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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师刘佳整断电脑里面显示的是什么故障码?
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庚**z2D55
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技师刘佳图片有没有
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庚**z有等下我给你
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技师刘佳好的
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技师刘佳还有换过那些东西把那些东西图片发给我
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庚**z
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技师刘佳这个电脑这么落后
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技师刘佳还有换过那些东西把那些东西图片发给我
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庚**z都丢在修理厂没拍照片
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庚**z换过凸轮轴油封,进氣,排氣凸轮
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技师刘佳问下他们换那个轮子的时候,这个东西会分进气跟排气的。这个不懂的人容易混装。进气上面写了IN 排气EX
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庚**z这个也看过了没错
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庚**z他也不是经常会的就是跑完高速后停在那里第二天早上启动就会,热车后消息
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技师刘佳电磁阀有没有换过
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庚**z没有换新的,但是有两个对换,还是报同的码
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技师刘佳那你就剩下矩形环了
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技师刘佳这个没问题没什么了。一个链轮。一个电磁阀。一个矩形环
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庚**z矩形环,是不是凸轮油环
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技师刘佳
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技师刘佳2
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庚**z矩形环没换过
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技师刘佳如果这个也换过了那你就需要证实换的这些配件质量行不行是不是原厂的,安装的有没有问题,恕我直言修宝马用这种诊断电脑能修好就有鬼
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技师刘佳没换过得话把凸轮轴第一道瓦盖拆开就可以看到那个矩形环。需要做的是检查矩形环有没有断,以及压住矩形环的瓦盖跟下面缸盖的位置磨损的是否厉害。
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庚**z我也这样认为,谢谢老师指导
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技师刘佳没什么了这个故障基本上都是我说的这些引起的。
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庚**z凸轮轴瓦有得换的吗,刚才我问了修车的师傅四个矩形环都刚换过
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技师刘佳换的那些东西质量以及安装的手法都没问题那就换缸盖吧
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庚**z哦
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技师刘佳换个拆车的就可以了,六千多块钱
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庚**z哦
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技师刘佳嗯嗯
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我的宝马X6E71N5530A发动机大修后时不时早上冷车启动出故障码不能提供全部功率,也换了凸轮油封,和进氣,排氣凸轮,还是会出故障,求教到底那里出问题了N55出现这问题,这个故障码。你就检查机油滤芯是否有问题,机油压力检查一下,电磁阀对换一下,调整装置上的螺丝看一下有没有断或者没了,缸压油道清洗一下,编程问题。
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12年宝马x6 N55发动机,发电机皮带断了背回来换了皮带和气门室盖垫试车1公里大故障灯亮起,发动机抖,故障码是电子气门退出工作,进气凸轮轴控制故障,凸轮轴卡住,换了偏心轴和电机后电子气门故障没有了,进气凸轮轴卡住故障还有,清除故障码重新启动发动机运行正常,但5一IO分钟后开始抖,故障码又是2D5A进气凸轮轴卡住,换了轮,凸轮轴密封圈,对调了电磁阀故障都一样,请教怎么修建议重点考虑发动机皮带损坏后是否通过曲轴前油封的间隙卷入发动机内部
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09宝马x6这两天方向盘明显轻微抖动,前天稍微加了一下速度跑到一百码的时候发动故障灯亮了,显示发动机功率下降,发动机不再提供全部功率。然后我靠边停车重新启动以后又好了,这两天也一直没出现过故障。请问大师是怎么回事啊。重点检查点火线圈和火花塞
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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10年宝马X6 3.0T 冷车启动时发动机抖动,热车后就正常了,故障码是28A0:空气质量系统,可信度,进气系统中计算的空气质量不可信。故障码清掉之后,走一会怠速又出这个故障码了。火花塞换过了,用烟雾探测试过没哪里漏气,请问这个是哪里出问题了?车辆的故障处理起来可能并非特别顺利,但必须要参考我发送的维修文件。这个维修文件描述了如何准确有效地进行检查处理,然后按照这个处理之后再进行试车观察测量状态。
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宝马X6,09年的车,N54发动机,23万公里,去年发动机大修过,现在发动机故障灯亮,显示发动不再提供全部功率,更换凸轮轴传感器,好了跑了一个星期又出现了。现在清洗了节气门,喷油嘴;更换了火花塞,燃油泵,汽油格,还是这样,一加油就故障灯亮。现在维修点查了一个星期也没查出故障原因。请高手指点建议车辆重点检查高压泵与喷油器。测试喷油器雾化情况。包括喷油器是否有漏油
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你好,关总监,前面咨询过这个问题,发动机不能提供全部功率,你觉得是点火线圈的问题,昨天去汽修厂,连电脑,不知道是什么故障码,被消除了,还有一个故障显示油气混合稀薄,动力恢复。昨天高速上开了20公里,最高也只到100码,故障提示又跳出来,动力没有减弱。今天我启动时,发动机声音大,故障码还有,高速我只开了80码,开了30公里后,停在路边熄火后,重新启动,故障码清除,只有黄色的发动机故障灯。这是什么情况根据故障现象和故障码,该车首先需要排查漏气情况,由于漏气会导致混合气稀,其次再进一步检查传感器的问题
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认,他说水泵跟节温器坏了 换了,换了以后车子发动机抖动,就是挂在前进档还有倒档的时候,轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码,去了4S店,那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500,换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况,真的修不起了 是不是那家店在故意搞我,之前有问题都一直在他家修的,建议测量排气波形,检查传感器供电信号和接地。
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宝马x6 N54发动机 换了机油然后着车都正常 有40分钟左右 在启动车辆直接卡死 曲轴转不动 然后换了起动机 又重新对了正时 车辆启不动的时候用了应急解锁 在后备箱拿出来的 然后在茶杯孔那里插进去 应急了N挡推车 现在启动不会卡死 启动会跳档 会有波箱故障 波箱故障:EGS驻车锁止器弹出故障 ABS防抱死故障:DSC变速箱控制:接口 CAS车辆进入系统故障:A0B1 CAS 选档杆位置输入端不可信 都是可以清掉的 然后启动还会有车辆发动机出现了机械性的损坏就是发动机不能正常旋转。根据车辆的整体状态信息,车辆必须要检查发动机,不能机械旋转的可能故障原因完成车辆的诊断维修工作,包括车辆活塞。或者是缸盖区域的机械性损坏。
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宝马X6 09年 之前不提供全部功率 然后换了水泵跟节温器和爆震传感器,换了以后不提供全部功率解决了,但是发动机发抖,挂如倒档跟前进档慢慢放刹车的时候就抖,感觉是发动机在摇晃那种感觉,速度上来了以后感觉就不怎么明显了!求大师知道这方便问题的分析一下,节气门也清洗过了,点火线圈 火花塞也换了不久,故障也不报!请大师分析下是什么问题了
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凸轮轴字母e是进气还是排气,凸轮轴哪个是进气哪个是排气
凸轮轴是发动机中非常重要的一个部件,它在发动机循环过程中起到控制气门开启和关闭的作用。而在凸轮轴中,字母e代表的是进气还是排气呢?我们来探讨一下。凸轮轴的作用凸轮轴是发动机中的一个关键部件,它通过连杆
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凸轮轴a是进气还是排气,凸轮轴字母E是进气还是排气什么是凸轮轴?凸轮轴是发动机中一个非常重要的部件,它被用来控制气门的开启和关闭时间。凸轮轴通常由一根金属杆制成,上面有一系列凸起的凸轮。当发动机工作时
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