京绅宝CC冷车时散热风扇常转怎么解决?
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