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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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你好老板
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技师李文东
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现在没有故障码
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技师李文东
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技师李文东
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只有一个 VTG油耗的故障码
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技师李文东
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好的,现在换新的水泵
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换好了在联系
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还有这个 VTG油耗是什么问题?
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故障码消不掉
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技师李文东
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分动箱怎么匹配呀?油已经换了
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技师李文东
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水泵从哪个位置拿出来呀
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技师李文东
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专用电脑读发动机数据流进那个界面?
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技师李文东
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进那个
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技师李文东
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我现在装旧的
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这个会
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VTG好了
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技师李文东
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现在试水温
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技师李文东
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这个车水温是多少度节温器打开?
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技师李文东
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技师李文东
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风扇转了
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技师李文东
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技师李文东
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现在水温高了
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我试车跑了不到200米水温就报警了
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技师李文东
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没有故障码
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都正常
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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排气必须70℃情况下执行吗
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技师李文东
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技师李文东
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那我之前都是100度的时候排气的
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技师李文东
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技师李文东
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我现在按你的方法踏油门踏板付水壶的水没有动静啊
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技师李文东
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我直接用电瓶搭电让水泵工作行不行?
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在不在
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现在风扇107℃风扇转
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现在温度112风扇一直低速转
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技师李文东车辆电动水泵不能直接搭电工作。
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技师李文东车辆水温在110度左右的话就没问题。
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技师李文东车辆目前冷却液水温在110度左右,风扇进入旋转状态,这个是不存在故障的,车辆就正常试车,按照我的描述确认冷却系统,排气彻底,然后进行试车在试车出现故障的时候,必须要按照我的描述进行电脑诊断,确认是否存在故障代码,车辆目前的情况只能是连续性的试车,确认车辆是否存在问题,不可以人为私自改动车辆的控制策略,例如不可以进行短接电动水泵工作,这种操作禁止的。
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问题是现在水泵不工作
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技师李文东车辆打着车拔掉冷却水泵插头测量4根导线,分别测量对地导线电压降测量结果告诉我,我给您确认车辆的水泵控制导线是否存在故障。
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我按你的方法做了无数遍,水泵都不工作
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技师李文东现在需要按照我的描述进行测量水泵控制导线,确认是否存在控制导线故障,通过测量可以确认是否有必要更换电动水泵。
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技师李文东车辆电动水泵为lin数据总线控制,根据实际情况短接供电,这种操作方式是不可取的。
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你在看看我测量的插头电压
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技师李文东
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看看
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是不是正常的
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技师李文东
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两根细线电压一根是9伏,一根是14伏启动量的
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两根粗的线没有电
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技师李文东
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两根粗的线没有电,是不是通过电脑给的数据以后,两根粗线才会有电?
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技师李文东
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我拿了3台检测仪都试了,431 道通 专检都试了
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技师李文东
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你说的那个模块装在哪里?
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技师李文东
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集电供电模块?
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技师李文东
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水泵保险丝在哪里
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水泵保险丝有没有?
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技师李文东
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08年宝马X5水温高到107风扇不转 但是开空调就就转 水泵节温器水温传感器都是新的车辆按照我的描述进行持续测试之后,已经确认车辆正常,目前不存在问题。
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急急急,12年宝马X5节温器打不开不走大循环风扇不转,水泵正常,现在把节温器取了大循环了但电子风扇还是不转,换了水温传感器,开空调,和测试电子风扇都要转,请问下问题出在哪。
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宝马x5电子水泵不工作水泵上面有四根线子两根粗的两根细的分别是火线和打铁那两根细线是什么线那。求大神指导下把水泵安装好,用电脑测试水泵看看能不能工作,不能工作就检查线束,一般是水泵自身的问题
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你好老师 2014年的宝马X5锁车后发现电子水泵是不是会工作,放一夜车子就打不着了,机油油位也无法测量
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宝马X5打火高速风扇就长转,不停。水箱吹出来是冷风,行驶一段过后仪表现故障水温过高。请问这个是哪方面问题呢?水泵是电子水泵拆下来过后用手划动叶片转不动,正常吗?还是节温器方面都有问题呢?更换水泵
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陈师傅你好,一台08年的宝马X5汽油泵不工作,我量了启动时汽油泵正负极电压是9.5V,插上试灯也能点亮但是比较暗,但插上油泵后再测量电压就只有0.8V了,这是什么问题?解决方案:根据提供的故障现象和检测过程分析,判断故障原因是电子气门控制系统马达损坏或偏心轴磨损发卡导致的车辆无法启动。使用检测仪对电子气门控制系统进行匹配学习看是否成功学习、检查气门马达和偏心轴是否磨损、偏心轴是否卡死。
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李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型:宝马X5】李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题,还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码,还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的,要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试,
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这个车是12年的宝马x5 一开始是报故障发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭 然后风扇一下子高速运转 一下子停 然后就更换了电子节温器 更换好后 风扇一直在转 还是高速转 上水管和下水管 温度相差好大 然后又更换了电子水泵 又重新换了一个电子节温器 现在就是风扇要到水温109才会转 水泵的转速是40 上下水管温度一样 但是防冻液一直从水壶流出来 打开盖子水就是开锅了一样车辆目前根据故障现象以及整体的状态,我给出的判断就是冷却液的沸点不够,造成车辆故障现象出现。
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师傅你好 宝马x5N55发动机水泵不工作 测量插头电压1号脚没有电 2号脚8到9伏 3号脚12伏 4号脚0伏 应该是1号脚没有电到该怎样去测量呢 是什么问题车辆缺少,电压线为数据导线这根线直接连接到发动机电脑当中,在实际测量过程当中确认导线无电压的情况下。只能是维修发动机电脑或者是更换发动机电脑维修电脑,只能联系当地的汽车电脑维修店。
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2012年的宝马X5,昨天停车时发现停车后很长一段时间散热风扇还在转动,但驾驶过程中也没发现水温偏高告警,会不会是电子泵有问题了?车辆停车之后,系统根据实际的水位会控制一段时间,风扇,选择停车后,这个旋转是正常的,可以不做维修车辆,电子水泵有故障,多半会出现在行驶或者低速的时候,风扇异常旋转。
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