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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
14年13款
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运动
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不是四驱是前驱
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技师马小伟废气涡轮增压器发动机，车辆发动机转速在2000转以上才能真正介入。如果目前出现这种情况，首先建议清洗节气门，喷油嘴。更换一下火花塞，看一下涡轮增压器推杆是不是活动灵活。 -
是不是涡轮坏了？
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技师马小伟先做一下，油路积碳清洗，换换火花塞。检查一下进气管路有没有漏气的。 -
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技师马小伟这些基本的确定 -
火花塞铱金的两万公里换的
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技师马小伟然后呢！我不是说单独更换火花塞。 -
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技师马小伟如果确认我说的这些项目正常，再考虑涡轮增压器以及看一下三元催化器有没有赌塞 -
三元催化怎么检查它是否好坏
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技师马小伟拆下来，看一下有没有赌塞 -
啊
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技师马小伟![]()
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技师马小伟这就是赌塞的三元催化器 -
三元催化坏了应该有异味吧
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我的车尾气没啥味
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技师马小伟不是，赌塞排气不良 -
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技师马小伟先检查看看
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15款哈弗H6运动自豪，2016年5月5号出厂，同月15号提车，行驶21500公里，怠速和行驶中转速在1500转车里听到嗡嗡低频声并有共振现象，高于或低于1500转就慢慢消失，加速或减速发动机转速至1500转嗡嗡低频声就会出现，冷车的时候声音特别的大，跑一段时间后声音会小点，但依然很大，耳朵受不了，刚提车的时候就有这现象，4s店说是新车，磨合磨合跑跑就好了，但到现在嗡嗡的低频声是越来越大，发动机在行驶中的噪音也变的很大，加速声音尤其的大，车怠速时发动机就很正常，但噪音比其他同款车大，车在高速行驶中会出现不规律的高频率“嗡~嗡~嗡”声，就像是转轴不平整有轻微的摩擦一样;方向盘冷车时有抖动的现象，行驶中感觉不到，开空调抖动尤为明显…检查涡轮增压器和发动机固定机角垫
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？根据描述哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英型】行驶中顿挫抖动的原因有很多，一般可分为发动机故障引起的顿挫，变速箱换挡顿挫，另外也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。发动机点火不良，火花塞或者进气管积碳过多，喷油嘴堵塞或发卡，汽油含水量过大等影响到发动机动力不足，也就产生了顿挫感。其中的原因就比较复杂。这种现象主要发生在年久的车辆或不去做定期保养的车辆。1.供油系统出现问题，喷油嘴和节气门过脏，节气门积碳过多，造成供气不足。2.火花塞老化，需要更换火花塞。3.空气及油品质不好。
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14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】(微信小程序)
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13款哈弗h6随时报一三缸失火车主反应13款哈弗h6随时报一三缸失火【车型：哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】初步诊断建议更换原厂火花塞处理
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哈弗h6和h6 COUPE的区别的最新相关信息哈弗H6 COUPE 4.5米，汽油版有1.5T和2.0T，柴油有2.0T. 哈弗H6分老款，升级版，经典版，运动版。4.6米
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需要 12年 哈弗H6 室内保险盒 说明图需要 12年 哈弗H6 室内保险盒 说明图【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱都市型】如下图所示
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哈弗H6遥控防盗密码锁哈弗H6遥控防盗密码锁 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】
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求大师给一份17年长城哈弗H6娱乐系统电路图求大师给一份17年长城哈弗H6娱乐系统电路图【车型：哈弗H6】如下图所示
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致，而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。
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