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技师尤一树你好，我是汽车大师专家技师-姚新东，很高兴为你解答。 -
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技师尤一树出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
**今天出现的，以前也出现过水温高
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技师尤一树之前有没有检查过防冻液？是不是防冻液缺了？ -
**检查了，防冻液也才换几个月
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技师尤一树那现在会不会高温？ -
**不敢开走，就原地发动，水温正常
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技师尤一树上下水管温度差不多不？ -
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技师尤一树你可以试试啊，注意水温表就可以了， -
**这种情况节温器会不会有问题？还有先前高温水箱一直滴水，但温度下来后就没滴水了，漏的也不是很多，这是什么原因
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技师尤一树水温什么部位滴？是水箱盖吗？如果上下水管温差大，就怀疑节温器了， -
**看不到，水箱下面部位应该是连接管子的地方
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**是不是我一会把车开动后，等车温度上用手去摸下水箱上下水管？
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技师尤一树这个漏的地方，如果是水箱。就需要更换水温，水管的话可以重新拆装， -
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技师尤一树是的， -
**好的，那先去试试车
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技师尤一树嗯 -
**刚跑了一圈，水温正常，就是水箱下方滴水，应该是漏，像这样漏会不会影响水温？
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技师尤一树会的啊，漏的少了的话，就会高温， -
**哦，好的明天还是去开去修理厂看看了，谢谢了
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技师尤一树不谢的，
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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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别克君威车。早上10点停车，到下午四点去开车，发动车子显示发动机过热空调关闭，还有一个雪花的图片，水温什么的都没问题，不敢开，把车子熄火后风扇还在转，几分钟后才停止，请问这是什么问题？应该是水温传感器插头接触不好，建议到维修站处理水温传感器的插头。
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8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 8.30更换铁缸垫等 8.31-9.1试车 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道那你要么缸盖和缸体有变形和发动机水道有裂痕造成漏水和缸盖密封不好需要好好检查，凉车了打压进行长时间的保压观察活塞进水不，
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好，就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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别克君威，2.4L，11年车，去年发生事故，维修后，发现，冬天正常怠速或低速行驶时，温度90左右，风扇自动呜呜散热，到修理厂问维修工，说这是正常情况，昨天苏州下雨了，我开空调吹雾窗，水温突然120，提示温度过高，关闭空调系统，关闭后水温下降，今天正常行驶水温一直在70左右，冷却液也有，问问大师们，我车是怎么了，谢谢
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老师好！我的一台04年老别克君威2.5 v6车，因为水箱开锅去进行维俢，经检查是水温控制器线路烧坏，选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液，现出现的故障是冷车可以发动车，但停车熄火后再打时打不着车，要等车凉下来才能再次发动，其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20)，请问是那出问题了？非常感谢！根据问题描述 首先此车有这个通病 就是保险丝盒风扇线束问题 由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器 及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过 检查缸压 以及缸盖有没有变形 。希望我的回答对你有帮助
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别克君威，2.4L，11年车，去年发生事故，维修后，发现，冬天正常怠速或低速行驶时，温度90左右，风扇自动呜呜散热，到修理厂问维修工，说这是正常情况，昨天苏州下雨了，我开空调吹雾窗，水温突然120，提示温度过高，关闭空调系统，关闭后水温下降，今天正常行驶水温一直在70左右，冷却液也有，问问大师们，我车是怎么了，谢谢
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！
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14款君威 刚才跑高速 突然提示 发动机温度过高 关闭空调。我并没有开空调 水温突然到120度， 现在发动机前面特别响 就像空调开到最大功率一样 水温也一直不到90根据你的描述，车辆是别克14款君威跑高速，突然显示发动机温度过高关闭空调。发动机水温突然升到120并且，发动机有特别异响。 可能的原因有 1.发动机冷却系统存在漏水或者是冷却系统部件，存在损坏故障。 2.冷却风扇损坏，发动机高温 维修建议 可以查看冷却水壶中的冷却液是否有冷却液，如果没有则说明冷却系统存在泄漏，导致发动机温度异常升高。车辆停放一段时间可以查看车所停放的位置，是否有冷却液流到地面了。其次，就是节温器故障，不能够打开大循环，发动机温度不能够快速降温，导致温度升高并且风扇长时间运转产生噪音。你可以到专业维修店或者是4S店进行检查维修。
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别克老君威，03年3.0排量，自动旗舰车型 。今天在修车店里换调温器和防冻液。更换步骤 1.防冻液只放了水箱和一点机体里的水(很少)且原来的防冻液是绿色. 2.换装调温器， 3.修车店的防冻液是红色，(加德士-36℃一130℃)。加注水箱加满(机体里有剩下的没放完的防冻液)，拧开下水管道的放气阀，在加水至满，直到放气阀冒水为止。 4.起动车辆，到95℃拧开上水管道放气阀(调温器在上水管道机体处)。此时缸体有气压。就放了一会，担心缺水。紧阀。加温在106℃时有气体排至副水箱，到107-108℃时副水箱气体啪啪啪的响了，此时风扇转了，然后就是温度下降，气压下降，副水箱的水回抽。 5.发动机继续着下去到106℃有气压又开始顶了，到了107-108℃气压还是啪啪啪的顶，随后风扇转动。 6.车辆重复第5项。 怎样将第5项变回正常，机体里有气没排尽？怎么排？ 红绿防冻液互掺？机体里的防冻液怎排干净？ 水箱盖问题？最后就是水沸腾了风扇才转怎么办？？？。请各位精英大哥们告知一二。谢谢了。
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车子引擎盖冒白烟水温表正常
引擎盖处冒白烟，如果没有烧焦的味道就是产生的水汽。水遇热后蒸发形成的水汽，水箱表面或者冷凝器表面有水，就会冒白色水汽。 如果发动机表面有水，热车后发动机表面比较热，也会冒白色水汽。如果是刚开始冒，最好
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