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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
没维修过
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技师曹守军发动机140组的汽油压力的数据是多少呢？ -
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技师曹守军这个数据才是汽油压力 -
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技师曹守军怠速运转的吗 -
嗯
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技师曹守军压力没有问题 -
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技师曹守军出去跑一圈，把发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来 -
那这个表怎么说
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技师曹守军混合气浓 -
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技师曹守军积碳清洗过吗 -
嗯 清洗过 喷油嘴 节气门 进气道
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技师曹守军怎么洗的 -
拆下来洗的
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洗完现在车里坐着怠速还有点抖 不时的抖
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技师曹守军进气道是拆下来洗的 -
嗯
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喷油嘴也是
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技师曹守军失火的数据发过来 -
我查了 没有失火数据
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不失火
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现在能跑170之前200没问题
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技师曹守军你现在没有失火、进气道、燃烧室也、进气门、喷油嘴也洗了，火花塞也换了，各项数据未见异常，你跑起来读一下增压器的数据。 -
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技师曹守军跑到2500转拍一个 -
现在没有电脑
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技师曹守军等会 -
我这个油泵需要换嘛
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技师曹守军从你看的这个高压的数据是没有问题的。
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11年速腾1.6手动。 启动困难 油压有300加大油门变化不大，还有二档无力。汽油泵新的。正时正常，电脑检测3.5~13.5之间跳动。发动机转速600-640跳动压力370左右。车子启动要3-4次才能启动，启动以后熄火再启动没问题，车子热了以后短时间之内启动正常，过个几分钟有不能正常启动了。车子停放一两天第一次点火一次就着车。预热一下行驶二档无力，每次重新启动了二档无力，有点像加不起油一样，平路随着转速上升速度也慢慢上来，多挂几次二档自然就好了。 2500转左右压力有270左右。这个需要去清洗积碳
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大家好有个12年速腾1.6发动机车子路上正开着突然加不起油，然后停到路边再也发动不着了， 拖回来检查启动正常就是没油没火， 点火线圈喷油嘴都有电，曲轴位置传感器电压4.85，也换过曲轴位置传感器 保险继电器都检查过了没有问题，电脑版到发动机线束也量过了都通还得检查线路才行
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我的车子是12款速腾，1.4T自动挡，车子前面2个月左右加速不均匀，时快时慢，车子检查了。说是没问题，然后做了一次保养，还换了汽油滤清器，加速正常了一久，但是早上冷车还是加速慢，车子热后加入变快。但是到了前天，我在正常驾驶的过程中，车子的转数一下子在1200转就不动了，油门踩到底都不转，这个问题持续了3秒左右正常，之后我又开了20公里左右，车子的发动机故障灯闪烁亮起，黄灯，车子抖动特别厉害，没敢动车。停了一晚，第二天一早车子故障灯不亮了，慢慢的把车子送到4S店。检查说是点火线圈坏了，换了一个新的，换好后车子正常了，但是加入不是很快，正常的开出来加了油，跑了35公里左右，车子在100码时开始明显抖动，速度降下来后抖动感下降，但是还是有，时有时无。所以我想咨询一下，这个是什么原因，一个是加速时快时慢，一个是抖动问题（抖动是才出现的）。在保期间在4S店检查，有问题可以走索赔，主要看节气门，火花塞。和点火线圈
