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技师李东东你好,我是汽车大师专家技师-李东东,很高兴为你解答。
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技师李东东看看油轨压力是多少
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ㅤ**我在外面一个镇里出差。这边修理厂感觉不靠谱。请教一下
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技师李东东有什么疑问 请问
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ㅤ**当时测的时候正常2000转左右行驶是150
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ㅤ**4000转的时候发动机感觉供油不足一窜一窜的时候油轨压力随之变为13
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ㅤ**这边修理厂说给我换一个汽油滤清器。我感觉没有那么简单。但感觉他们技术有限,找不到问题,不想多花冤枉钱
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技师李东东可以通过打开机油盖的方式,闻一下是否有汽油味
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ㅤ**没有。但是打开油箱盖有明显的回油哗哗哗的声音
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ㅤ**想请教下 我描述的这一系列情况是哪里有问题
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ㅤ**因为我感觉他们很不靠谱。离城里走很远怕路上又抛锚
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技师李东东这款车子 基本都是高压油泵损坏和喷油嘴损坏 再者就是正时链条拉长或凸轮轴损坏
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ㅤ**那我这个情况和汽油滤芯器有关吗?他们说换一个汽油滤芯器。我是怕花冤枉钱
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技师李东东关系不大
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ㅤ**因为情况是这样。刚开始就低速行驶,突然失去动力,熄火,停滞半小时后 没有任何问题。就是试车时发现4000转以上发动机感觉供油不足,一窜一窜的。
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技师李东东根据您提供的信息来看 换了解决不了问题
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技师李东东问问排气管后边有没有汽油味
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ㅤ**我主要担心去4s店路上抛锚。想请教下 我描述的情况 能否开到4s店,有近80公里路。或者说目前应该怎么解决。
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ㅤ**也没有。其实就失去动力熄火一次。之后就更正常车差不多。只是修理厂帮我试车时发现4000转以上发动机窜。
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技师李东东这个不好说的
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技师李东东这种情况没办法去判断,不过开的话可以,最多抛锚路上,车子其他不会坏掉什么
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ㅤ**
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ㅤ**
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ㅤ**
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技师李东东可以
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技师李东东您若考虑这么多的话 不建议开了 叫个拖车也没多少钱
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技师李东东直接拖4S店就是了
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技师李东东因为这个故障 他确实有出现严重后果的案例
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ㅤ**行吧
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ㅤ**谢谢您 师傅
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技师李东东不客气
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技师李东东感谢您对汽车大师的信任与支持! 若条件允许的话,您可以适当的为我打赏一点哦 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
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技师李东东还请给个好评,谢谢
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12款迈腾,1.8T.行驶中突然油门不稳,猛踩油门不给力,停顿一到两秒后,突然给力。匀速行驶,油门非常不稳定,并伴有EPC故障灯,和发动机故障字样,熄火放置一会在点火又正常,但是继续行驶一会又出现了!根据故障提示没有可能是喷油器,或者是点火线圈有故障导致现象 建议找个修理厂读取一下故障代码,看是不是喷油嘴损坏或者是点火线圈损坏?
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大众迈腾,开了3年半,4万公里,今天打火发动机抖动,发动机灯,epc灯,电瓶灯灯全亮,方向盘打不动,熄火从新打epc灯亮了几秒后熄灭,第三次一切正常,后续试了几次后续正常,行驶了5公里一切正常,今天走了一次过水路面,加了一次油,刚加油后行驶了一段时间,把车停在路边,再打火出现的问题。过观察一下,偶发一次应该是没有什么问题的
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大众迈腾2.0T发动机行驶中EPC灯亮后,自动熄火。再次打着,能跑一会儿,然后就熄火了。故障代码P025A燃油泵模块控制电路/开路。车的冷却液温度90度的时候容易发生这种故障。其他温度的时候也有这个故障发生。你好,根据你描述的这种情况,确实有可能是燃油泵控制模块出问题,造成的,具体还需要去修理厂检查一下才能确定,如果是控制模块问题,需要及时更换。
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大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
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迈腾高温后熄火检查发现三通漏水,更换完成防冻液加好测试不漏了,但点火不好着车,点火时启动机工作正常,但发动机不着车,偶尔轻踩油门就着车,着车之后测试动力正常,怠速停车发动机运行平稳无异响抖动,但一熄火就不好着车,发动机显示发动机故障联系维修站,EPC 灯亮,仪表还有尾燃模功燃全提示发动机系统内部的故障解决后就可以消除,比如说你刚说到的凸轮轴位置传感器就会影响EPC灯亮,应该先解决凸轮轴位置传感器的故障
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迈腾高速开定速巡航,突然就一抖一抖的。然后显示发动机维修站,epc灯亮,关闭定速开回来,感觉加速没以前有力,期间停车时低速熄火几次,打车正常,检修测不出故障码。怎么回事现在本身故障出现的时候有那个熄火的表现,这个首先要确定的就是那个低压油泵的那个供油压力,这个是影响最大的,油泵可能性最大,读一下数据里面的那个油压就行了。
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07款1.8T迈腾,行驶过程中突然加速无力(再踩油门发动机喘,顿挫),同时EPC灯亮起,偶发(出现过四次,均是在行驶过程中)。灭车后重新打火,恢复正常。之后在小修理厂检测未发现故障码。这种情况是发动机缸内有积碳了需要清洗发动机缸内积碳,包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,检查火花塞是否需要更换了
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今天开2010年1.4T款迈腾倒车时突然有异常声音和顿挫感,不能倒车,发动机故障灯亮,再换到前进档,也不能行驶,且全部档位灯都亮,熄火重启后,倒车还是不可以,但可以前进,熄火一个小时后重启,发动机故障灯依然在亮,这次先挂倒档,可以行驶,再换前进档,档位所有灯都亮且不能前进,请问这是什么问题?怎么造成的?谢谢你好,根据你描述的现象应该是变速器的机电单元出现问题
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车开一段时间 停车怠速 车身发抖 发动机故障灯闪烁 紧接着epc灯亮 然后提速没劲 去修配厂检测故障码 三杠失火 清洗了节气门 刹车灯也亮。故障码清除后 跑半个小时左右又出线这样的情况 该怎么解决啊检查喷油嘴是否损坏
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09款迈腾1.8T 行驶11万公里 8月份跑长途的时候缺缸 到修车厂检测后更换了4个高压线圈 之后行驶没有出现问题(市区行驶 没跑长途)10月一天行驶中突然发动机故障灯亮起 车子无力 熄火重启后正常 去修理厂检测第四缸失火 随后将第三四缸高压线圈互换后消除故障代码 最近一次车在户外停放两天后启动没有问题(内蒙古的冬季已经悄然降临) 行驶几公里后发动机故障灯亮起 熄火重启后恢复正常 去修理厂检测故障代码显示第四缸失火 请问想解决问题 应该从哪入手检测一下缸压,火花塞如果正常,可以更换喷油嘴了
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