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技师高长振你好，我是汽车大师银牌技师-孙贵忠，很高兴为你解答。 -
你好
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技师高长振初步判断，依然是电力不足 -
请看问题描述
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技师高长振建议充电，或者更换电瓶试试 -
不会吧？我最后是直接找朋友的车，他的车子在启动状态给我车搭电哦
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技师高长振对 -
这样也会电力不足？
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技师高长振是的 -
我记得当时我反复试了喇叭，锁车，解锁，灯光等，都没有出现电不足的表现啊
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技师高长振启动马达，工作需要的电流是非常大的。 -
另外问一下，因为之前试了自己电瓶充电，以及别人拿来的电瓶，这期间反复点过很多次火，但都又本就电不足，这样一直打火很多次会不会把马达打坏了？
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技师高长振只能说容易损坏。 启动失败，建议隔30秒再次启动。 -
那师傅的意见是还是优先考虑换新电瓶试，试过不行再考虑马达的问题是吗？我的电瓶充电后还是电不足的表现
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技师高长振对 -
好的
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你好，请问电瓶在汽车的三年或十万公里的质保范围内吗？
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技师高长振电瓶质保期是一年 -
哦，那没事了。我自己买了电瓶回来换上马上就点上火了
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谢谢啊
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技师高长振不客气
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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线（中负荷区）换过喷油嘴，火花塞维修建议：P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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帝豪ec 7一键启动 电瓶搭电搭反了 一键启动时显示方向盘无法解锁 哪出问题了 请教各位师傅你好，根据描述情况分析，电瓶搭反了，很可能烧坏模块，建议先检查保险丝继电器，先让解码器能进系统，在查明原因，很高兴为你解答
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我汽车电瓶昨晚没电了.后来搭电打着火.救援的人说我电瓶坏了.开回家后熄火后就不能启动了.连锁也锁不上.从搭电到熄火有半个小时以上.今天拿去汽修厂换电瓶.师傅说我电瓶是正常.观察孔也是绿色.就是电压只有9v多.说一键启动需要电压比较高.我一键启动启动不了.车上任何电器都用不了了.这样情况我电瓶是需要换了还是充一下电能继续使用.这个是电瓶没电了，启动车子原地或者行驶。充电半小时，熄火能启动，电瓶没问题，不能启动就是电瓶坏了，需要更换的
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你好，帝豪18款，全车断电，之前有过两次但过了一会就好了，现在是彻底不行了，万用表测电瓶正常，机舱内保险盒用测电笔测也都正常，但驾驶位左侧保险丝有一半没电，保险丝看了都是好的，坐在驾驶仔细听有时候方向盘下面会吱吱响，开下车门就不响了，机舱内电瓶旁边是电脑板吧，测电笔搭电瓶负极测电脑板壳体也亮正常吗，师傅给分析分析是咋回事，蓄电池负极接触不良导致全车没电
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吉利帝豪2017年自动向上款汽车停了三天没开,启动不了什么问题？搭电启动到4s店，也没检查什么原因漏电？就说电瓶坏了，但电瓶观察孔看了是绿色的，我让先充电一个晚上，不知道明天是否可以恢复正常？如果充了一晚上电不能恢复正常，接下来我该如何处理？只能换电瓶了吗？还有其他办法检查一下吗？所有的我都正常关了，三天时间没开怎么会突然启动不了，什么原因？开了三年目前3万多公里是第一次启动不了，一般保修几年？整车保修3年6万公里 特殊零部件保修4年10万公里 你这种情况首先应排除车辆加装的电子产品 其次使用静态电流测试法检查车辆静态电流大小来确定车辆是否存在漏电现象
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2015款帝豪RS1.3T无极款，电瓶亏电以后，用其他电瓶搭上打不着，显示方向盘解锁失败，搭电时电瓶刚开始正负极接触反了一下，后来把车上电瓶拿到外面充电十几个小时，用仪器测试电瓶正常，然后装上，打火还是显示方向盘解锁失败检查一下发动机舱保险丝盒里面的100A的大保险是不是坏了
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汽车突然打不着火然后搭电又好了用万用表检查下汽车锁车情况下的用电量，看是否在标准内，再确定换电瓶。
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吉利帝豪EC7感应不到钥匙，一开始以为车辆电瓶没电，搭电后感应不到智能钥匙，发动机上锁，启动不了，锁车，解锁都不行，电池有电建议充电后电脑检测钥匙状态
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我16款帝豪手动向上版，电瓶亏电打不着火，今天请别人搭火打着了，着车2个小时后熄火又打不着了，而且转向灯不亮，后尾箱打不开，车玻璃升不上去，车玻璃你好，这种情况的话有时间用万用表先检测一下发电机发电是否正常，其次就是电瓶存电看怎么样，如果这两个没有问题的话一般是车子有放电的地方导致的
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别克gl8搭电打不着火嗒嗒
别克GL8搭电打不着火嗒嗒别克GL8是一款备受消费者喜爱的豪华商务MPV，其稳定性和舒适性一直都是其最大的卖点。然而，近期有部分车主反映他们的别克GL8出现了电打不着火的问题，并伴有嗒嗒声。电打不着火
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
你真的会搭电吗？这个问题的确很简单，就是因为简单：电缆拿出来，两根线接好，启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西，等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8，来到线下技师的厂房报修。故
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兰德酷路泽打不着火，遥控器也失灵了。
这种情况，首先按下遥控器上的按键，看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁， 如果是这个指示灯不闪烁，那说明遥控器的电池电量不足，可以更换一个，拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下，那么就会导致工作不良
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