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08年速腾1.8TSI手动冠军版，10万公里。早晨打火正常启动，但车内有些酸酸的异味，市区正常驾驶过程中突然抖动，靠边后发动机熄火然后就怎么也无法启动。拖到修理厂检查后更换汽油泵，可以启动，但还是有抖动，早晨热车是尤其明显。联电脑再检查提示发动机有2个缸工作异常，检查后怀疑喷油嘴故障，更换之后未见好转，并且出现等红绿灯时怠速状态下熄火，无法启功，推到路边过了一会重新试了几次后启动成功，并能够行驶。但怠速状态仍有明显的不规则抖动。今天终于又怠速状态熄火，怎么也无法启动了。请问是发动机问题还是油路问题，还是电路问题？谢谢了检查油泵控制模块
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18款1.4T速腾。280。 17年12月26日出厂18年3月提的车.到现在已经6个多月了。5000公里做的首保.做完首保之后就出现发动机异响。冷车启动正常。在油温正常之后，车子在怠速、行驶中缓缓踩油门感觉发动机有哒哒哒的金属敲击的响声，在踩油门过程中有，松油门声音消失行驶中也一样，昨天做的第二次保养。问题依然存在，4S店检查了大半天也没有查出是哪的问题！告诉我可能要拆发动机或变速箱查。现在车子一万公里了。你好，这是发动机点火提前产生的爆震，发出来的声音，两种原因：1:汽油品质的问题(更换高标号并且品质好的汽油)，2:发动机电脑程序的问题(更换发动机电脑板)
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08款大众速腾6AT自动挡档位灯显示全亮，停车后显示档位是6档。重启后加减档都正常了，但感觉有些加速无力。后到修理厂电脑检测，显示变速箱油温过高，修理厂说需要换阀体。我在网上查了一下，有说是线束故障的，请专家给指点一下！！谢谢！！如果故障码是油温过高，那和阀体就没有什么关系的，这个是有单独的油温传感器的，要不传感器有损坏，要不然就是变速箱油本身散热不好。
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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了，凸轮轴和皮带盘直接拉错位，先更换了气门，气门油封 ，杠头垫，装好后启动打不着车缸压只有5个，然后正时从新对正时发现正时没问题，把正时提前了2个齿后，缸压达到11个车子可以着车，怠速正常，但是怠速状态加油门只能到4000转，急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲，大概转速直接落到500转然后一下子起到800转，车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。 后又更换传感器还是同样的毛病，然后更换凸轮轴 凸轮轴盘，稳钉销，更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个，但是毛病依旧 检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起，从新接后点火故障还是一样，拆开电脑版未发现有烧腐，凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助 故障就是动力不足，怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那根据电路图检查一下线路。（已经提供图片）
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大师您好 我的车是2010年的速腾1.4T 发动机是EA111 现在怠速时时候一直哒哒哒的响 提速时发闷 机油是正品极护0W40的 平时跑的转速也不低 （有时候猛加油的时候发动机一下子降下来以后再加油就没反应了 停车熄火 再启动就好了）涡轮增压启动也不像以前那么暴力了 好像提速不是那么明显。经过修理工检查结果是说哒哒哒响声是气门液压挺杆间隙太大 要换缸盖 。我现在想知道的是 我的车这个发动机故障应该怎么处理 大概需要多少钱能搞定 我要个详细的回答 谢谢
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16年速腾1.4T，最近有两个月了，起车后踩油门转速上去很快但车速度上去很慢，车特别沉，像是手刹沒松开的样子，松油门发动机就能感觉到动力一下就下来了，像机油突然凝固了一样，去4S店检查没毛病，说让换火花塞，洗喷油嘴，又有说检查涡轮增压器，怠速电机，还有说发动机进水，好多不同的声音。火花塞换了，做了一次大的保养自然没作用，请帮忙诊断，188****2880希望能检修后用车愉快
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大众2014速腾，1.6自动。现在行驶了1.5万公里。新车时就感觉有点问题。就是有时松油时车速下降的很快，高档要好点。如果出现这种情况时再加油就感觉车子很无力，与正常时候相比，同样的转速明显感到油门踩得要深些。始终觉得像刹车没回一样，但检查过刹车没问题。还有就是比如4档缓加油根本没反应，稍微有反应了就马上降到3档，感觉车子负荷很大，就像在上坡那种感觉一样。去了几次4S店都说没问题，我试了很久，正常时候和不正常的时候完全两回事，我该怎么办啊？该去那里有权威的地方检测一下呢？好苦恼，跪求了，到底什么原因啊
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