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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
王**你好
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技师高长振哪个系统读出来的？是can还是lin？ -
王**发动机
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王**
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技师高长振 -
王**
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技师高长振测一下发动机模块x1插头的38和39号线对地电压 -
王**
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王**
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王**
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技师高长振发动机电脑板的x1插头。 -
王**
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技师高长振电压 -
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技师高长振测量线 -
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技师高长振拔下来测一下，插上测一下。一共测量两遍 -
王**39号2.59
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王**38号2.41
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技师高长振这是拔掉测的吗？ -
王**是的
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技师高长振插上再测一遍 -
王**39.2.61
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王**38.2.38
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技师高长振没问题。通信线正常 -
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技师高长振这个和电脑有毛病有关 -
王**电脑板有问题
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技师高长振是的 -
王**
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王**是手指二根
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王**线束
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技师高长振两根是不对的，可能他俩短路了 -
王**
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王**
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王**
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技师高长振只能有一条线能测量出来会响，你要是测出来两条，那就是他俩短路了 -
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技师高长振是 can线呀。 -
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技师高长振你刚才说这两根线通了吗？ -
王**
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王**
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技师高长振就是38-39 -
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技师高长振这是高速can总线。 -
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技师高长振刚才电压也都对 -
王**不是电脑板问题
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王**线路也没问题
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王**故障已解决
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技师高长振好的，好的
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15别克凯越更换发动机电脑板，匹配防盗能着车后，发现有故障码u0001-00 而且空调没了，码表不动了看一下变速箱有没有这个传感器这个就是车速传感器在变速箱的半轴上面，有就是吧这个传感器拔了读取故障测量电压
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别克凯越06年的车空调压缩机不转，车内保险查了没事，发动机舱保险查了也没事，然后就是空调压缩机不转，查了空调压缩机，没有电到，然后用电脑检测就是这些故障码，这是什么原因？？ 还有这个压力表是打开空调的状态，感觉低压不够低，又是什么原因？分析为压力传感器故障
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06年款别克凯越1.6自动波，换了11年款的发动机和变速箱，跳档跳不上，启动车子风扇就高速转，没开空调）以下图是电脑测出来的问题，变速箱故障码
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08年别克凯越跑不上4档，变速箱阀体已经更换过，没有故障码，只有发动机电脑有不平路面传感器故障，清楚又没有了，通过数据流看到后轮轮速传感器偏大。还有变速数据流显示驻车档位没效。请问这些都影响跑不起来吗建议检查发动机动力，再确认变速箱是否有故障。
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05款别克凯越 打不着火 放置几个小时后 可以正常打火 感觉是热车不能打火 第一次维修 换了油泵 第二次维修时发现没有高压电 所以换了点火线圈和曲轴位置传感器 还是不行 第三次维修时 想用电脑读故障码 但是无法连接汽车发动机电脑 放置了两个小时以后 可以打火了 也可以连接到电脑了 读到p1631 拆掉了汽车防盗模块 现在还是不行电脑进不去肯定是不正常的。这个一般是线路的问题。检查发动机电脑的供电。检查相关线路是否有问题。发动机的冷热跟进发动机电脑没有关系。
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07年别克凯越1.6AT，这几天开着开着突然间跳出来一个发动机故障灯，而且跑起来变速箱切不上4挡，以前80码切上4挡转速在2000转，现在要3000以上才能到80码，不管冷车热车，车子一打着火散热风扇高速转。用X431测得故障发动机故障为p0126，发动机冷却液温度不足于用于稳定操作；p0700，变速箱控制模块MIL启亮请求；变速箱故障为p1792，发动机冷却液温度信号；p1781，发动机扭矩信号故障。结合查资料，已更换过节温器和进气歧管下方的一个冷却液温度传感器，并清除掉故障码，跑了两天故障再现，实在没辙了，求大师指教。不胜感激！！！还车发动机报水温传感器故障，变速箱也有相关故障提示，分析车辆故障点可能不只是一个。 检修时，建议先排查发动机水温传感器故障，在检查变速箱通讯线路的连接情况。可以用解码器观察拔掉水温传感器和短接水温传感器时诊断仪上的温度信号，从而判别线路是否存在问题
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04年凯越1.8自动挡 冷车可以发起来 车热自动熄火 熄火后再发 没油没高压电 水温也不上 直接出现故障灯亮和hold灯亮 检测电脑也进不去电脑板 动一动电脑板插头又能发起来 一会又熄火 有时候能调出故障码提示防盗系统什么点火电路 发动机线束 点火线圈 水温传感器 曲轴传感器 凸轮轴 都换过了 还是这个毛病 是不是电脑板坏了？
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10年别克凯越油气两用，手动高配，更换了疝气大灯，近期更换了节气门总成后静车怠速发抖，静车开远光疝气灯，关车窗明显抖的厉害，开空调更明显，电脑检查没有故障码，电脑显示设定怠速700，实时怠速围绕680到710内，开空调大约半分钟后设定怠速上升到740，实时怠速700左右，检查火花塞，钢线都没问题，发电机发电正常，电压13.9到14，可是静车怠速抖，开灯，关窗明显，形式中无异常，降车窗也正常，这可能是哪里出问题了，咨询4S匹配节气门他们给的答案是拉线机械不需匹配，节气门型号跟原来的一样，问题可能出在哪路
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别克凯越1.6汽车每次起动时，发动机都要转上4到5秒钟左右，汽车才会着火，检查了正时没问题，燃油压力也正常，火花塞也更换了，节气门已清洗，还是那样，起动着火以后，怠速和加速也正常，动力也可以，只是有一个故障码，说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师，怎么处理，拜托了。
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。
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奔腾b50换了电脑版打不着
奔腾b50换了电脑版打不着奔腾b50电脑版无法点火怎么办？近日，一些奔腾b50车主反映，更换了电脑版后，发动汽车时无法点火。这个问题让很多车主感到困惑，那么为什么奔腾b50更换电脑版后会出现这种情况呢
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90后都hold不住的车，献给第一批已成年的00后
我们经常说90后慢慢成为购车主力，不过，如今已是2018年，第一批00后已经可以考取驾照拥有自己的爱车。真是时光飞逝，也许过几年，00后要成为新时代的主力咯。成年了别犹豫，今天就为00后推荐3款车，9
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2018-02-26
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